„A Toyota Rumion”: a leírás és a specifikációk a japán kompakt egyterű

1966 óta, a fény kilép a japán kompakt autó, más néven a Toyota Corolla. Ez egy nagyon különleges autó. Végül is, ez volt ő, aki 1974-ben került be a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a legkelendőbb autó a világon. Azóta sok fény jött Corolla modellek. És egyikük „Toyota Rumion”. Ennyi, és szeretnék elmondani.

Röviden a modell

"A Toyota Rumion" tette közzé 2007-ben. Ez a modell érdekes, hogy épült a platform a kompakt egyterű második generációs Scion xB. Úgy hozta a piacok számos országban. Többek között Ausztráliában, ahol ez az autó volt ismert, mint a Toyota Rukus. Tény, hogy a termelés a kisméretű és vonzó kisbuszt még folyamatban van.

minta hossza 4210 mm, szélessége 1760 mm, és magassága - körül 1630 mm. Hasmagasság az útjainkon túl kicsi (13,5 cm), de Oroszországban „Toyota Corolla--Rumion”, és nem szállít. Ahhoz azonban, hogy ez a modell is lehetséges. Ő jutott eszembe, hogy a valódi autósok megtalálták a módját, hogy a „Toyota”, és hagyja, hogy jobbkormányos. Ismerje meg tud poluvzglyada. Felhívja a figyelmet szögletes forma, a test, a vékony vonal a hűtőmaszk, szerény terület üvegezés és a karosszéria színére fényezett külső visszapillantó tükrök ház kilincsek. És a fő „highlight” - Optics kifejező formában. Ebből látványos modell tehet szert népszerűségre, valamint crossover vásárolt.

szalon

Bent a „Toyota Rumion” úgy néz ki, egyszerű, de vonzó. Belső néz szorosan keresztül emelt lényeg az oldalsó tükrök. Ez a döntés is praktikus, mert így a tervezők sikerült megvédeni a belső tér. Nem teheti meg, hogy magára a figyelmet, és az előlapot. Az eredeti kialakítás ötvözi a vízszintes és lekerekített vonalak. Úgy tűnik, hogy ha a testület három ergonómiai zóna. És mindegyikük, természetesen, amelynek célja a különböző funkciókat.

Annak ellenére, hogy a „Toyota Rumion” készül a hátán egy kisbuszt, nem volt hely a harmadik üléssor. Azonban ez nem meglepő, ha felidézzük a hossza 4,2 méter. De a második sorban kényelmes elhelyezést 2-3 fő. Minden üléshez korrekciós mechanizmusok és lehet elégedett a jelenléte az oldalsó és az első utas helyet. Security 8 légzsák, és a kényelmes autóvezetés felszerelt fedélzeti számítógép, klímaberendezés, riasztó, indításgátló, az asszisztens vészfékezésre.

Mi van a motorháztető alatt?

Ez az utolsó dolog, amit szeretnék megjegyezni a figyelmet, beszél ez az autó, mint a „Toyota Rumion”. Műszaki adatok a gép lenyűgöző. A választás, hogy a potenciális vásárlók kínált több motor. Különösen népszerű 1,8 literes 136 lóerős. Dolgozott párhuzamosan a CVT sebességváltó és telepíteni csak a motorháztető alatt összkerékhajtás modellek. Ez volt a gazdasági motorja. 100 km ez fogyasztott csak 6,7 liter üzemanyag a kombinált ciklusú. Azonban volt egy másik népszerű szerelés, de generált csak 110 „lovak” a térfogatát 1,5 literre. és azt állították, a motorháztető alatt egy elsőkerék-meghajtású változatok.

Az összes változat a Toyota Corolla Rumion pozitív visszajelzést kapott az egyszerű autósok és a szakmai zsűri. És az a tény, hogy az oroszok megrendelt ezek minibuszok a szülőföldjüket, egy másik bizonyítéka a minőség.