Torpedo VAZ-2107: leírás és jellemzők

Minden autó felszerelhető műszerjelzővel és rögzítő érzékelőkkel. A motor és más fontos rendszerek működésének ellenőrzésére szolgálnak. A Torpedo VAZ-2107 nem kivétel. A vezető megakadályozhatja a csomópontok meghibásodását, ha időben reagál az eszközök olvasására. Tekintse meg a hazai gép paneljeinek jellemzőit, fejlesztési lehetőségeit és egyéb jellemzőit.

elnevezések

A Torpedo VAZ-2107 az egész design fontos eleme. A műszerfal diagramja a következő:

1. Járműmérő.
2. Sebességmérő, amely jelzi a mozgás sebességét.
3. Kilométer-számláló (futóteljesítménymérő, amely elhaladt az autó mellett).
4. A forgattyústengely forgásának gyakoriságát mutató regisztrációs eszköz. Műszaki neve egy fordulatszámmérő. A képernyő több zónát tartalmaz, különböző színűek. A sárga rekesz a motor munkája nagy fordulatszámon, a piros rész nem megengedett üzemmódok. A készülék maximális fordulatszáma percenként 6000 fordulat.
5. A hűtőközeg állapotának hőmérséklet-kijelzője. Ha a nyíl a zöld zónában van - ez a norma. A hajtómű túlmelegedését a jelző piros részében lévő jel mutatja. Ha a hűtőközeg hőmérséklete meghaladja a 118 Celsius fokot, az autó nem használható kategorikusan.
6. A motor gazdaságos munkájának mutatója (ökonometr). A nyílnak zöld zónában kell lennie.
7. Jármű figyelmeztető lámpa szerelvény.
8. Ismételt jelek aktiválása (fordulatok).

Egyéb mutatók

A Torpedo VAZ-2107 számos jelzőberendezést tartalmaz. Közülük:

• A motor vezérlésének meghibásodásérzékelője (az üzemanyag befecskendezésére szolgáló modelleknél ténylegesen érvényes). A jelző narancssárgán villog, amikor a gyújtás be van kapcsolva. A motor bekapcsolása után megszárad. Ha a villanykörte gyakran villog, és folyamatosan bekapcsol, vegye fel a kapcsolatot a szerviztel. A gép működése megengedett, a rendszer készenléti állapotba kerül.
• Az akkumulátor töltési jele. A motor indításakor a jelző pirosan világít és kialszik. Abban az esetben, ha folytatja a lámpa fényét, érdemes figyelni az akkumulátor töltésére. A hiba fő okai: rossz időzítő öv feszültsége, generátor hiba vagy elektromos áramkör leállása. Ha figyelmen kívül hagyja ezt a problémát, az az akkumulátor teljes kisülését, és egyes esetekben a tüzet okozhatja.
• A jelzőfény világít (bekapcsolt állapotban, zöld színnel világít).

További mutatók

A Torpedo VAZ-2107, amelynek fényképét a fentiekben bemutatjuk, számos fontos mutatóval rendelkezik:

• Aktiválási érzékelők a távolsági fényszórókhoz. A lámpa kék.
• Az olajnyomás-szabályozó. Ha ez az érték elegendő, a motor bekapcsolásakor a jelző pirosan világít és azonnal kialszik. Az izzó folyamatos izzása alacsony olajnyomást jelez. A probléma figyelmen kívül hagyása az autó erőművének kudarcához vezethet.
• A rögzítőfék ellenőrzési módja (a megfelelő lámpa, amely a motor indítása után pirosan világít, jelzi az aktiválást).
• A napi kilométerek számlálója.
• Tartalék üzemanyag-érzékelő. Ha a tartály kb. 5 liter tüzelőanyagot tartalmaz, sárga színnel ég.
• A benzinszint fő mutatója.

