Premiorri ViaMaggiore gumik: tulajdonos véleménye, áttekintés, specifikáció

Minden évben a téli fáradhatatlan gumiabroncs egyre népszerűbb. Ez különösen igaz Ázsia esetében, ahol a tüskék általában tiltottak. Európában a gumiabroncsok maximális számát szigorúan szabályozzák. Ami Oroszországot illeti, egyes régiókban az éghajlat nem engedi teljesen lemondani az ilyen típusú gumiabroncsokról. De az Orosz Föderáció központi részében a súrlódásgumi kiváló megoldás lehet.

Fontolja meg a gumik Premiorri Viamaggiore-t. Vélemények az autósok a gumi gyakran pozitív.

Általános információk

Alig lehet elnevezni ezt a gyártót a hazai piac vezetőjévé. Ez inkább egy kevéssé ismert vállalat a nagyközönség körében. Az engedély az Egyesült Királyságban működő vállalat, és az ukrán cég "Rosava" termeléssel foglalkozik. Ami a minőséget illeti, akkor majdnem minden uralkodó gyártása szilárd, és sok előnye van. A fő előny elfogadható áron áll. Ez sok autót vonz.

Azt is meg kell jegyezni, hogy ez a gumi a súrlódás típusához tartozik. Ez azt jelenti, hogy nincsenek tüskék rajta, és a futófelület és speciális gumitömítés speciális kialakítása miatt működik. Egy kicsit később megvizsgáljuk, hogy ez a gumiabroncs különböző körülmények között viselkedik-e, és figyelmet fordít a fogyasztói értékelésre is.

Nagy választék és elfogadható ár

Ha a gumi minőségéről beszélünk, akkor a legmagasabb szinten van. Ebben az esetben a márka kis népszerűsége csak az autósok kezében van. Valójában, sok európai és ázsiai gyártótól eltérően, ez a gumiabroncs megfizethetőbb, ahogy azt a vélemények mondják. Például a Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T ára körülbelül 2.000 rubel. Egy gumiabroncsnak csak 8 ezer fűt kell fizetnie.

Ami a választékot illeti, akkor sok közül lehet választani, bár nem fog különlegesen foglalkozni. A maximális sugár 16.. Ez a méret tökéletes a költségvetési osztályba tartozó szedánokra. Tulajdonképpen a Premiorri Viamaggiore ilyen fogyasztó számára készült. Az R16 ára körülbelül 6000 rubel. Az ilyen gumiabroncsok indexe 93T. Ez azt mondja, hogy a kerékenkénti maximális terhelés 630 kilogramm nagyságrendű lehet, és a megengedett sebesség 190 km / óra. A téli vezetésnél ezek a jellemzők több mint elegendőek.

A súrlódó gumiabroncsok előnyeiről

Először is, szeretném megvizsgálni az általános típusú érdemeket, amelyek az ilyen típusú gumiból erednek. Érdemes kiemelni a következő erősségeket:

• Magas vezetés és akusztikus kényelem. A "tépőzár" csendesen működik a különleges lágyság rovására. Így néha olyan benyomást kelhetsz, hogy nyári gumiabroncsokat vezetsz;
• A vegyület a puha gumitípusok használatát jelenti, így a gumiabroncs még magas hőmérsékleteken is megtartja rugalmasságát;
• Ez a legjobb választás a nedves hóban való vezetésre. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a súrlódásgumi tökéletesen öntisztító és ellenáll az aquaplaningnak;
• A telepítés még a hidegindítás előtt is lehetséges.

Mindezen előnyök jellemzőek a téli gumik Premiorri Viamaggiore számára. A járműipari szakemberek és a közönséges sofőrök véleményei ezt megerősítik. Bár vannak "ragadozók" és sok hiba, amelyek jelentősen korlátozzák használatukat.

Miért nem mindig jó a súrlódási gumiabroncs?

