„Mercedes”, hasonlóan a BMW X6: a leginkább várt újdonság a német autóipar

Nem is olyan régen, a rajongók a német autók meglepett előzetes bemutatót. A "Mercedes", hasonlóan a BMW X6! És valóban, ha megnézzük a két autó egymás mellett álló, világossá válik - Mercedes-Benz egyértelműen döntött, hogy létrehoz egy versenytárs. És önkéntelenül autósok elkezdenek össze modellek megjelenése, az egyes funkciók és természetesen a technikai jellemzőit. Nos egy érdekes téma, mert ki kell dolgoznia.

csodálatos újdonság

A szegmensben a sportautó német gyártmányú BMW tartották szinte monopóliumot. De aztán jött a nap, amikor ez az állapot jött veszély fenyegeti. Ez bemutatta új „Mercedes”, hasonlóan a BMW X6. A régóta várt új! Ismertté vált, mint az MLC 2015 A koncepció lesz hivatalosan bemutatni a jelenlegi, 2016-ben Pekingben.

Eddig az információ nem túl sok. Hivatalos képviselők nem is hajlandó megosztani az adatokat, amelyek az eredeti újítások. De valami még ismeretlen. Az első teszt meghajtók végeztünk, mert a bíró az autó lehet, és elég objektíven.

formális hasonlóság

Igen, ez a modell - a „Mercedes”, hasonlóan a BMW X6. De! Igazi ínyencek gyártott autók fényében a stuttgarti cég azonnal észre hasonlóságot mutat a többi autó a Mercedes-Benz is, ML-osztály. Tény, hogy a platform a ML és off-road, ez az új termék került kifejlesztésre. Autóipari szakértők biztosítják, hogy jelentős változások hatással voltak a „belső” alkatrészek. Azaz, a motor és egyéb működési jellemzőit.

Sok kritikus azt mondják, hogy a külső E modell a kollektív megjelenése a legújabb innovációk által kiadott Stuttgart aggodalomra ad okot. Sőt, egyes vonalak egyértelműen levonható az S-osztály Coupé, néhány kanyarral - re GLA kompakt crossover. Van még valami közös a luxus szedán W222 szervezetben. Mégis, a „Mercedes”, hasonlóan a BMW X6, hogy az eredeti és egyedi. Egy ilyen alakú test a Mercedes-Benz még soha nem volt.

Az eredeti külső

Mindaddig, amíg az autó majdnem öt méter - azaz 4935 mm. A magasság - 1739 m, szélesség azonos - 2044 mm. A tengelytáv is elégedett - ez egyenlő 2916 mm. Ez egy nagyobb test, mint a közmondásos BMW X6.

Tetszik agresszív első, amely hangsúlyozza az expresszív eredeti kompakt fényszórók. Kevesebb a csuklyát rejtett erős és fényes LED-ek. Meg kell jegyezni, a figyelem és napellenző - kiosztása jellegzetes előre sovány. Ezen túlmenően, ez a része az autó díszített hatalmas vyshtampovki és a bordák. Még tervezők végeztek egy érdekes rácsot. Ez formájában egy fordított trapéz. Úgy döntöttek, hogy kiegészítse a nagy (ami nem jellemző minden „Mercedes”) légbevezető. És ez történt nagyon szervesen. A beszívott levegő rács elegáns hálós késleltetett (mellesleg, rajz a sejtek is, hogy az eredeti és érdekes).

Kuzovnogo profil eltér szétszórva hátoldal ablakkeret és inspiráló kupola tető, amely finoman áramlik a tat. Ez egyébként úgy néz ki, szép, de nem durva. Hollow felület, nagy párkány, oldalajtók keretek nélkül, nagy kerékívek, 22 dimenziós könnyűfém keréktárcsák - minden, ami ezt az autót ad ki az e SUV. Nos ezt a kihívást, és tegye elé a tervezők a fejlesztők. És azt kell mondanom, az ötlet nem sikerült.

műszaki jellemzők

Feltételezzük, hogy a „Mercedes”, hasonlóan a BMW X6 lesz rendszer megdöntésével a kanyarokban. Az első telepített az S-osztály kupé. Meg kell jegyezni, hogy ez a rendszer hasonló az, amely fel van szerelve motorkerékpárok. Az elv: ha a gép halad a sor, akkor behajlik a kanyarban.

Sajnos részleteket hajtásláncok és más érdekes árnyalatokat, nem annyira. Azonban sok autóipari szakember szinte teljes bizonyossággal mondhatjuk, hogy a „Mercedes”, hasonlóan a BMW X6, kiknek a fentiekben, akkor telepíteni ugyanazt a hajtáslánc, mint ML. Mi ez? 8- és 6-hengeres egység, amelynek térfogata eléri a négy liter, és a kapacitás változhat 250-408 „ló”. Ezek a motorok fejlesztése maximális sebesség 235 kilométer óránként. Inkább az új termék eléri a 100 km / h, 9 másodperc a rajt után.

Valószínű, hogy a modell fel van szerelve a 7-sávos „automatikus”. Hasonlóképpen, mint az ML, egy vadonatúj crossover lesz felszerelve összkerékhajtással. Érdekes, hogy ezúttal a Mercedes-Benz fejlesztők elsősorban a gazdaságra. Annak érdekében, hogy az áramlási sebesség ne haladja meg a 6 liter 100 km az autópályán, és tíz - a városban.

további információk

Beszél, hogy milyen „Mercedes” hasonló a BMW X6, nem lehet, de befolyásolja a figyelem és a létesítményeket. Ez az, amit mindig is jó volt a fejlesztők csoport. Nos, a belsejében a Stuttgart-road mobiltrendeket egyértelműen érezhető az igazi „mersedesovsky” szellem. Sok eleme egyértelműen kivenni a ML. Azonban a kormánykerék teljesen új és modern. A központi konzol is készült egy másik. A tervezők dolgoztak a lehető legvilágosabban. És mégis, úgy döntött, hogy megváltoztatja a képernyő multimédia rendszer. Ő lett szélesebb, fényesebb és funkcionális.

Körülbelül anyag nem tud beszélni - van egy minőségi, kényelmes szék, kényelmes nappali, az ergonómia a magasban. Általában minden a legjobb hagyományait a Stuttgart.

Eddig a pontos költségét ismeretlen. De úgy becsülik, hogy ez fog kerülni 4.500.000 rubelt. Talán több, talán kevesebb - függ a rubel árfolyama és más tényezőktől. De általában, akkor nem hivatkozhat a szerény árakon. Az autó ígéri, hogy jó legyen, így neki kell fizetnie egy tisztességes összeg.