Kulcskapcsolók

A VAZ-2107 torpedó fedele speciális csatlakozókkal rendelkezik a kulcsos kapcsolókhoz. Közülük:

• Külső világításvezérlő. Három pozícióval rendelkezik. Az első azt mondja, hogy a rendszer ki van kapcsolva, a második - a lámpák felvételére a rendszámtáblák és méretek kiemelésére, a harmadik pedig a tompított fény beillesztésére.
• Automatikus hátsó ablakfűtés kapcsoló. A motort elindítva bekapcsolhatja.
• Automobiles ködlámpa kapcsoló hátsó lámpákhoz. A szabályozó a távolsági fényszórókkal egy időben aktiválódik.
• Fűtőventilátor vezérlés. Ezzel kiválaszthatja a fűtés által szállított levegő kívánt sebességét.

Ezenkívül a VAZ-2107 torpedó fel van szerelve levélvezérlővel, nevezetesen:

• Az "A" jel azt jelzi, hogy a biztonsági övek nincsenek rögzítve (a gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít).
• "B" - narancssárgán világít, jelzi a hátsó ablak fűtését.
• "B" - a gép fékegységének vészműködésének jelzője. Pirosan világít, amikor a hidraulikus féktartályban a folyadékszint kritikus csökkenése következik be.

Tűzjelző indikátorok okai

A VAZ-2107 torpedó hangolása a legjobb külső kialakítást és eredeti megvilágítást feltételezi. De az általános funkcionalitás megmarad a hagyományos stílusban. A leggyakoribb vészhelyzetek a következők:

1. Ha az olajnyomás-érzékelő világít, állítsa le a motort. Ezután ellenőrizni kell az olaj jelenlétét, add hozzá, ha a szint a megengedettnél alacsonyabb. Az indikátor további megvilágítása azt jelzi, hogy a gépet a benzinkútra vagy más javítóhelyre kell vontatni. Ha a problémát figyelmen kívül hagyja, előfordulhatnak olyan helyzetek, amikor a motorrudak kopogása és az egység további elakadása megtörténik. Ez tele van a motor cseréjével vagy a nagyjavítással.
2. Ha az akkumulátor jelzőfénye be van kapcsolva, ellenőrizze a csatlakozókat a megbízható rögzítés és oxidáció érdekében. Az érzékelő második működési indoka a generátor meghibásodása. Javasoljuk, hogy húzza ki az összes elektromos eszközt, és keresse fel a legközelebbi javítóállomást. A jó újratölthető akkumulátor ilyen körülmények között akár 100 km-re is működhet, ha a táplálást kizárólag a gyújtásrendszerre szállítják. A probléma általában a feszültségszabályozó meghibásodásából ered.
3. A VAZ-2106-os Torpedo VAZ-2107 ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, mint a szokásos változatban. Például, ha a fékfolyadék figyelmeztető lámpa bekapcsol, azonnal állítsa le a motort és álljon le. Ezután ellenőriznie kell a folyadék szintjét, ha szükséges, töltse fel. Abban az esetben, ha a fékrendszer nem működik, hívja a vontatót és vegye fel a kapcsolatot egy javító szakemberrel.

Mi mást kell figyelni?

Néhány műszerfal mutatója is külön figyelmet igényel. Például ha a folyékony forrásjelző piros zónában van, azonnal le kell állítania a gépet, és hagynia kell a motort lehűlni. Tekintve, hogy a "Lada" korai verzióiban ilyen érzékelő nincs megadva, a kezdő vezető nem veszi észre ezt a pillanatot. De a probléma, mint általában, kíséri a menekülés gőz a padló alatt. Érdemes megemlíteni, hogy ne érjen azonnal a motor munkadarabjaihoz, mivel nagyon megéghet. Leggyakrabban a hiba a hűtőközeg elégtelen szintje, a termosztát törése vagy a radiátorventilátor miatt következik be. A probléma megoldása segítséget nyújt az SRT szakembereinek vagy olyan tulajdonosok képességeinek, akik nem az első év a kerék mögött.

Az üzemanyagszint-jelző a minimális tartalékot jelzi a piros lámpa égőjének bekapcsolásával. Ez akkor fordul elő, ha kevesebb mint öt liter üzemanyag marad a tartályban. A probléma egyszerűen megoldódott - az autót fel kell tölteni a legközelebbi benzinkútnál. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a fordulatszámmérő paramétereire. A zöld zónában levő eszköz nyílja (legfeljebb 5 ezer rpm) lehetővé teszi a legkedvezőbb mozgási módot.

Hogyan lehet eltávolítani a torpedót a VAZ-2107-en?

