Új "Kashkay" - tulajdonosok véleménye, fotó

A "Nissan Kashkay" talán az első városi crossover, amely debütálása után azonnal elismerést kapott a világpiacon. Valódi bestseller lett, a legsikeresebb és népszerű asztalos mind az európai, mind az orosz piacon. Azonban a világ nem áll meg, és tavasszal a japán érdeklődés bemutatta az új Nissan Cascay-t. A második generációs keresztezõk fényképe és áttekintése - késõbb ebben a cikkben.

tervezés

Annak ellenére, hogy a vállalat új generációt adott ki, a gép továbbra is megőrizte korábbi márkaképességét. Olyan fényes és felismerhető maradt, mint korábban. Az elődjéhez képest azonban az új "Cascais" (kicsit alacsonyabban látható az autó fényképe) jelentősen felfrissült és sportosabbá vált. Most a megkönnyebbülés testformáinak és az új optikának köszönhetően az újszerűség nem lesz érzéketlen az autó tömegének hátterében. Az ilyen "ragadozó" biztosan nem veszített el a tömegben. De ezek nem minden olyan tulajdonsággal bírnak, amelyet az új "Kashkai" képes az ügyfeleinek. A szakértők azt mondják, hogy most egy új konstrukcióval a cég számíthat a szélesebb körű fogyasztókra, mert a gép az aktív ifjúság számára fontos szerepet kapott. Ha részletesebben beszámolunk a változásokról, azt mondhatjuk, hogy leginkább kozmetikai jellegűek. Az újak közül meg kell jegyeznünk egy sokkal hangsúlyosabb króm rácsot, egy nagy festetlen levegő bevezetést a lökhárító alsó részében, és a ködfényszórók "ágyúinak" krómozott szegélyét. Opcióként új ötvözet-kerekek is megjelentek, amelyek nagyon harmonikusak a kereszteződés általános kialakításának hátterével szemben. Ott is volt egy panorámás tető. Általában a japán külső megjelenése dinamikusabbá, kifejezőbbé és sportosabbá vált.

A test méretei és a talajközeli távolság

Előzményeihez képest az új "Kashkay" kissé visszafogott méretű. Így a teljes hossza 4377 mm volt, szélessége 1837 mm volt. Egy kicsit csökkent a magasság - akár 1595 milliméter. Ami a szabad magasságot illeti, a második generációs kereszteződések 18 centiméterre csökkentek. Érdemes megjegyezni, hogy a "Nissan Kashkay" első generációja magasabb volt a talajtól, ami 20 centiméterrel egyenlő. Talán hamarosan a japánok a "Nissan Kashkay" alatt fejlesztik ki a "rossz utak" csomagját, amely még mindig legalább néhány centiméterrel növeli a clearanceet.

tágasság

A hossz növekedésével és a csomagtér mennyiségével együtt. Az új "Kashkay Nissan" képes akár 430 literes poggyász befogadására. És ha a hátsó ülések sorát hajtogatja, ez a térfogat 1585 literre nő.

Új "Nissan Kashkay" - fotó és belső felülvizsgálat

Különösen elégedett azzal, hogy a szabad tér hosszának növekedése a kabinban egyre nagyobb. De nem csak ez meglepte az új "Cascais" -ot. A tulajdonos megjegyzései még kifinomultabb belsőépítészetet is jelentenek. Most szilárdabbá és modernbbé vált. Ellentétben a kínai társaival, a Nissan kiváló minőségű befejező anyagokkal és számos további vezérlőgombbal büszkélkedhet. A részleteket és elhelyezésüket úgy vélik, hogy az új belső tér kielégíti a legszívóbb vevőt is. És ez igaz, nincsenek felesleges vagy csúnya részletek az új crossoveren belül. A gyártó figyelembe vette az ellenőrzések elhelyezésének ergonómiáját is. A vezetőnek nem kell elérnie vagy intuitív módon keresni semmilyen gombot, attól tartva, hogy elveszíti a mozgás irányítását - minden szükséges billentyű a kormánykeréken van. És rengeteg van - még a Mercedes-osztályú prémium autók sem voltak ilyen sokfunkciós kormánykeréken.

Kellemesen elégedett a digitális folyadékkristályos számítógép jelenlétével a sebességmérő és a fordulatszámmérő között. A krómozással a fejlesztők úgy döntöttek, hogy nem kísérleteznek és korlátozzák magukat az ajtófogantyúknál. Minden más részletben műanyag "alumínium" betét van, ami modern és harmonikus. A gépkocsivezető és az utasok kényelme érdekében különböző apróságokat biztosítanak alátétek, zsebek, fülkék és karfalak formájában. Szintén nagyon elégedett a hangszigeteléssel az új "Nissan Kashkay". Vélemények észrevehetik, hogy az előző generációhoz képest az újdonság csendesebb lett - nincs túlzott zaj a motorból és a gumiabroncsok a kerékdobok alatt.