Először is egy mínusz - gyenge kezelést szeretnék kihúzni hengeres hóban és jégen. Ez a hátrány minden tépőzárhoz elengedhetetlen. Ebben az esetben nincs alternatíva a forgatáshoz. Ha szépen és alacsony sebességgel mozogsz, akkor semmi gond. De a manőverek végrehajtása nehéz lehet, hiszen a csúszós "tépőzáras" nagyon hirtelen megy, és visszaadja a jármű kezelését, nem lesz könnyű.

Ne használja a gumikat az összes szezonban használt gumiabroncsokként. Ennek oka a futófelület egyenetlen kopása. Magas hőmérsékleten és anélkül, hogy a puha gumika még nagyobb rugalmasságot eredményez, ami néha rontja az autó szabályozhatóságát. A súrlódású gumiabroncs gondos betörést igényel a lamellák elhelyezéséhez. Ezen időszak alatt kívánatos kizárni az éles manővereket, a gyorsítást és a fékezést.

Téli gumik Premiorri Viamaggiore: a járművezetők véleménye

Gyakran az autósok elsősorban a költségekre figyelnek. Ha a gumi nem túl drága és ugyanakkor sok pozitív visszajelzést kap, sokat mond. A vezetők szerint a tüskék hiánya ellenére a gumiabroncs stabilan viselkedik a hóban és a jégen. Az ilyen mutatók elérése a lamellák speciális formájának köszönhető. Zigzag alakúak. A védőelem minden egyes blokkján, a központi és a vállövezetből kiindulva, 4 ilyen lamella van, amely a következő blokkban folytatódik.

Ez a forma nagy hatásfokú jégen mutat, amit pozitív válaszok is alátámasztanak. Viselkedés, bár kevésbé stabil és kiszámítható, mint a gömbölyű gumi, de meglehetősen elviselhető. A kormánykerék mozgása rendkívül tiszta.

A termelési kapacitások korszerűsítése

2012-ben az ukrán "Rosava" nagyszabású szerkezetátalakítás volt. Valójában a gyár modern technikával lett modernizálva, ami lehetővé tette, hogy mind a külföldi, mind a belföldi autógyárak sok megrendelést kapjanak. A korszerűsítés alatt a német gyártmányú Berstorff gépek, amelyek a futófelület gyártásához szükségesek, a Harburg Freudenberger vulkanizátorok (Németország), valamint a Szlovákia Vipo gyöngygyűrű-szerelvényei vannak felszerelve. Mindezeknek hatással kell lenniük a termékek minőségére és még inkább keresletre.

A Ziasnate technológiát vezették be. Valójában ez egy adalékanyag, amely jelentősen javítja az útfelület tapadását a futófelület különleges rugalmassága és lágysága miatt. Az ilyen vegyület nem fél a rendkívül alacsony környezeti hőmérsékletektől.

A gumi vegyület tulajdonságai

Érdemes megnézni a Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) 91t. A szakértők észrevételei azt mutatják, hogy a gumikeverék nagyon kiegyensúlyozott. A nagy teljesítmény elérése a következő adalékanyagok és technológiák alkalmazásával történt:

• Zeozil - sztitt sav töltőanyag;
• Természetes gumik (legfeljebb 80%);
• Nytex olajok (környezetbarát).

A keverék összetétele nagymértékben befolyásolja a gumi kapcsolási tulajdonságait. Különös figyelmet kell fordítani a különböző hőmérsékletű gumi rugalmasságára. Például a kevésbé fagyos, annál kevésbé rugalmas a védőnek. Amint már fentebb említettük, a túlzott lágyság nem csak egyenetlen, hanem fokozott kopást eredményez. Pontosabban, ez az érintéses modell átlagos rugalmassággal rendelkezik, így alkalmasnak kell lennie a téli időszakban Ukrajnában és Oroszországban, valamint hasonló éghajlatú országokban.

Szokatlan futófelület mintázat

Ebben a tekintetben a hálózat sok visszacsatolás. A Rosava Premiorri Viamaggiore rendkívül szokatlan kialakítású a futófelületen. Természetesen a V-alakú mintázat, amely a súrlódásgumi számára optimálisnak tekinthető, jelen van, de minden más nem található máshol. Csak hogy van egy Z-alakú gumikígyó. Úgy tervezték, hogy tovább javítsa a kezelést a hófödte útfelületeken, valamint jelentősen javítsa a jégen lévő fogantyút. A védőszerkezet nagyon szokatlannak tűnik, és szépnek nevezhető. Az oldalfalak formáját az elegáns formatervezés is megkülönbözteti.