Ez a művelet több alapvető lépésből áll:

1. Az autó előkészítése a kezdeti szakaszban történik (a jelzett manipulációk a jármű karbantartási és javítási kézikönyvében vannak).
2. Az akkumulátor negatív kivezetése megszűnik.
3. Egy csavarhúzót vagy hasonló eszközt a kezelõblokk a fûtõvezérlõ karokból nyomva tart.
4. Ezután csavarja le az anyát, amely a számláló nullázásának nyélén található. Az alátétet is eltávolítják, a fogantyút a műszerfal mögötti helyre nyomják.
5. Vékony csavarhúzóval vagy csukával a műszerfal rögzítő csavaros dugóját áttörjük és eltávolítjuk.
6. A fő csavart csavarhúzóval csavarják ki.
7. Óvatosan szétszereljük a VAZ-2107 torpedó fedelet és maga a panelt.
8. A sebességmérő hajtókábelét leválasztják, valamint a tricolor kábelkötegeket.

Az utolsó szakaszban a panel eltávolításra kerül, amely után cserélheti a háttérvilágítást, a vezérlő lámpákat és egyéb elemeket. Szerelje be az alkatrészeket fordított sorrendben.

korszerűsítés

A VAZ-2107 torpedó hangolásával alapvetően megváltoztathatja az autó beltéri berendezéseit. A modern piacon könnyen megtalálhatja az összes szükséges alkatrészt és tartozékot. Először is, a tulajdonosok megváltoztatják a fő világítást. Ez a megoldás lehetővé teszi a torpedó megjelenésének javítását és a látás terhelésének megkönnyítését.

Számos egyéb fejlesztés is van, amelyek végrehajtásában fontos szerepet játszik a megfelelő technikai megközelítés és a tulajdonos képzelőereje. Opcióként olyan fehér vagy több színű mérlegeket is fel lehet szerelni, amelyek nem szabványosnak tűnnek, így a design teljesen új stílust ad.

Feleslegessé vált a rádió egy új és modern hangrendszerrel való felváltása. Szerencsére sok módosítás van, ami megkönnyíti a felhasználó képességeinek és kívánságainak megfelelő kiválasztását. A fejlettebb tuning a szakterületen leginkább bízható. A saját kezű VAZ-2107 torpedó azonban jelentős pénzügyi költségek nélkül is javítható.

Mit gondolnak a tulajdonosok?

A fogyasztók megjegyzik, hogy a szóban forgó gépen található mûszerfal megfelelõen rendelkezik a fõrendszerek felügyeletéhez és vezérléséhez szükséges eszközökhöz és gombokhoz. Mindazonáltal a tulajdonosok panaszkodnak a rész meg nem határozott tervezésére, valamint a gyenge háttérvilágításra.

A Torpedo VAZ-2107, amely nagyon ellentmondásos, az autóipar új tendenciáival jött létre. Azonban hiányzik a modern designterv és a kidolgozott funkcionalitás. Ez nem meglepő. Mégis, ez az autó a költségvetési kategóriába tartozik.

Mely torpedó közeledik a VAZ-2107-hez?

Sok tulajdonos nem szereti a "hét" műszerfalát. Az első módosításokban egy változatot hoztak létre, amely majdnem azonos az ötödik modellel. Ebben az esetben a kényelmetlenséget nem csak a torpedó esztétikai megjelenése okozza, hanem a gyakorlati problémát is. A kesztyűs zárakat rögtönzött eszközökkel kell rögzíteni, mivel folyamatosan kinyílik.

A műszerfal cseréjére a VAZ-2115 analógja nagyon alkalmas. Az egyetlen probléma a telepítéssel olyan rések megjelenése lesz, amelyek gondosan lezárhatók egy habarccsal.

A VAZ-2107-t egy külföldi autóból egy torpedót is felszerelhetjük. A legjobb lehetőség a "BMW E30". Ezenkívül a Toyota Camry analógját gyakran használják. Ebben az esetben szükséges, hogy kissé vágja le a részt az oldalról, szerelje be az elektromos ablakokat és helyesen válassza ki a kormánykeréken lévő fedelet.