Műszaki előírások

Az összes olyan motor, amely a második generációs kereszthajók számára biztosított, teljesen új. A "Nissan Kashkay" az orosz piacon 2 benzines egységgel van felszerelve, amelyek közül az alapegység 1,2 literes kapacitással rendelkezik, és 115 lóerőt képes kifejleszteni. Ennek a motornak a hajtóműve egy hatfokozatú "mechanika", amely felgyorsítja a kereszteződést 185 km / h-ra (maximális sebesség). Az 1,2 literes motorról nulláról "száz" -ra ugrásra 11 másodpercre becsülhető. Az üzemanyag-fogyasztás kedvelik - akár 5,3 literes az autópályán és 7,8 literig a városban. Nagyon jó teljesítmény, mind a város SUV számára.

A második, 2,0 literes térfogatú motor képes 144 lóerőt kifejleszteni. A motor dinamikus jellemzői az előző motorhálózathoz képest teljesen eltérőek (a technológia fejlődése, az újabbak használata). A "Nissan Kashkay" egy erőteljes kétliteres motorral 9,9-10,5 másodpercig (sebességtől függően) 100 kilométer / óra sebességgel könnyedén megindulhat. Ugyanakkor a "maximális" teljesítmény 194 kilométer / óra. De ez nem a sebesség csúcspontja, amely új "Nissan Qashqai" -t mutathat. A vélemények arra hivatkoznak, hogy ha eltávolítja az elektronikus sebességkorlátozót, az autó sokkal gyorsabban megy, mint az útlevelében. By the way, ezt a motort kétfajta ellenőrző pont összeadja. Közülük 6 lépésben mechanikus sebességváltó és egy fokozat nélküli variátor van. Ami az üzemanyag-fogyasztási mutatókat illeti, azt mondhatjuk, hogy az új "Kashkasi" (a cikken látható autó fotó) az egyik leggazdaságosabb crossover a világpiacon. A hajtás típusától és a kiválasztott sebességváltótól függően átlagos üzemanyag-fogyasztása 6,9-7,7 liter 100 kilométerenként. Emlékezzünk vissza, hogy most, mint korábban, Oroszországban lesz a front-wheel és az összkerékhajtású változatok a crossover.

A dízelmotorok hivatalosan nem szállítanak Oroszországba, mivel nem az "Euro-5" -nél alacsonyabb üzemanyag fogyasztásra tervezték.

Az árak az orosz piacon

Amint a gyártó megjegyezte, a második generációs crossovers ára nem fog sokban különbözni az előzőtől. Így a kezdeti költség az új autó "Kashkay Nissan" az alapvető konfiguráció 848 ezer rubel. A variátoros és kétliteres benzinmotoros változatban 122 ezer rubelt kell fizetni. Az összkerékhajtással végzett módosítás 1 millió 116 ezer rubel áron áll rendelkezésre. Nos, a legdrágább, csúcskategóriás berendezések ára körülbelül 1 millió 336 ezer rubel. De kiegészítésként egy opciócsomaggal is kiegészíthető.

A berendezés szintje

Ami igazán kedveli a kötegek kiválasztásának képességét. Ezek az orosz piacon 6-nál többet biztosítanak. Az alapvető felszerelési csomag már tartalmazza a következő berendezéseket:

1. Oldalsó és elülső légzsákok.
2. BAS, ABS és EBD rendszerek.
3. Márka hang négy hangszóróval.
4. Légkondicionáló.
5. A kormányoszlop képes beállítani a repülést és a magasságot.
6. Minden ajtó elektromos ablakai.
7. Egy kis pótkerék (a népszerű nyelvben, "dock").
8. Függönylégzsák mindkét üléssorhoz.
9. A segítségnyújtás rendszere a helyszínről kiindulva.
10. Elektromos fűtött ülések.
11. Halogén optika és hátsó ködlámpa.

következtetés

Amint látja, a berendezések szintje elég jó, különösen, ha összehasonlítja néhány német analóg alapkészülékével, ahol még nincs légkondicionáló. Ugyanakkor a japánok 848 ezer rubel költséget fedeztek fel, és ez egy nagyon nagy lépés a vásárlók felé.