"Mercedes 210": műszaki leírások, vélemények, ár. autók

„Mercedes 210” - egy autó tartozó business class, amely felváltotta a híres és legendás Mercedes W124. Ez jött ki fényében ezt a modellt 1995 és 2002, mint a szedán és kombi (kijelölt S210). Sok lehet mondani erről az autóról.

tervezési kísérlet

„Mercedes 210” - egy meglehetősen eredeti autó szempontjából a test és a külső. A tervezők formájában ez a modell testesíti szokatlan ötleteket, amelyek a Mercedes nem volt jellemző soha. Ez a modell, felszerelt iker ovális fényszórók. Ők azonosították a megjelenése több gépet a cég. Tény, hogy a W210 - az egyetlen verzió, akkor lehet észrevenni egy ilyen döntés.

Négy évvel később, 1999-ben úgy döntöttek, hogy frissítse a szervezetben. A gép volt egy új motorháztető egy továbbfejlesztett hűtőrács, átdolgozott lökhárítók, a hátsó lámpák és fényszórók, valamint mindent, tükörházak állítható mutató. Érdekes, hogy a „Mercedes 210” - egy autó egy önhordó, klasszikus elrendezést. A motor található az első és a meghajtó található a hátsó kerekeket. 1998 óta a csoport kiadott fényében összkerékhajtás változat, jelzett védjegy 4MATIC.

belső

Belül minden díszített, persze, a legjobb hagyomány a „Mercedes-Benz”. A belső tér hasonlít az egyik, hogy a klasszikus változata a W124. A műszerfal, a közvetlenül alatta a sebességmérő megjelent meglehetősen széles multifunkciós kijelző a fedélzeti számítógép. Továbbá, a gyártók úgy döntött, hogy a kormánykeréken audio vezérlő gombok kényelmes, mobil telefon és navigáció. Tovább újonc abban az időben, „Mercedes-Benz” szerzett ötfokozatú automata sebességváltó ellátott kézi sebességváltó funkciót. És a termelők úgy döntött, hogy a W210 már az alapváltozat van az ESP rendszer.

Úgy néz ki, jó szalon, elegáns, szigorúan, de ízléses. Anyagok, persze, már csak a legjobb, kiváló minőségű, kopásálló. És, persze, meg kell jegyezni, hogy a figyelmet kényelmes ülőhelyek, ahol a vezető és az utasok jól érzi magát.

Tovább érdemes megjegyezni, hogy az autó belső elegáns alumínium díszítőelemek márkás felirattal Mercedes-Benz. Klíma, légzsák, klíma, állítható minden irányban, a kormánykerék és a fejtámlák, fűtött ülések és üvegek (például frontális és hátsó), függönyök és még sok más - mindez természetesen a járműben. Annak érdekében, hogy a vezetés nem csak gyors, hanem biztonságos és kényelmes.

műszaki jellemzők

„Mercedes 210” van független felfüggesztés. Első kettős keresztlengőkaros volt található, és a hátsó - öt-link. Mindegyik volt felszerelve stabilizátor rúd.

Ebben a modellben a „Mercedes-Benz” először úgy döntött, hogy a V6-motor. Arra kérték őket, hogy cserélje ki a „natív” nyolc és hat. Az új motor, melyet a Stuttgart aggály merülhet villamosenergia-termelést 204 lóerős, és akár száz kilométerre órajele kevesebb, mint hét másodperc. Ez a motor volt a siker. Ezért egy kicsit később kezdtek megjelenni és egyéb motorok. A leghatásosabb tekinthető leszívjuk tápegység, amely térfogat 5,4 liter. Szintén sikeresen használta E55 AMG.

Különösen az észak-amerikai piac vonatkozásában két dízelmotor, amelyek között volt a motor turbó és szívó változatot. Nagyon gazdaságos háromliteres hajtáslánc. De 2000-ben megszüntette termelését dízelmotorok. „Mercedes 210” készült kizárólag a benzin. Ebben az időszakban 2000-2002-ik volt valami új. És ezek voltak hajtáslánc Common Rail, felszerelt, közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer. És dízelmotorok! Egy teljesen új megoldás, megtestesülő ilyen autót, mint „Mercedes 210”. Diesel ezáltal még népszerűbb lett.

benzin lehetőségek

Mercedes W210 meglehetősen széles motorválaszték. Benzin összesen 12 darab dízel valamivel kisebb - nyolc. Összesen - húsz különböző lehetőségeket! A legtöbb „gyenge” benzinmotor tartják E200: egy kötet két liter, teljesítmény - 136 „lovak”. Gépek és ezzel a motor közzé öt év. A legerősebb variáns, mint már említettük, - E55 AMG, és egy lépést az alábbiakban ez az egység megéri E430 4.3-literes, 297-hp. Vannak analóg - E420, a térfogata kissé eltér - 4,2 liter, a többi jellemzői azonosak.