LED háttérvilágítás

Gyakran, a "Zhiguli" szalon felújításakor a felhasználók visszahívják a LED-es háttérvilágítást. A belsőséget eredetiséget nyújtja, könnyen telepíthető és nem igényel nagy költségeket. A panel felépítéséhez egy tucat LED-et igényel, amelyeket egy speciális hurok csatlakoztat. A Molex-csatlakozóval ellátott dróthálót bilincsként használják. Ezenkívül 680 Ohm-os ellenállásra van szükség.

A VAZ-2107 torpedó új megvilágítással történő felszerelése több alapvető lépést igényel:

1. Először a LED-ek fejét egy fájl segítségével vágják le. Ezután az egész felületet csiszolják, ami egyenletesebb és lágyabb lesz.
2. Ezután az előkészített drótot fél centiméterre darabokra vágják és "G" betű formájában meghajlítják. Az új világítás elhelyezésének formája (körben, sarkokban vagy átmérőben) kerül kiválasztásra. A vezetékek élét gondosan forrasztják a megfelelő helyen.
3. A következő lépés az egyes LED lábak csatlakoztatása a forrasztási módszerhez. Ez lehetővé teszi a háttérvilágítás aktiválását és kikapcsolását közvetlenül a vezérlőegységről, irányítva a megvilágítást a kívánt irányba.
4. Ezután a LED-ek tisztításával le kell vágnia a hurkot. Ez lehetővé teszi a fő kábelezést, amely négy alapvető elemből áll, nagyméretű eszköz körül. Az oldalsó tárggyal több kis vezeték segítségével van forrasztható. Ennek eredményeképpen egyetlen lánc jön létre. A minusz és plusz rendszereket a régi konstrukcióból vettük.
5. Végül be kell állítania a fény fényerejét. Ezt beállító fogantyú segítségével lehet elvégezni. Ezt a paramétert négy, négydimenziós központi áramkörrel ellátott áramkörben korrigálják.

A VAZ-2107 torpedó telepítése így lehetővé teszi az utak mentén történő mozgását, de különös gonddal.

Eszköz nyilak

A háttérvilágítású nyilak javítása szükségessé teszi egy bizonyos eszköztár jelenlétét. Ehhez szüksége lesz:

• Két pár fehér LED lámpa 3 mm hosszú.
• Ellenállás ellenállások 1,5 Ohmon.
• 4 mm hosszúságú szerves üveg elemei.
• Speciális festék vagy körömlakk.
• A biztonsági nyílászárók nyilak és dugók esetében.
• Jó (univerzális) ragasztó, mérlegek és vezetékek.

Ezután meg kell határozni a nyíl hosszát. Ha 30 mm-es méretben van, akkor hozzá kell adnia egy raktárt a rögzítési helyhez. Amikor egy elemet élesít a plexiüvegről, kövesse a nyíl konfigurációját, egyenletes alapot és éles élességet biztosítva. Ez optimális megvilágítást és egységes energiaelosztást biztosít.

A nyíl ellentétes szélét 45 fokos szögben ütögeti. Az elemet bevonattal látják el, lehetőleg vörös színnel, és rögzítve a panelre egy bútorzárral, a ragasztóval rögzítve. Ezután mérjük a szabványos nyilat és a kész házi analógot. Ha a leolvasások meghaladják a 100 milligramm különbséget, akkor a részt a kívánt paraméterekhez hozzák. Fehér mérlegek és LED-ek kerülnek a műszerfalba. Ez a folyamat különleges figyelmet és pontosságot igényel. Az oldalán lévő új izzók fekete festékkel vannak bevonva, ami csökkenti a fényveszteségeket. Továbbá a LED-ek rögzítve vannak a mérlegre és az eszközöket tesztelik.

Az eredmény

Ahogy a gyakorlat mutatja és megerősíti a tulajdonosok visszajelzését, a Zhiguli belseje jelentős költségek nélkül javítható. Például a VAZ-2107 "BMW" torpedója lehetővé teszi nem csak a panel megjelenését, hanem a funkcionalitását is. A javítás részleteit a fentiek jelezték. Reméljük, hogy a tippek nem lesznek haszontalanok, de javítani fogják autóját a kibocsátás éve és az általános jellemzők ellenére.