A Z-alakú tüskék egyik legfontosabb jellemzője, hogy a felületre vág, és ugyanakkor kiváló tapadást biztosít, és nem pusztítja el a járdát. Érdemes megjegyezni, hogy a jégen ez a technológia nem sokat segít, bár enyhe hatása van.

Premiorri Viamaggiore: ismertetők és tesztek

Mint a gyakorlat azt mutatja, hogy néha a gyártó által megadott, a teljesítmény jellemzői nem igazak. Ami ezt a modellt illeti, gyakorlatilag nincs semmiféle megítélés. A tesztelés során a szakértők ellenőrizték a zajszintet. Minden a normák határain belül van. A különböző méretű futófelületek váltakozása és az utazás irányában történő billentés miatt az akusztikus kényelem érhető el, ezért sokan értékelik a tépőzárat. Egyetlen szakértő sem panaszkodik a gumiabroncs nedves aszfaltos viselkedéséről. A csúszka meghibásodása késő és nagyon kiszámítható, a gumiabroncsok gyorsan mélyednek a vízből a mély hosszanti hornyok miatt. Az autósok szerint ez kiváló választás a hómentes utakon való vezetésre.

Egy kicsit többet az előnyökről

A működés során megjegyezték, hogy a jó hőelvezetés és a megerősített oldalfalak jelentősen növelik a gumiabroncs élettartamát. Így a sofőr jelentősen megtakaríthat pénzt. A barázdák marginális bordái éles élek. Ez jobb tapadást biztosít a laza és hengeres hóban. Emellett a fejlesztők komolyan foglalkoztak a kapcsolatfelvétel optimalizálásával. Az elért eredmények lehetővé tették a gördülési ellenállás lényeges csökkentését és a gumiabroncs kopását. Mindezen előnyöknek köszönhetően a gumiabroncs nagyon gyakran elismerő véleményeket kap. Például a Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t ára 6000 rubelenként és kitűnő a kisautók és a hazai klasszikusok számára.

El kell vennem?

Sok motorkerékpár még mindig nem adhatja fel a gumibotot egyik okból sem. Például egy autó jégen vagy hengeres hóban való működtetése - ez valójában a tüskék javát szolgálja. De a napi mozgás a városban egy tiszta út mentén vagy süllőben a súrlódó gumiabroncsok vége. Igen, és a vidéken a "tépőzáras" előnyös, mert laza hóban a tövisek nem működnek, és gyakran csak mélyebben temetik el a buszot. Tekintettel a Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t alacsony költségeire és dicséretére, egyértelműen figyelembe kell vennie, de csak azoknak a régióknak, ahol a tépőzár működése nem okoz kellemetlenségeket.

Összegezzük az eredményeket

Jelenleg Európában és Ázsiában 19 országba exportálják ezt a modellt. Az IGTT Európai Intézetének tanúsítványa is elérhető. A gyártó által megadott összes jellemző: zajszint, tapadás nedves és havas pályákon, valamint kopási tényező - szakemberek megerősítik.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. A felülvizsgált Premiorri Viamaggiore gumi kedvezőtlen körülmények között történő üzemeltetésre készült. Ezek közé tartozik az éles hőmérsékleti változások, gyenge útminőség stb. Ezért a FÁK országaiban - ez kiváló választás. A minőség itt valóban európai, de az ár viszonylag kicsi, ami ezt a terméket vonzóvá teszi. De ne felejtsük el, hogy a "tépőzár", bármennyire is jó, nem biztosítja a megfelelő kényelmet és biztonságot a jeges bevonaton. Ezért az ilyen körülmények között történő lovaglásnak pontosnak és szándékosnak kell lennie. Kíméletes manőverek, gyorsítás és fékezés kívánatos kizárni.