Tömeges légáramlás érzékelő. eszköz

Mass légáramlás érzékelő lehet különböző. A legnépszerűbb tartalmaz ultrahangos, mechanikus (lapátos), és más thermoanemometric.

MAF érzékelő "WHA" (hot-wire típusú) tartalmaz egy érzékelő elem. Azt mutatja formájában egy vékony film. Rajta levő hőmérséklet-érzékelők, egy ellenállást (fűtés). A központban a film előmelegítő szakaszban a hőmérsékleti szintje által ellenőrzött hőmérséklet műszer. A levegő áramlását és szimmetrikusan az ellenkező oldalról, hogy a felület a 2 filmet még thermode. Azt mutatják, nincs áramlás ugyanazon a hőmérsékleten. Amikor a levegő jelenik hűtés az első érzékelő. A hőmérséklet a második eszköz gyakorlatilag nem változtatta. Ez annak köszönhető, hogy áramlás melegítjük a melegítési zónában. Szállítva a szenzorok egy differenciál jel, amely arányos a tömeg egy légáramlás. Szerint az elektronikus áramkör a jel átalakul egy DC feszültséget. Ez arányos a légtömeg. Ez a kialakítás az úgynevezett Hot Film. Az előnye ennek a készülék - a képesség, hogy pontosan méri a levegő áramlását, valamint regisztrálni a fordított áramlás. A hátrányok között az alacsony megbízhatósága szakértők pont, ha nedvesség vagy szennyeződés a készülék.

A korábban használt rendszerek, a levegőmennyiség-érzékelőt tartalmazza érzékeny elem formájában egy szál. A kimeneti jel egy meghatározott frekvencia. Más szavakkal, az impulzus frekvencia változtatható, ahelyett, hogy a feszültség egy levegő áramlását. Ilyen tömeges légáramlás érzékelő nem nagyon pontos, nem megengedett, hogy regisztrálja a visszatérő levegő áramlását. Azonban ezek a hátrányok ellensúlyozására a magas megbízhatóság.

légtömegáramlás szenzor egy nagyon fontos része a rendszer. A bejövő jel kezdődik a folyamat számítási ciklikus töltési a henger, amelynek eredményeként alakul át az impulzus időtartamának megnyitásakor injektor.

Meg kell mondani, hogy az autó „VAZ” beállítani a különböző típusú érzékelők: SIEMENS, BOSCH, orosz termelés és a GM. 1999-től 2004 év Szállítószalagon telepített két eszköz - 004 és 037. Ezek mutatják a különböző feszültség paraméterei kimenet (kalibrálás) ugyanolyan sebességgel. Cseréje az első és a második csak akkor lehetséges, ha felváltja a firmware kalibrációs táblázatok. Ugyanez vonatkozik az új 116 érzékelővel A 2005 szabványnak. Szerint a meglévő dokumentumok, a használata három módosítás megengedett a vonalon.

Első (történelmileg) alkalmazták az érzékelő 004 projekt négy kalibrálást. Az első 2 projekt lehet könnyen meghatározni a külső paraméterek nincsenek felszerelve katalizátorral, és az általuk használt rezonáns készüléket robbanás. Egy adott pillanatban az első két hosszabb projekt elő, és kiáll a másik két szenzorokkal felszerelt kalibrálást 037. Ez a módosítás abban különbözik az első módosított belső csatornát. Ez finomítás tette, hogy megszüntesse lüktetése légáramlás, hogy a korábban kialakult lamináris áramlás a szívócsőbe.

2005 óta az évben kezdődött tömeges használata az érzékelő 116. A módosítás célja az volt, projektek késői generációs vezérlők Bosch és januárban (orosz társaik).

Szenzorellátás előállításához kizárólag a gyűjtemény, a kóddal. Van egy zöld kör jelölést. A design elem, szemben a korábbi módosításokat módosították. Annak biztosítására, egyirányú csavarokkal vannak az érzékelő ház.