Motor elindul és leáll: a lehetséges okokat és megoldani a problémát

Autó működése teljesen attól függ, hatékonyságáról alkatrészeket. Ha az egyik elem nem sikerül, az autó megszűnik működni. Ha a rendszeres karbantartás is lehetséges, hogy megszüntesse a szembejövő jármű bontását. Azonban ez nem történik meg, hogy a hiba a részek hirtelen jelentkeznek. Előfordul, hogy az autó elindul, majd leáll. Sok esetben van nyoma a jármű nem lehetséges, és meg kell keresni a szolgáltatások egy vontatót. Mi a teendő ilyen esetben, és hogyan lehet elhárítani? Nézzük.

probléma Ok

Ha az autó elindul és a standokon, a hibák okainak sokféle lehet:

• Hosszú ideig működése autók.
• Problémák a jármű elektromos áramkört.
• Hibák jármű üzemanyag-ellátó rendszert.
• Helytelen beállítása a munka néhány egyedi rendszerek.

Stalls alapjárati

Az okok megállítja a tápegységet a huszadik lehetnek:

1. Hiba működés XX szabályozó. Ellenőrizze a működését a huszadik érzékelő az alábbiak szerint: megpróbálja elindítani az autót, majd nyomja meg a gázpedált, mint lapozunk a starter. Ha a motor beindult, engedje fel a pedált, és nézd meg a másik oldala, ha lebegnek, a probléma éppen az érzékelő XX.
2. Más esetekben, amikor VAZ (injektor) kezdődik és a standokon, a probléma abban rejlik, hogy az üzemzavar a fojtószelep. Meg kell mosni ezt a részét.
3. Néha mosás nem szünteti meg a problémát. Ebben az esetben az oka abban rejlik, a fojtószelep helyzet érzékelő. A probléma megoldása érdekében meg kell, hogy készítsen egy érzékelő csere.

Miért elakadás

Az üzem, útközben, majd azonnal a standokon a motor több okból is:

1. Gyenge minőségű az üzemanyag. A probléma javítása lehet a csere az üzemanyag szűrőt.
2. Az eltömődött gyújtógyertyát (nagy szén-betétek). Exit - csere vagy kalcinálás gyertyák.
3. Az eldugult tüzelőanyag-cella. Meg kell cserélni.
4. Hibás légszűrőt. Motorelakadás miatt elégtelen oxigén, ami rossz munka- keverék égési.
5. generátor meghibásodása vagy tegyen elemeket.
6. Az a tény, nagy auto érzékelők.

A probléma a generátor

A legfontosabb ok, amiért a motor leállása alatt megy végbe bizonyos terhelések, rosszul működik, vagy egyáltalán nem működik, feszültség generátor. Amikor a motor beindítása az energiát vett az akkumulátort, és ha az akkumulátor töltöttsége megfelelő, akkor veszi észre a hibát nem azonnal sikerül. De egy kis munka, az akkumulátor kezd mentesítést, mivel nem kapott megfelelő energia szintet. Ennek eredményeként, a motor leáll, mert a kis mennyiségű energiát. Ha az akkumulátort először rosszul töltött, előfordulhat, hogy a befecskendező kezdődik és a standokon.

hiba jellemzői

Abban megsértése a motor fog bekövetkezni vonások:

• Autó standokon, amikor a gép vagy más eszköz hajtott a fedélzeti hálózatba.
• BC megzavarta túlfeszültség okozta.
• Alkalmazása során terhelés azonnal leállítja a motort.
• A zaj generátor szíj scroll hangzik.
• Ha a generátor nem működik megfelelően, akkor a sebesség növekedésével kezd jobb és erősebb fény fényszórók.

Néha az adatokat a problémák nem társulnak károsodott működését a generátor, és a többi autó problémákat. Ahhoz, hogy pontosan meghatározzák a hiba probléma jobb, hogy egy diagnosztikai központ, ahol használata révén speciális hardver varázsló képes lesz azonosítani a problémát, ezért a motor elindul és leáll. Más esetekben a motor leállása közvetlenül történik problémák miatt más eszközzel.

Üzemanyag-érzékelő hibás

Nem a legmegbízhatóbb a munkát tartják lebegő benzin érzékelők. Alacsony megbízhatóság is meghatározzák a rossz minőségű felhasznált tüzelőanyag, éghajlati környezetben. Ennek eredményeként, mivel a két kellemetlen pillanatokat érzékelő meghibásodik. Ha az autós termel minden alkalommal tankolás után bizonyos mennyiségű üzemanyagot, a gyors idő érzékelő meghibásodik. Törött technológia nem teszi lehetővé, hogy kövesse az időben a vége a tartályban lévő üzemanyag, és ha az utolsó pillanatban a motor indításához elegendő üzemanyagot, a következő megálló lesz, mint az üzemanyag nem elég. Ha problémája van az összeg a benzin, mint általában, a későbbi időkben a motor indításához nem.

Érvénytelen tartály

Néha annak ellenére, hogy a hatékonyságot az üzemanyag érzékelők a vezető nem tudja nyomon követni a tüzelőanyag mennyiségét a tartályban. Az első tünetek hiánya a benzin lenne, hogy az autó motorja elindul és leáll. Ebben az esetben meg kell önteni néhány üzemanyag, és nézd meg a viselkedését az autó. Érdemes megjegyezni, hogy amikor megpróbálja elindítani a motort anélkül, gorjuchki az üzemanyagtartályban növeli a terhelést az üzemanyag-szivattyú. Ő melegítjük fel és futás „száraz”.

