Nem kapott VAZ-2110 - mit tegyünk?

Valószínűleg minden tulajdonos orosz „tízes” szembesült ezzel a problémával, amikor a mérkőzés gyújtáskulcs kapcsolja ki a motort nem hajlandó elindulni. Mindannyian tudjuk, hogy a téli időszakban is elég nehéz, hogy minden autó motorja az éjszaka lehűl a rendkívül alacsony hőmérsékleten. De mi a teendő, ha egy VAZ-2110 nem indul el egy forró nyári időben? Hívja a vontatót, és menj a autómosó? Vagy talán a kezdeményezést a saját kezét? Nézzünk szembe a tényekkel.

akkumulátor állapotát

Ahogy az autó nem indítható nélkül az akkumulátort, először nézd meg az állapotát. Ha nem indul VAZ-2110, először nyissa meg a motorháztetőt és ellenőrizze az elem jelzését. Ha piros, ezért van szükség az akkumulátor feltöltésére. De mi a teendő, ha az akkumulátor töltöttségi szintje normális?

Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-szivattyú

Ha nem kapott a VAZ-2110 (injektor vagy porlasztó), az akkumulátor biztosítja a jó indítási áram, esetleg a forrás nyomor megtalálható az üzemanyag berendezések. Gyakran előfordul, hogy a motor nem indul hiánya miatt a benzin a rendszer leállt szivattyúzás a szivattyú tartály. Diagnosztizálása az állapota meglehetősen egyszerű - ha a gyertyák adnak szikrát, de ez a belső égésű motor nem indul, a probléma éppen az adatokat. De ez nem mindig van így.

Ingoda oka minden bajok vannak érzékelők vezérműtengely és a főtengely.

Valójában, ezek két azonos készülék, csak egy van a tetején, a másik alatta. Ezért a baj lehet, és ez a mechanizmus. És ha nem kapott egy VAZ-2110, egy üzemanyag-ellátó rendszer, egy indítómotor és az akkumulátor munka, mint egy óra, indul kopogó említett érzékelők használhatósági. Ez úgy történik, mint általában, a műhelyben, egy speciális szkenner. Ahhoz azonban, hogy meghatározza a helyzetét a készülék, és saját. Ha bekapcsolja a kulcsot, amikor a gyújtógyertya nem adnak egy szikra, akkor hiba van az egyik a két fent említett részek. Igaz, nem az a tény, hogy ha nem lesz elrejteni az érzékelőket. Lehet, hogy a nem működő fog tenni gyertyák.

Felhívjuk a figyelmet, hogy a riasztás

Nem, hatékonyságáról szóló zajvédelem, nem fogunk nézni. Az a tény, hogy a hiba jel is befolyásolja a teljesítményét a gyújtási rendszer. Igen, ez ritkán fordul elő, de még mindig az ilyen hibák senki sem immunis. Ezért (opcióként) az oka, hogy nem indul el a VAZ-2110, precízen riasztást. Diagnosztizálni csak akkor lehet a folyamat megszüntetése. Ha az üzemanyag-szivattyú stabil benzinszivattyúk és a szkenner nem termel semmilyen hibát, a valószínűsége 99 százalék az oka mindennek riasztást. Computer, mint általában, nem érzékeli a hibakódot adathordozó, megjeleníti annak érdekében, hogy minden rendben van. Tény, hogy a kudarc, és mint már mondtuk, hogy meghatározza azt csak úgy lehet folyamat megszüntetése. Néha riasztás „leesik” falember indításgátló chip. Ebben az esetben meg kell tapasztalnunk a teljesítménye a második távirányító segítségével. És szélsőséges esetekben, ellenőriznie kell a Az akkumulátor állapotát.