„A Kia Retona”: műszaki leírások, fényképek és vélemények

1999-től 2003-ben a fényt, mint SUV a „Kia Retona.” Ő volt a polgári változata katonai dzsip, ugyanazt az dél-koreai aggodalomra ad okot. És a modell épül a platform az első változatban a Kia Sportage, lett nagyon népszerű. Ő sikeresen versenyezni ilyen autókat, mint a SsangYong Korando és Suzuki Jimny, és Oroszországban még előnyös „Lada Niva”. Azonban az első dolog az első.

szerv

„A Kia Retona” - egy igazi brutális terepjáró járművet. Bár sokan úgy vélik, hogy kívülről úgy néz ki, nagyon kényelmetlen és nehézkes. Azonban ez nem így van, irányíthatóság - számos teszt meghajtók és az értékelés a tulajdonosok teszik, hogy ezt.

Kompakt modell. Hossza pontosan 4 méter. Szélessége 1745 mm, magassága 1835 mm A, és a hasmagasság 20 cm. A tengelytáv lenyűgöző - 2360 mm. És mégis érdemes megjegyezni, hogy ez egy meglehetősen nehéz autót. Terheletlen tömeg elérte 1394 kg. A megengedett legnagyobb - több mint 1,9 tonna.

Body „Kia Retona”, hogy lehet félelem nélkül alá különböző külső hatások, mint például a bokrok és fák, melyek általában átmennek az off-road rajongóknak.

beltéri kényelem

Szalon „Kia Retona” a lehető legegyszerűbb. Sok tulajdonos a terepjáró is azt mondják, hogy ez szigorú. Ez azonban a plusz belül - csak semmi megtörni, és ez egy extra oka a teljes működését a SUV a tervezett célra.

A modell nem mentes jellemzői. Sokan megjegyezték, a kis ablakok figyelmet. De ez hamar megszokja. A legfontosabb, hogy a visszapillantó tükör minden tökéletesen látható.

Mellesleg, a szalon „Kia Retona”, bár egyszerű, de működőképes. Autósok, amennyiben a lehetőségét annak átalakulás. Minden üléshez könnyen alakítható kényelmes széles ágy. A csomagtér egyidejűleg válik oly nagy, hogy több lesz, hogy keményen dolgoznak, hogy betölti a kapacitást.

És a jó felszerelés, még a standard változat. Jó zene, állítható minden irányban ülés és állítható kormánykerék, első kartámasz, napfénytető, nagy teljesítményű légkondicionáló. Az egyetlen dolog hiányzik - fűtött ülés.

műszaki jellemzők

A potenciális vevők kínálnak számos modell „Kia Retona.” Különböztek jellemzőit és motorok.

A motorháztető alatt, a leggyengébb változat egy 2 literes 83 lóerős dízelmotor turbófeltöltővel. Ez összkerék-meghajtású modell szabályozza 5 lépés „mechanika”. Gyorsulás „több száz” a modellben 20,5 másodperc. A maximális sebessége 124 km / h. Fogyaszt modell, az úton, 10 liter 100 kilométerre a vegyes üzemmódban. Teljes tartály általában sokáig, mert a mennyiség 60 liter.

Volt még egy modellt egy 87 lóerős motorral. De annak ellenére, hogy egyre több a „lovak”, ez a verzió lassabb - ez legfeljebb 120 km / h.

Voltak a legerősebb modell benzinmotorok. Amelyet felajánlott összeg két darab. Egy felhívta akár 128 liter. s, és a másik -. 136 l. a. Az utolsó lehetőség a legerősebb. Ezzel a motorral, „Kia Retona” leírások volt nagyon meggyőző. A „maximális”-ra növeltük, 150 km / h, és az áramlási sebesség 16 liter és a 9. (a város és autópálya rendre).

Szintén érdemes megjegyezni, hogy az összes változat volt szervokormány és szellőztetett féktárcsák. Robusztus felfüggesztés - első lengőkarok és hátsó spirálrugó.

kormányozhatóság

Ez az egyik legfontosabb árnyalatok, amelyek sok autós mondani a figyelmet, így körülbelül Utility „Kia Retona” vélemény.

A gép nehéz, de fürge. Turbodíesel változatok nem nagyon dinamikus, de ez könnyű tartani a falon. Fogyasztás, persze, „nőtt fel” a korral. Ha tartod a fordulatszám körül 2200-2300, és nem megy gyorsabban, 100 km / h, akkor egy kicsit kevesebb, mint 10 liter az autópályán. PPC működik, de a negyedik átviteli lehet engedélyezni csak a sebességmérő tű fölé emelkedik a szint 95 km / h.

Az egyetlen hátránya, ami jelzi a figyelmet az autósokat, fekszik az érzékenységet a gép kolleynosti. És ez a hiba látható nagy sebességgel. A világos off-road autó, könnyen kezelhető, és sima utakon és minden áron, hogy „a kesztyű”. És, mint mi biztosította a tulajdonosok a modell, annál nagyobb a sebesség - a nehezebb „shift” az autót az útból.

költsége

Néhány szót kell mondani, hogy mennyibe kerül, „Kia Retona.” Fényképek fentiekben bizonyítják a hatalmas és erőteljes felépítésű SUV. Oroszországban, ez ritka, hogy megtalálja, de mégis, hirdetések nézd igazi. Egyre kínált változata „Cruiser” - azok, amelyek után kiadott egy kis kozmetikai restyling.

Modell jó állapotban kerülhet 350-400 ezer rubel. És ez egy jó ár egy SUV a jó, még a köd optika, napfénytető, riasztó automatikus start, xenon fényszórók és a motor felmelegszik. De ezen az áron, rendszerint rendelkezésre álló modellek motorjai 83-87 liter. a. Azok, amelyek erősebb, fog kerülni egy kicsit drágább.

méltóság

Van egy ilyen autót, mint „Kia Retona Cruiser” sokat. Autósok azt mondják, a hangsúly önzáró differenciálmű és a rendelkezésre álló egy praktikus kar segítségével csatlakoztassa a összkerékhajtással. A több kiváló légkondicionálás és fűtés. Nem forró nyáron vele, és a tél nem kell hideg.

Áteresztőképesség kiváló, de a távolság nem elég nagy. Azonban ez a probléma könnyen megoldható, ha tesz egy gumi nagy horderejű.

Motorok minden nagy nyomatékú, az autó mozog le gond nélkül, még a második sebesség, és néhány ember az utakon nem is összkerékhajtással. Az egyetlen negatív látható jégen. Az autó nincs felszerelve ABS, mert a csúszós felületen tud „bontsa ki”.

Általában az emberek, akik a saját ez az autó, hagyja csak a pozitív megjegyzéseket. Az autó ideális szerelmeseinek off-road utazás a Felvidéken, horgászat, vadászat, és így tovább. D. művelet nem okoz semmilyen problémát, és ha ki kell cserélni azokat az elemeket, majd részek nem kell sokat költeni, mert nagyon olcsó . És ez fontos.