Eldugult üzemanyag-szivattyú Net

Car VAZ olyan injektor telepített helyett a karburátor jellemző, hogy a jármű elindul és a standokon. Néha az oka önleállós a motor működése hazugság a munka az üzemanyag-szivattyú meghibásodása. Ha az autó standokon után azonnal a növény, de akkor indul el, a probléma abban rejlik, blokkolt üzemanyag-szivattyú megtisztítja a rács. Ebben az esetben meg kell, hogy a háló helyett az új és élvezze a további mozgását az autó. Más esetekben az lehet, hogy az autó kerül tökéletesen egy hideg, és nem istálló, de ha egyszer felmelegedett vagy melegnek az utcán - kezd rángatózni. Mi a probléma, ha a motor elindul és leáll a hideg? Ez van elrejtve az üzemanyag-szivattyú hatásfokát. Néha ezek a tulajdonságok jellemzőek a rossz üzemanyag minősége. Ez annak is köszönhető, hogy a blokkolt szivattyú rács.

Hiba üzemanyagrendszer

Vannak mellett és más grid hasított megvalósítási módok hiba az üzemanyag-ellátó rendszer, amelyek befolyásolják az indítási és a motor működését. Az összes alábbi problémák a vezető tudja oldani magad, vagy keressen fel egy szervizt:

• Leégett üzemanyag-szivattyú - a motor beindul és azonnal leállt.
• Eldugult injektor, ami elégtelen mennyiségű üzemanyag.
• Eldugult üzemanyag vezetékeket, mert rossz minőségű benzin.
• Amennyiben a fedélzeti számítógép, amely során az üzemanyag-szivattyú ki.

Gépkocsivezetők folyamatosan szolgált ritka a felsorolt hibák a tüzelőanyag-rendszer. Ha a jármű nehezen indul és a standokon, akkor a probléma meg diagnosztizálni ellenőrzi az üzemanyag rendszert.

Feltárt szelepek

Amikor a motor beindul és leáll, a kudarc oka abban rejlik, a szelep (ez vonatkozik a benzinmotor modellek). A tipikus dízel változatok csökkentheti az üzemanyag-nyomást. Javítás esetén forduljon a töltőállomás, ahol majd tölteni a megfelelő diagnózis és termelnek állító szelep és beállítása az időzítés a munka.

Problémák vannak a legvalószínűbb, hogy:

• Nem szabályozott szelep és egyenetlen rések nem teszik lehetővé a motor működését stabilan.
• A deformáció a szelepet. Meg kell cserélni a későbbi beállítási művelet időzítése.
• Túlhűtés az erőmű, amely megakadályozza, hogy a szokásos bemelegítő induláskor.
• Diesel fagyasztjuk csövekben.

Az autó is előfordulhat minden ilyen kudarc, és oldja meg a problémát csak a varázsló. Amikor a vezető a készségek, hogy hozzanak létre az időzítés, akkor a javítások saját kezűleg. Ha hiba lép fel a téli, meg kell, amennyire csak lehetséges, hogy az autó egy meleg dobozban egy időben, és a probléma a növény / a motor leállítása eltűnhet a saját.

A probléma a porlasztó

Vannak olyan helyzetek, amikor az autó felmelegszik is, de van egy külön le a motort. A legvalószínűbb, hogy ez a hiba a porlasztót. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a működés során a készülék átmegy a nagy mennyiségű levegő egy része, amely lehetővé teszi időt kihűlni. Együtt a karburátor tüzelőanyag lehűtjük, akkor átmegy a készülék. Az eredmény az, hogy a karburátor jóval alacsonyabb hőmérsékleten a motor hőmérsékletét. Ha van egy tervezett állomása a motor, a karburátor kezd kapni a hőt a motorház. Belül az úszóház reakció elkezd kialakulni, amelyben az elpárologtatott maradványait a benzin. Illékony részek kezdenek, hogy szabadon mozogjanak, és hogy kitöltse a karburátor, ami egyes területeken kezdenek kialakulni airlocks, és az úsztatott kamrában nincs üzemanyag. Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, meg kell ismételten nyomja meg a gázpedált (meg kell szorítani csak félig). Ezt követően, hogy a motort. Ennek eredményeként az intézkedések légbuborékok eltávolítása, és a probléma az, hogy amikor a motor beindul és leáll, kimerül. Érdemes megjegyezni, hogy amellett, hogy a karburátor, a problémát meg lehet hozni az üzemanyag-szivattyú vagy üzemanyag-vezetékek. Ezt a jelenséget, amikor egy szokatlanul meleg hőmérsékleten, amikor a rendszer és a szivattyú megjelennek parafa, ami rossz hozzáférés az üzemanyag a karburátor. A rendszeres működését a jármű, hogy rendszeresen tisztítani a készülék speciális oldószerek.

következtetés

Minőségi gépek híres ideje alatt a munka és a magas megbízhatóság, hanem a működését bármilyen telepítés után problémákat. A helyzetet, amikor a motor elindul és leáll lehet fogni teljesen minden driver. Gyakran a probléma merül fel, a tulajdonosok a költségvetés márkák. Azonban még az olcsó autók nem ezeket a problémákat (időszerű szolgáltatás). És mint mindig kellemetlen meglepetetés, akkor jobb, ha elvégzi az összes szükséges intézkedést által előírt MOT. Tehát kiderült, hogy miért indul a motor és a standokon. Mint látható, a problémát meg lehet oldani egyedül, és pénzt takarít meg az állomáson szolgáltatásokat.