Metro "China Town": belevetette magát a történelem

Metro „China Town” - talán az egyik legérdekesebb a moszkvai metró állomások. A déli bejárati csarnok látható valódi töredéke a fehér kő pince, amely egykor az ősi tornyot, Chinatown, és a belseje ugyanazon a helyen, ahol régen a White City-ben épült.

Ezen túlmenően, a történelem iránt érdeklődő feliratot kézzel Bogdana HMELNITSKOGO. Megtalálható, ha lemegy az aluljáró előtt a Műszaki Múzeum.

"Kitai-Gorod" metro. Általános információk és a történelem

Között található a „Taganka” és „Kuznetsky Most”, „China Town” Metro fontos csomópont csomópont moszkvai metró. Az állomás minősül cross-platform. Ez azt jelenti, hogy ezen a ponton metszi egyszer két ága van: Kaluga-Riga és Violet Metro. Ezen túlmenően, vegye figyelembe, hogy ez az első pont ez a fajta Moszkvában, és azt eredetileg létre, mint a pilóta.

A metró „China Town” kezdte meg a működését 1971. január szerves részévé válik a két sugár, Kaluga és Zsdanov. Bár meg kell jegyezni, hogy kezdetben a kiszállás szállított utasok ugyanabban a szobában, és a leszállás egy másik. Öt évvel később, csak az új év előtt, mindkét fél teljes mértékben kiérdemelte.

Története a nevét a hely nagyon érdekes. 1990 előtt a közlekedési csomópont volt az úgynevezett „Terület Nogina”.

Abban az időben az a döntés, hogy nevezze át a városvezetés már dolgozik több lehetőség. A végén inkább a „China Town” tiszteletére adott kerület a főváros. Ez a hely neve szerepelt már az ókori feljegyzések a XVI században. Nem kell semmi köze a kínai, hogy nem az emberek Kínában. A nyelvészek úgy vélik, hogy a név megy vissza a mongol vagy török nyelvekben. Szerint azonban egy másik változata a „bálna” vagy a „bálna” jelentheti az épület, emelt alapján a kerítés.

"Kitai-Gorod" metro. Hogy néz ki belülről?

Az egyik vonal másik keresztül érhető el az állomás hall. Ez az állomás oszlop típusa minősül mély. A település 29 m, és három. Állomások tervezett egy csoportja építészek és tervezők irányítása alatt Strelkova. Művészi design részt A. Lapin, J. és D. Rysin Bodniek.

A mai napig, az állomás díszített szokatlan domborított alumínium sínek, amelyek alatt közvetlenül elhelyezkedő oszlopok. Szintén a szürke márvány pályán falak látogatók megtekinthetik a behelyezését fém, ábrázoló sarló és kalapács egy fáklya. Acél oszlopok díszítik sárga és szürke márvány.

Ezen az állomáson nincs föld lobby, így, hogy a felszínre, akkor kizárólag az aluljárókban a Ilyinsky vagy barbár kapu Solyansky holtpont és a szláv területen.

"Kitai-Gorod" metro. Mit lehet látni a környéken?

Általánosságban azt mondhatjuk, hogy bizalommal „China Town” - a metró, amely büszkélkedhet az egyedülálló és nagyon jó helyen, a történelmi központjában, a város.

A leghíresebb műemléke kultúra és az építészet tartják Wall, az egyház a Szentháromság és Gostiny Dvor. Rajongói múzeumok általában élvezik látogató történeti múzeum és a Műszaki. Azok, akik igyekeznek, hogy jobban megismerje a tőke, akkor erősen ajánlott, hogy vizsgálja meg a Museum of History of Moscow. A gyűjtemény egyedi babák a világ, hogy vonzza a figyelmet a felnőttek és a fiatal látogatók.

Mivel a sajátos helyét az állomás, akkor lehet, hogy inkább nagyon jól fejlett az infrastruktúra környékén. A közelben több iskola és óvoda, állami és magán, számos orvosi rendelők, üzletek. Különösen népszerűek a kiállítótermek és a könyvtár.

Az állomáson, akkor felel meg a sok diák, és ez nem is meglepő, hiszen ez volt az állomáson „China Town”, majd azok, akik már tanul, vagy csak megy be az orosz Állami Humanitárius Egyetem LMGU és más nagyvárosi egyetemeken.