„Porsche” autó: Beszámoló, tartomány, leírások és értékelések a tulajdonosok

„Porsche” autók ma egyet jelent a „luxus”. Ez a német cég nem termel kiváló autók - a minőség és a gyors, ami már régóta ismert szerte a világon. Ezen kívül a Porsche a legnagyobb az összes egyéb, magas jövedelmű előállító gép. És 2010-ben, az autó „Porsche” ismerték el a legmegbízhatóbb a világon. Nos, meg kell nekünk többet ezeket az autókat.

logo

Ez a cég több évtizedes termelő sport osztály „luxus” autók. Ennek megfelelően, jelkép ebben a csoportban megfelelő legyen. Nos, azért, mert valójában ez. Icon autó „Porsche” kifejezés egy érdekes és meglehetősen bonyolult címer. Fekete és piros csíkok kombinálva az agancs szimbóluma a Baden-Württemberg - az egyik a német állam, ahol a probléma. Porsche felirattal az ágaskodó mén jelvény közepén egy emlékeztető, hogy a város Stuttgart, amely a márka család, épült egy lovarda a távoli év 950. Brand gép „Porsche” kapott egy nagyon jó logó. Szerzője Franz Xaver Rayshpiss és jelkép először 1952-ben. Eddig a pontig a motorháztető díszített szokásos felirattal Porsche.

Elindították a luxus modellek

Hogy meséljek minden modell irreális. Mivel érdemes megjegyezni a figyelmet a legélénkebb és híres. Meg lehet kezdeni 1996-ban. Aztán a fény kialudt Porsche Boxter. Akkor ez az új kompakt sportautó, hogy a költségek még mindig viszonylag kevés, nagyon meleg fogadtatást a potenciális vásárlók. Ez a modell továbbra is a legnépszerűbb és a vásárolt 2003-ig. Aztán megverte 955 Porsche Cayenne, amely debütált egy évvel korábban. És miután az izgalom egy kis alvás, minden figyelem középpontjában egy másik jármű.

Porsche 996 GT3 - egy autó, amely már megjelent 1999 óta, és 2004-ben. És a frissített változata, amely néven vált ismertté GT3 RS állították elő 2003-2005. Volt még egy Turbo-modell. Ez termel öt évben, 2000-2005-én. És vannak olyan változatai, mint a Turbo Cabriolet és Turbo S. Ezek közül különösen az a tény, hogy a motorháztető alatt a modellek dübörgő 450 lóerős motor az autópiacon az elmúlt két évben.

Vadonatúj GT2 autó hihetetlenül népszerű. Eleinte úgy volt szerelve egy motor 462 lóerős, majd - a 483. De semmi sem hasonlítható a módosított német tuner Wimmer Racing modell szerint. A motor lehetne fejleszteni 680 „lovak”, hogy eloszlassa több száz 3,4 másodperc, csúcssebessége - 365 km / h. Nem meglepő, hogy ez az autó is kér többet, mint 10 millió rubel.

Sport közüzemi SUV

Ez így nevezték autó, amely az úgynevezett Posche Carrera. Utility megjelent a fény 2002-ben. A gyártó kifejlesztett együtt Volkswagen szakértők. Azt kell mondanom, hogy ez a gép lett a legnépszerűbb autómárka. A fények ki légköri verzió van telepítve a motorháztető alatt V8 és V6, valamint a kompresszoros Turbo S és Turbo. Miután néhány korszerűsítés felállás bővült a két új verziók váltak olyan autók, mint a Turbo S és a GTS, felszerelt aggregát 550 „ló”.

Sok bíró bírálták ezt a modellt, mert túl sok hasonlóságot mutat a Boxster autót. Annak érdekében, hogy a vállalat úgy döntött, hogy a Carrera új fénytechnika, egyéb kerekek, lökhárítók és egyéb árnyalatokat. Megkülönböztetni a kocsi volt egyszerű - néztek természetesen más.

A leghíresebb sportos crossover

Ez az állapot jogszerűen tartozik ez az autó, mint az autó „Porsche Cayenne”. Ez az öt ülés sportos crossover, amely felett a csoport együtt dolgozott Volkswagen fejlesztők. Szakemberek a két vállalat kifejlesztett egy új platform, egy hosszirányú elrendezése a tápegység, valamint egy erős önhordó egy hordággyal, és teljesen független felfüggesztés mind a négy kereke. Plusz, ez lehet állítani a hézagot. Wolfsburg Fejlesztőmérnökeink és összeszerelni összkerékhajtás sebességváltó, és a szakértők a Stuttgart felelős kezelése, utazási komfort és a felfüggesztés. A tervezés külön fejlődtek, majd ki a tervezett elképzelések kiderült, hogy az autó, ami ma látható.