A legerősebb dízelmotor tartják E320 CDI 197 „lovak”, majd ezt követte egy turbófeltöltős E300 177 liter. a. Általában a vonal nem rossz, úgy, hogy minden modell a vevő.

javulás modell

Minden évben a gyártók számára, hogy újabb és újabb verziók. A szakértők folyamatosan észlelt néhány hibája, és kijavítani azokat, azt hiszik, hogy nincs határa a tökéletességhez. A helyes megközelítés, mert egyébként nem jelentek meg az azonos dízelmotor és az AMG verzió.

Különösen igyekeztünk fejlesztők 1999-ben. Aztán megmutatta a sok szerelési hibák, és egy radikális megújítása, megszüntetése gyakorlatilag minden hiányosságot. Ezen túlmenően, a kapacitás sok a motorok javult. A legutóbbi változás 2000-ben volt. Aztán a E200 modellek M111, úgy döntöttek, hogy telepíteni egy kompresszor. És ez csak a „kompresszor” sorozat. Aztán 2000-ben jött ki egy javított, továbbfejlesztett változata, amely ismertté vált a „Millennium”. A motorháztető alatt, akkor lehet telepíteni M112 vagy M113.

Mintegy átviteli

"E-osztályú Mercedes 210" lehet szerelve egy 5- vagy 4-fokozatú automata sebességváltó (mint a prekurzor W124). Két évvel később, egy új, ötfokozatú sebességváltó jött létre, mivel a gyártás kezdetétől, felszerelt elektronikus vezérléssel. Mit tudsz mondani erről? Ez az újítás (az ezen átviteli nevezhető) először a modell 1996 - a W140. Aztán volt egy újdonság. Ma ez a váltó ellátva sok autó a Daimler AG.

By the way, míg a cég kifejlesztett még olaj hajtóművek. Ez jelentősen növeli az élet a sebességváltó. A tulajdonosok ezt a modellt elégedettek voltak a vállalat azon döntését, hogy hozzon létre egy speciális olajat. Ha változtatni, hogy minden 130.000 km (plusz vagy mínusz 20 000), a sebességváltó örökké fog tartani.

AMG

Minden személy, aki jártas az autók, látva ezt a rövidítést, értem -, arra számít, egy speciális „Mercedes”. 210 is van egy test AMG változat. Tuning stúdió, a szétválás a Mercedes, így az autó a tökéletesség (mint mondják). Az AMG-verziót használja négy motort. Az első változat az autót a stúdió jött egy évvel a rajt után a termelést 1996-ben. A motorháztető alatt az autó motor felbőgött, az úgynevezett M104.995. stúdió ezután a potenciális vásárlók E50 AMG. Ezt a modellt gyártották csak egy év. De a teremtés koronájának volt a 354 lóerős 5,5 literes E55 AMG.

By the way, a stúdió kiadott egy speciális változata az árbóc. Ez történt csak előzetes megrendelésre. És ez volt a „Mercedes E60 AMG”. A motorja volt a legerősebb, és fejleszti 381 lóerős.

az ára

Nos, mindannyian tudjuk, hogy a Mercedes W210 nem új, hanem a régi nevén nyelv nem kapcsolja. Ez az autó kategóriába tartozik a német klasszikusok, amelyet sokan értékelik, tisztelet, szeretet. Sokan még mindig szeretne vásárolni „nagy szemű” annak használatát, mivel a gép nagyon jó. Mit mondhatunk a költsége egy ilyen autó, mint a „Mercedes 210”? Az ár az autó nem olcsó, és jó állapotban, annak ellenére, hogy az autó minden esetben több, mint 15 éve. Például a kivitel 3 literes 231 lóerős benzinmotor jó állapotban lehet érdemes körülbelül 950 000 rubelt. És ez majdnem egy millió! Több „felnőtt” modell 1997-ben például, kerül sokkal kevesebb - 300 000 rubelt. De a leírások megfelelőek. Az ár lehet kapni egy 2,4 literes változat automata sebességváltóval és egy meglehetősen nagy város.

Általában Mercedes W210 megtalálható egy nagyon kedvező áron. Csak akkor kell, hogy meghatározza az Ön igényeinek és az összeget, amelyet a személy hajlandó fizetni a „Mercedes”.