Hogyan zajszigetelés VAZ-2114, saját kezével?

Nem titok, hogy minden autó kell kitölteni, speciális szállítószalag rezgés és zaj szigetelés. Azonban nem minden gyártó saját maga biztosítja a modell igazi minőség hangszigetelés. Például VAZ kilencedik modellt eredetileg megjegyezte, annak alacsony szintű zaj elleni védelem és a rezgést. És még a kiadás a második generációs „Samara” (most modell 2114), átesett több technikai finomítások, ez a helyzet nem változott. Ezért módosítani ezeket az autókat, autó tulajdonosok maguknak. De hogyan kell csinálni hangszigetelést VAZ-2114, és hol kezdjem? Nézzük.

előállítási eljárás

Annak érdekében, hogy a kívánt elemet, szükségünk lesz egy kis sor eszközt eltávolítjuk a bőrt. Csak akkor fogjuk látni a saját szemét, amit vazovskaya szigetelés. VAZ-2114 nagyon kifinomult áramköröket és galvanizáló ülés rögzítés, így a jelenléte a használati utasítást, vagy akár anélkül is kezelni a munkát egy óra és fél. Azok számára, akik szeretnék, hogy a magukat a legcsendesebb kabin, akkor is ajánlott, hogy távolítsa padló trim és a mennyezet.

Lépésről lépésre

Az első helyen eltávolítása után a kárpit, felhívjuk a figyelmet, hogy a bitumen lap. Ez tőlük a hangszigetelést VAZ-2114. Ha a lapok durva vagy hullámos felület, akkor ki kell cserélni. Amikor bitumen sima és sérülés nélkül, minden olyan intézkedést, hogy megszüntesse azt nem kell venni. A tetején a lapok ragasztjuk egy további réteg hangszigetelés. De mielőtt erre, azokat az adatokat óvatosan kell mosni és zsírtalanított. A leghatékonyabb eszköz erre fog etanol. Továbbá, ez a mód lehetővé teszi, hogy megszüntesse a kis nyomait korrózió a karosszéria.

Ezután elkészítjük a bevonó réteg leválasztó. A legjobb, ha fólia részlet - ez hatékonyabb lesz a gyakorlatban, mint a többiek. Vigye fel az anyagot a felületen a tető és az ajtók ragasztóanyaggal alapján 1,5 milliméter. A padló és a kerékdobok kell kis mértékben (akár 2 mm) aktív réteg.

Minden nyilvános és prominens helyen a kocsiszekrény gondosan ragasztott szigetelők. Amikor egy fémfelület, amelynek redők (bordák), hogy egy kézi hengerrel, és bevezeti az anyagot alaposan annak teljes területén. Tehát akkor biztos, hogy a szigetelés VAZ-2114-ben készült a legmagasabb szinten.

Ezután a még friss darab ragasztás shumoizolyator. Az egész folyamat a alkalmazás hasonló az első, de itt a vastagsága a ragasztó bázist a testen legyen 0,4-0,7 mm. Arches és a törzs ragadt a 0,8 mm-es szubsztrát. Mivel szükség van a ragasztó és a vezetéket. VAZ-2114 (fehér) gyakran van egy csomó svisshih részei az ajtón kártyák, melyek folyamatosan csörgő és rezeg. Ezért a végén a munka, hogy lezárjuk a vezetékek az új shumoizolyatoru. Minden ebben a szakaszban lehet összeszerelni belső vissza kört egy autó szórakoztató. By the way, a hűtőrendszer VAZ-2114, amely magában foglalja a hűtő és a fagyálló, semmilyen módon nem befolyásolja az eredmény a munkálatok, így nem kell félni, hogy a hangszigetelés kézzel.