„Porsche Cayenne” - a gép, hogy kiderült, igazán sikeres. Kiváló menettulajdonságok mutatják magukat az utakon a robosztus és rugalmas felfüggesztés. Sőt, a platform már annyira sikeres, hogy 2005-ben, az ő Audi hozott létre a mára híressé SUV Q7.

Módosítások Porsche Cayenne

Mivel ez a modell az egyik legnépszerűbb, róla kell többet mondani. Így a gépnek van egy tíz (!) Változatban, de ez sokkal. A leggyengébb (úgymond) a végsebessége 214 km / h, és ez azért van, mert a dízel változat. Mivel a benzin legszerényebb teljesítmény ebben a tekintetben különbözik Porsche Cayenne II (a 3,6 literes V6-os motor és a maximális sebesség 230 km / h). A legerősebb változata Turbo Sportivity - 4,8 literes duplaturbós V8, 550 LE, fejlesztése sebessége 100 km / h 4,5 másodperc. És a legnagyobb - 280 km / h.

De van egy középső lehetőség. Például, S Transsyberia 4,8 literes V8, amelynek kapacitása 405 liter. a. és legfeljebb elérő 253 km / h.

Környezetbarát verzió

„Porsche” autók működhet nem csak a benzin vagy a gázolaj. Vannak olyan kivitel, amely üzemanyagként használt villamos energia. Ez a modell eRUF Stormster. Ez teljesen elektromos SUV modellt, amelyet a fent említett (Porsche Cayenne). Kialakítása új változata a cég részt a RUF. Bemutatta az autó az ENSZ éghajlat-változási konferencián.

Úgy tűnik, hogy hogyan lehet egy erős jármű, amelynél a motor villamos ...? Lehet! Ez a modell fel van szerelve egy 362 lóerős motor, ami hajtja lítium-ion akkumulátorok által termelt Li-Tec akkumulátor. Ezek lehetővé teszik az autó utazni 200 kilométert egy feltöltéssel. De érdekes, nem igaz. Töltse fel Porsche (akár hangok csodálatos!) Lehet ... egy közönséges háztartási konnektorból. Vagy különleges elektrozapravkah. Mi a különbség? A két-három órát. Ha az autó tölteni a rendes konnektorba, akkor körülbelül 8 óra, a második esetben, illetve - 6-5.

Gyorsul száz kilométerre, az autó kell 10 másodpercig. És megáll egy legfeljebb 150 km / h. Nos, hosszú útra, ez a jármű nem fér el, de takarékos ember, kiállt a környezet - nos, ha van egy autó, ahol lehet menni csak a munka, a boltba, vagy egy közeli városban.

Fastback Porsche

Beszél a legszembetűnőbb modellek az autók „Porsche”, meg kell jegyezni, figyelmet egy autó Panamera. Ez sport egy ferdehátú osztályába tartozó Gran Turismo szerelve egy teljes (vagy hátsó) meghajtó, valamint perednemotornoy elrendezést.

Volt ez az autó 2009-ben. A gyártók úgy döntöttek, hogy felkészítse egy vadonatúj motort. Ahhoz, hogy illeszkedjen a fejlesztők splyusnuli olajteknő. Csak néhány módosított forgattyús mechanizmus. Plusz, a redukált tömege a forgó alkatrészek és csökkentett súrlódás. Ez minden, hogy a motor gazdaságosabb. Maximális sebessége 270 km / h, és gyorsulás „több száz” végezzük 5,5 másodperc. A motor is van egy kapacitása 416 lóerő. Mennyibe kerül az autó „Porsche Panamera”? Érdekes kérdés. Nos, az alapváltozat is lehet vásárolni a 4.297.000 rubelt, és a maximális költsége olyan összegben majdnem kilencmillió. Általában egy drága autót, hogy enyhén szólva. De érdemes egy pillantást.

porsche Spyder

Végül beszélünk az autó „Porsche” világít, és ez a modell, mint a „Spider”. Ez az autó megjelent 2013-ban. Köztudott, mint a Porsche 918. És ez lenyűgöző hibrid szuperautó. Ő jó mind megjelenés és a teljesítmény jellemzőit. Meglepő, 100 kilométerre az autót tölti csak 3,1 liter (a hivatalos adatok szerint).

V8-as motor, 4,6 literes, 608 lóerős - ez nem lenyűgözni? Elektronikus meghajtó, a lítium-ion akkumulátor, és működik egy erős hajtáslánc az autó fut a 7-fokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltó. És a fékek - anyaguk szén-kerámia! Mielőtt száz gyorsul 2,6 másodperc alatt 200 km / h - 7,3 és legfeljebb 300 km / h - 20,9 másodperc alatt! A maximum, ami elérheti az autó 345 km / h. A meghajtó egyetlen modell képes elérheti a maximum 150 K / h. Általában a hihetetlen gép. Nem meglepő, hogy ez az ára körülbelül 770 000 dollárt (és ez még csak az alap költség).