V-7 - repülő korong a Harmadik Birodalom

Cikkek diskolotah hasonlító UFO repülő csészealj, hogy megjelent a 20. század közepén, okozott nagy érdeklődés és a sok vita és spekuláció. Voltak jelentések, hogy ilyen tárgyak voltak láthatók a Németországban, Olaszországban, a Földközi-tenger partján. Az egyik cikk írta egy szakértő a légi közlekedés területén, és felkeltette különös jelentőséggel bír. Az ilyen megjegyzések, majd egy cáfolata a hatóságok, aki biztosította, hogy az ilyen diskoloty nem találtak. Természetesen sok kitalálta, hogy ezek az állítások valószínűtlen.

„Fau 7” - repülő korong a Harmadik Birodalom

Valaki a neve Atka Rihard azt mondta, hogy ezek az eszközök voltak, és ez a megerősítés is. Azt mondta, hogy 10 évvel ezelőtt Németországban kezdődött az a projekt megvalósítása a „V 7”. Azonban a pontos helyét a laboratóriumok és egyéb részletek ismeretlenek voltak. Kiadása a könyv „A német fegyverek és titkos fegyver a második világháború és továbbfejlesztése,” csak fokozta botrány és pletykák körül repülő tárgyak hasonló csészealjak. Her tanszlációt sok nyelvre. Egyes változatok, a „V 7” (repülő korong) sikerült elérni Szibériában és a feltaláló tudott beszélni osztrák Schauberger (annak ellenére, hogy a tehetség zseniális tervező, türelmes volt klinikán az elmebetegek).

Base Antarktisz

Sok változata, amit elrejtenek az antarktiszi jég laboratórium, ahol az adatok és a repülő tárgyak lehetnek rejtve. Az első említés ez az elmélet jelent meg a regény Landing. Azonban az eredeti változat, a helyét a laboratórium található Észak-Kanadában. Lehet, hogy a szerző úgy döntött, hogy az Antarktisz megbízhatóbb menedék, és ott valószínűleg rejtett repülő csészealj „Fau 7”. Annak ellenére, hogy a komolytalan hozzáállás sok E elméletek, néhány még mindig próbálják megfejteni a rejtvényt a helyét a laboratórium a jég. Ezek az ötletek táplálják az a tény, hogy voltak spekulációk az előkészített német bázis az Antarktiszon, ahol a tudósok hozták fejében Németországban és ahol később tervezett menekülni Hitler esetében kedvezőtlen a háború kimenetelét.

Vizsgálatok Peenemünde

Polygon Peenemünde volt egy „hangos” tartozó területek megtalálása német UFO. Néhány utverzhali milyen adatokat épültek repülőgép, és ez egy kedvező hely az első teszt. Manpower nem elég, és a kezdeményezésére Általános Dorbergera kezdett vonzani a foglyokat a koncentrációs táborban. Egyikük tanúja események zajlanak a helyszínen. Azt állította, hogy látott az összes berendezés, amely a maga formájában hasonló volt az invertált medencében. Átlátszó csepp alakú kabin a szívében van.

Amikor elkezdi az eszköz közzétett sziszegő hangot, és minden vibrált. A korábbi fogoly a tábor láttam a saját szememmel, hogy a tárgy levette és felakasztotta a parttól 5 méterre a föld. Néhány évvel UFO ebben a pozícióban, majd megpördült, és mászni kezdett. Amikor a repülés volt megfigyelhető bizonytalanság. A szél nagyon erős hatással van rá, és egyikük megfordult a tálat a levegőbe, ami alacsonyabb egységet. Elmondása szerint, a teszt nem sikerül, csészealj felrobbant, és a pilóta meghalt. Ez is egy hasonló létesítmény információt nem kapott a kilencvenes tisztek és katonák. Azt állították, hogy látták a repülés alakú tárgy egy tányéron egy átlátszó pilótafülke közepén. A kutatók arra a következtetésre jutott, hogy ez a termék „repülő palacsinta” Zimmerman. Ez a létesítmény épült 1942-ben, és volt egy sebesség 700 km óránként vízszintes repülésben.

Repülő csészealj „Fau 7”

Német mérnökök kifejlesztettek több UFO modell, minden egyes alkalommal javítása tervezés és új megoldásokat. Az első módosítás nevezték „a V 7”. A fejlesztés alatt végzett „fegyverek Vengeance”. Ez az egység még több üzemanyag és nagyobb teljesítményű motort. Annak érdekében, hogy stabilizálja a lemez a repülés közben, alkalmazva kormányszerkezet , mint amely jelen van a síkban. Az első vizsgálatokat 1944-ben (május 17.) Prága közelében. „Filmadapteres 7” rendelkeztek kiváló tulajdonságokkal - emelési sebesség 288 km óránként, és a mozgás a 200 km óránként vízszintesen.

cimbalom modell

Idő előtt, hogy mentse tájékoztatást arról, hogy nyolc projekt. Az első közülük nevezték „kerék a szárny”, és teszteltük 1941. Ő az első létesítmény a világon, amely képes felszállni függőlegesen. Úgy tűnt, módosítás „Diskolot” után „a V 7”. Her tárgyalást tartottak 1945-ben. Úgy tűnt, „Belontse Disc” a következő években. Ez még fejlettebb modell. A tervezők az egység volt Belontse, Miethe, Schriever és Schauberger. Modell, átmérője 68 méter volt elérhető egyetlen példányban. A motor kompresszió történt elfogyasztott levegőt kilövellési amelyet azután végezzük a fúvókán keresztül. A repülő tárgy volt szerelve egy zaj-ellenőrző rendszer, amely a feltételezések szerint Schauberger kifejlesztett kezdete óta a második világháború.

következtetés

Jet légi és rakéta tudomány a Harmadik Birodalom, nem kétséges, hogy kapott egy nagy lendületet és fejlesztési időszakban a második világháború után. Mindazonáltal, az új fejlesztések németek végén. A legtöbb modernizált „látott napvilágot” a végén a háború. Ha a „Vengeance Weapon” jött létre, hogy szükség van a eltűnt. Ezek a projektek, amelyek előtt az ideje annak létrehozását (.. merénylők, harcosok, stb), valamint a „filmadapteres 7,” repülő korong 3. Reich, gyakran egy példányt, és nincs ideje a sztrájk - a háború már véget ért. Készüljünk a vereség, a németek elpusztították a laborba, sokszögek vizsgáltak egy UFO. Eltűnt is része a dokumentáció, és elvesztek repülő tárgy. Azonban, mivel a sebesség előre a Vörös Hadsereg, sokan mentek a nyertesek. A háború után ezek az anyagok a támogatást, ha dolgozik a légi közlekedés projektek.