Subaru Impreza hatchback: a kezelés túlmutat a dicséreten

A Subaru Impreza Wagon hagyományosan sportos vezetési stílushoz, jó dinamikához és gazdasághoz kapcsolódik. Ami a japán autóipari Fuji Heavy Industries autójának irányíthatóságát illeti, őszintén szólva, páratlan. A Kenji China Company első elnöke volt a maximalista, két dolgot meggyőzött egész életében. Először: a japán autók a legjobbak. És a második: a japán autóknak japán nevük legyen. Ezért nem meglepő, hogy a fenti márka nevét a japán romantika egy bizonyos részével választották ki, összhangban a Taurus konstelláció töredékének névvel . Gyakran "autós ínyencek" vásárolnak Subaru Impreza hatchbackot, hogy élvezzék az "engedelmességet". Azt mondják, hogy elkapja a vezető gondolatait. Az autó dicsőséges története a Legacy (sport rally) módosított platformjával kezdődik.

Az ötüléses összkerékhajtású Subaru Impreza hatchback, mint a "K1" Subaru Forester negyedik generációjának autója, kellemesen meglepte az új stílusos, továbbfejlesztett design. Az autó világkiállítása tavaly ősszel került megrendezésre a Los Angeles Auto Show-en. A mérnökök fő eredményei az új modell súlypontjának csökkentése volt. A tervezők, a belső terek bővítése és a Subaru Impreza hatchback kezelése javították, ezzel a modellgel a középső távolságot 2 cm-rel növelték (összesen 2644 mm). A gép méretei hossza, szélessége, magassága 4414, 1804, 1463 mm. A "Iron Heart" A Subaru Impreza hatchback a három hajtómotorból áll, 1,5 (107 lóerő), 2,0 (150 lóerő) és 2,5 (230 lóerő) lökettérfogattal.

A motorral harmonikusan működik a Lineatronic (innováció, az előző modell 4 fokozatú automata) vagy ötfokozatú kézi sebességváltó. A Fuji Heavy Industries know-how-ja a vásárlók választása a háromféle kerék közül: tizenöt, tizenhat és tizenhat hüvelyk. Az elülső felfüggesztés független, McPherson, csavart rugó. Az új hátsó felfüggesztés független, kétkaros, közvetlenül a padló alatt lévő alvázra szerelve. A testhez négy párna van. Az új Subaru Impreza hatchback felfüggesztésének lágysága soha nem látott.

Az autó gazdaságos: az üzemanyag-fogyasztás a városban 9,8 liter / 100 km, az országban - 6,3 liter. Az 1,5-es elmozdulású motor esetében a dinamikus jellemzők: a maximális üzemi sebesség 167 km / h; A gyorsulás ideje a helyről 100 km / h-ra - 15,1 másodperc. 2,0 literes motorterhelés mellett. A dinamika jelentősen javul. A maximális sebesség 182 km / h; Gyorsítási idő 100 km / h-ra - 11,6 s. A clearance csökken az előző modellhez képest, és 155 mm.

A Subaru Impreza véleménye rendkívül pozitív. A vezetők hangsúlyt fektetnek a vezetés során szerzett örömre. Elégedett a dinamikával, a kezelhetőséggel, a gazdasággal. A legpozitívabb értékelés egy kétliteres motorral és egy dobozgépvel történik. Igaz, több mint egy évvel a cím az autó rajongók kifejezték a vágy, hogy diverzifikálja a belső és a számítógép russification. Továbbá a zene szerelmesei könyörögnek a termelőknek, hogy az utódokat "hűvös" hangrendszerrel biztosítsák. Most várjuk a japán csillagokat, hogy hallják ezeket a kívánságokat.