Mi a boldog kezét. Rajzok, szerelési útmutató

Ha lesz Mi a boldog a kezüket, akkor meg kell vizsgálni, mielőtt a tervezési funkciók a készüléken. Amint tapasztalt kézművesek, minden egyes készülék gyártója nem túl nehéz. Ha nem kívánja használni a segítségével a szakemberek, akkor ismernie kell kezelési technológia. Mi a boldog leírt nagy népszerűségnek, ami más néven motosobakoy, annak a ténynek köszönhető, hogy kis méretei, valamint a jó képesség. Az ilyen berendezés szerény működik, és fogyasztja a folyamat egy kicsit az üzemanyag.

tervezési jellemzők

Ha lesz Mi a boldog a kezüket, kezdete előtt az adatok manipulálása, meg kell érteni a tervezési funkciók, valamint többet megtudni az összeszerelés folyamata. Figyelembe véve a felszerelés, meg kell jegyezni, hogy ez egy motoros lánctalpas blokk kis méretű vontatásra használják különböző áruk, amelyek kis méretek.

Kiválasztása és telepítése a motor

Ha úgy dönt, hogy végre mi a boldog a kezét, meg kell gondolni, fontos része a házi készítésű - a motoron. Használt gyártásához ilyen modellek közös moped motor, amely ismert megnevezés alatt SB-58. Ő - Oroszországban. A szerepe a fő előnye a készülék meg tudja különböztetni, mi célja a kizárólagos használata kézi kapcsoló doboz. Meg kell jegyezni, hogy a motorok és külföldi termelési lehet használni motosobakah. Mi a boldog, ha azt szeretné, hogy hozzon létre a kezeddel, amely hosszú ideig, akkor a legjobb, ha a motorok, amelyek forgalmazott márkanevek alatt a Yamaha és a Honda. A szerepe a fő jellemzői ezeknek a motoroknak kiáll a sokoldalúság, mivel az ilyen berendezéseket lehet használni, hogy hozzon létre a két Mi a boldog, és minden egyéb eszköz, amely feltételezi a motort. Az utóbbiak közül lehet megkülönböztetni házi oldalhajtás és túlméretezett teljesítmény.

Mi megközelíteni a kérdést a választás a motor súlyosan

Mi a boldog házi biztosít kiváló minőségű motort. Ki kell választani a megfelelő jellemzőit. Mester kell gondolni száma motor ciklusban. Ez előnyös az a push-pull fajta, amely rendelkeznek lenyűgöző mérete és súlya, mint négy. De ahogy a teljesítmény jellemzőit, azok továbbra is szinte ugyanazon a szinten.

A fontos része - ellenőrzés

Mi a boldog házi működéséhez kell ellenőrzés, ez semmiképpen nem szabad elfelejteni, mielőtt a manipuláció. Tapasztalt mesterek javasoljuk, hogy használja a kormánykerék, amely beépített kontrollokat. A design lesz egy kapcsoló és a gázkar és a kuplung, amely lehet kölcsönözni berendezés, másodkézből.

motosobaki összeszerelési technológia

Mielőtt nem Mi a boldog, akkor elő kell készíteni tervezési rendszer, amely a hibák elkerülése érdekében. Gyűjtsük össze a váz elegendő csak előkészíti a talpcsapágyakat. A következő lépésben a számukra megmunkált perselyeket. A hegesztett váz kell használni, mint egy támogató szerkezetet. Ő lesz egy része csövek különböző átmérőjű, annak érdekében, hogy a kívánt formát, hogy ezeket az elemeket, akkor fel kell tölteni száraz homokkal. Most a mester eltömítheti mindkét végén a dugókat, amely lehet egymástól függetlenül a fa. Az előforma kerül egy satu, és miután lassan hajlítsa a blowtorch. Expozíció forró levegő kell esnie a kívánt helyre. Fontos annak biztosítása, hogy a maximális hajlítási, az ajánlott módszer, hogy a referencia-sablont. Ez az üres meg tudod csinálni magadnak, egy rétegelt lemezre.

