Modern állomás „Adler”: hogyan lehet létrehozni egy egységes legszebb épületei vasútállomás Oroszországban?

Modern állomás „Adler” - nem csak egy szürke épület merül fel, hogy a fejekben után említése a szó. Megjelenése az inkább egy bevásárlóközpont. Azonban ez nem mindig volt így. Ez az állomás megvan a maga története.

A történelem előfordulása

Vasútállomás „Adler” tűnt, nagyon régen - 1929-ben. Ebből épült régen a pillanat, amikor a terület része lett Szocsiban. Az épület a sztálinista stílusban, azt kell mondanom, ez nem olyan nagy, mint egy modern változata. Arra utal, hogy a Station az észak-kaukázusi vasút és mellesleg, az egyik legnagyobb és legambiciózusabb vasúti terminálokat egész Oroszországban. Több állomáson is van, az egyik legfontosabb jellemzője, amely szerint az épület található közel a Fekete-tenger partján. Annak érdekében, hogy a tenger közelében, akkor menni módon. Sokan meglepődnek, hogy ezen a helyen, de valójában egyszerű. Miután Sochi - a város nyúlik a part mentén, hogy több tíz kilométert, hogy a tenger itt, azt lehet mondani, mindenhol.

modernség

Mindössze öt évvel ezelőtt kezdtek építeni egy új állomás épület, úgy döntöttek, hogy az előbbieket keletre. Az egész akkor kezdődött, mert az a tény, hogy 2014-ben Szocsiban tartott téli olimpiai játékok. Valójában nemcsak a vasútállomás „Adler” megváltozott. Négy év alapos munkát végzett az egész Szocsi - emelt Hotelek, felújított utak, épített autópálya. Tehát, a teremtés az Adler állomás projekt megvalósul Építészeti csoport élén AP Danilenko. Distribution utas csarnokban elhelyezett magasságban tíz méter feletti r / w módon. De önmagában a komplex osztották két részre - a tengeri és a városi. Ezzel eloszlás sikerült létrehozni egy kényelmes és modern vasútállomáson. Ez megfelel a követelményeknek az ilyen épületek - jól felszerelt technikai szempontból különbözik érdekes design és harmonikusan illeszkedik a környezetbe.

program

F / A állomás „Adler”, mint a projekt 2009-ben megjelent. Érdekes, hogy az eredeti terv az építész okozott sok kérdést és észrevételt. Mivel a projekt át kellett utalni a Szocsi ága a civil szervezetek „Mostovik”, hogy más szakemberek felülvizsgálták, és kijavította a hiányosságokat. A határidők szorosak voltak, az olimpia senki sem fog mozogni, mert az építkezés megkezdéséhez a lehető leghamarabb. Mivel az állomás kellett tervezni párhuzamosan az építőipar, amely már megkezdődött. Nehéz volt, mert már emeli az alapot használják alapjául kidolgozni egy új elrendezés és a kép az épület. Voltak kockázatokat, és jelentős - csak nyolc órán át erős jack sikerült emelni egy hatalmas tető, amely előzőleg begyűjtött a legalacsonyabb szinten állomáson. Deformáció a szerkezet a telepítés körülbelül 1,5 méter, de amint a helyreállítási befejeződött, minden jelzést voltak elfoglalva, mint várták. Ez Szocsi szakemberek segítették az építészek a cég GMP - egy német cég, amely a munkavállalók emelt a berlini Tegel repülőtér és a központi pályaudvar a német fővárosban. Az a tapasztalat segített az új technológiák alkalmazásához az építőiparban az Adler állomás és fejleszteni a logika. Általában néhány hónap után az építkezési munkálatok megkezdése javul, és minden ment a terv szerint.

tervezés

Station „Adler” egy szép és vonzza a figyelmét mindenkinek, nem számít, ki vezette múlt. Ez a kialakítás azonban nem lehet nem megtestesülő valóság. Az a tény, hogy a német építészek látta az épület egyszerű, téglalap alakú, mondhatni „száraz”. Ugyanakkor a szerző a projekt ragaszkodnak. Valóban, a háttérben a fenséges Kaukázus kell emelkednie épület készült egy különleges szép design. Állomás található, közvetlenül a tenger ne legyen közönséges. Amint azt kellene mérlegelni a Fekete-tenger. Ez a gondolat befolyásolta a döntést az építész, hogy megvalósítsa a témája a tengeri épületben. Szerző a projekt ragaszkodott a saját, és az eredmény látjuk ma.

népszerűség

Naponta több mint tízezer ember halad át az állomáson „Adler”. Az állomás a hulladék elővárosi vonatokon és a távolsági. Különösen népszerűek a véleménynyilvánítás és Aeroexpress. Ez az irány Szocsi Krasnaya Polyana és a repülőtérre. Is megy a HÉV - re Tuapse Adler és vissza. És, persze, rengeteg területek tételek, mint: Szaratov, Kijev, Szentpétervár, Nyizsnyij Novgorod, Moszkva, Krasznojarszk, Murmanszk, Novoszibirszk, Jekatyerinburg, Irkutszk, Novokuznetsk, Barnaul, Arhangelszk, Blagoveshchensk, Severobaikalsk, Cserepovec és t. e. és ez egyáltalán nem egy teljes listát a városok, ahol lehet menni az állomásra Adler. A fő probléma mindig a helyi keresés egy helyen egy ismeretlen városban. Azt kell csak egy dolog, hogy megtalálják a „Adler” (állomás) - Card. És kap ez túl egyszerű - a központtól, hogy az állomás egy busz száma 125, és a taxi száma 124 és aggódni a megállás és nem éri meg - a vezető mindig megáll a megfelelő ponton, „Station” Adler „címet csak abban az esetben is megéri. emlékszik - az állomás található Lenin utca, 113.