Módszertani munka

Miután variátor számára mi a boldog lett kiválasztva, akkor ellenőrizze, hogy minden elem rendelkezik a szükséges űrlapot. A komponensek egymáshoz rögzítve, ezért szükséges használni a hegesztési bilincsek. Ezek munkákat végeznek annak érdekében, hogy abban az esetben, hibák a szerelvény részük lehet csak annyi, hogy megszabadulni. Miután minden hibát kiküszöbölni, a keret jól hegesztéssel rögzítik. Rajzok Mi a boldog, persze, lehet kölcsönözni a cikket, de a munka, tudod készíteni őket segítsége nélkül szakemberek. A telepítéshez a motor a keret, akkor a tuskó, amelyek előre fémlemezből készült. Ezeket meg kell tenni, meglehetősen nehéz karton. Meg kell egyenlő a keret méretét. Tuskó is erősíti a motor csak a szerkezet van rögzítve a keretben rendszer révén ugyanazon ragasztás hegesztés. Most mester lekapcsolja a motort a munkadarabot, hogy végre konszolidálja azt a keretrendszert.

Manipuláció az összenyomható tengely

Mi az a boldog, a műszaki jellemzők, amelyek függnek a felhasznált alkatrészek a folyamat, akkor lehet tenni önállóan, de meg kell vizsgálni minden egyes lépés előtt manipuláció. A bejáró egység használata ajánlott összecsukható aknák végzik, a csapágyak és perselyek. Legutóbbi gondosan megmunkált, hogy az első, a fal vastagsága nem haladja meg az ábrán 5 milliméter. A legnehezebb teher motosobaka fogja tapasztalni a hátsó tengelyre. Azt kell vezető. Ahhoz, hogy a hátsó tengely erősebb lánckerék, amelyeket össze kell kapcsolni a PPC. Ezt úgy valósítjuk meg egy lánc átviteli. Sani Mi a boldog lehet, hogy a saját és a fából készült sínek és a keret-alapú fa. Amellett, hogy az összetett tengely kialakítása kell egy összetett kerekekkel. Mindegyikük áll az arcon, amelynek méretei a 3 millimétert. Amellett, hogy ez az, a kampók mennyiségben alkalmazzuk több tucat, ezek szükségesek a tapadása a földre. Ők gyártják, hogy egy fém cső. Annak érdekében, hogy rezgéscsillapító kerekek, a lábujjak, és kifejezetten a végükön, telepített gumigyűrűk.

Információ mozgatói

Ha arra gondolsz, gyártási motosobaki, fontos, hogy oldja meg a kérdést, hogy a pályák lesznek. Itt egy példa, amely magában foglalja a használat során a szállítószalag. Ahogy kiáll szélessége paraméter egyenlő 220 milliméter. Mert motosobaki pályák készültek lapos szalagok ponyva, hosszuk legyen egyenlő 1260 milliméter. Annak érdekében, hogy a megerősítése teherautók használja fém fésűk, amelyek telepítve vannak a rudak a szerelési folyamat alatt. A rögzítő elemek pályák gyártott csavarok segítségével, ki kell választani azokat, amelyek az M6.

Összefoglalva

Ha kezdete előtt az építmények gondolkodsz, hogy mit motosobakoy menedzsment tűnhet szükségtelenül bonyolult, ez a hit hamis. Kezelni egy ilyen szerkezet - nem nehezebb, mint egy robogó. A jobb kormánymarkolatot rendezze gáz, de a többi kar lehet váltani PPC. Itt is van a kuplung kar. Kerék a vázhoz rögzített segítségével két cső, amelyek rögzített, hegesztéssel segítségével egy U-alakú villával. Az utolsó összevont a hátsó tengelyen, és használják ezt, a fém alátét.

Az oka, hogy a motor belsejében található számokat, érintse meg a kick lehetetlen lesz. Meg kell valamelyest modernizálták. Ami érvényes csőszakasz, ahol a szükség, hogy egy lyuk, a mérete az utóbbi elegendő működtető kar. Használata közötti hegesztés egy rögzített cső és rúgás kart. Sani számára mi a boldog lehet könnyen hozzáférhető anyagokból, például a gyakran használt kellően sűrű gumi.