VAZ-2114, a vezértengely-érzékelő: a készüléket, a művelet és a lehetséges hibák

Az autó VAZ-2114 vezérműtengely érzékelő fontos szerepet játszik. A pontos befecskendezés és a gyújtás találkozik egy sor eszközt, amelyek össze vannak kötve egy elektronikus vezérlőegység. Minél több érzékelőt a motor rendszer, annál jobban fog működni, kevesebb lesz a fogyasztás a benzin és a nagyobb teljesítmény. Ez az első alkalom a modellben VAZ-2114 vezérműtengely érzékelő kezdett a 2007-ben. Ezt megelőzően, mi nélküle. De mi az előnye a használata során? Ezt a kérdést meg kell vizsgálni részletesebben.

Mi a vezérműtengely érzékelő?

Helyzetérzékelő bütyköstengely VAZ-2114, amely - olyan eszköz, amely figyeli a állapotát szelepek (nyitott vagy zárt vannak). Úgy is nevezik, a fázisdetektor. Ez a megnevezés is igaz. Ezért lehet használni. Ezekhez eszköz vosmiklapannye motorok (egyetlen bütykös tengely), és a 16 szelep (két vezérműtengely). Munkája alapján a Hall-effektus - csakúgy, mint a kontaktus nélküli gyújtáselosztó. Csak más funkciókat a vezérműtengely érzékelő (VAZ-2114). A tünetek az alábbiakban tárgyaljuk.

Vannak fogak a vezérműtengely. A köztük lévő távolság megegyezik. De egy ponton a két foga hiányzik. És abban a pillanatban, amikor ez a pass szemben a fázisdetektor, a dugattyú az első hengerben található vagy az alján, vagy a felső holtpont. Ezen a ponton, a kínálat az elektronikus vezérlőegység olyan jelet, amely egy algoritmus alapjait. Ennek köszönhetően a mikrokontroller felismeri, hogy a dugattyú az első henger az egyik szélső helyzetben.

olvasó jel

Signal - ez egy aktuális pulzus, ami egyértelműen a vezérlőegység. Ugyanakkor a számítógép rögzíti a két állapot, vagy sem. Ez létrehoz egy pulzust VAZ-2114 vezérműtengely érzékelő és telepítve. A mikrokontroller dolgozza fel a pulzus, és összehasonlítja az összes olyan adatot, amely kaptunk más hasonló eszközök. Ezután jön az építési egyfajta háromdimenziós grafika, ami kivetett üzemanyag kártya. Esetén nem egyezik beállítása különböző paramétereit a gyújtás vagy a befecskendezés időzítése.

Természetesen a gráf a vezérlő, és ez láthatóvá, ha a vezérlőegység van kötve diagnosztikai berendezések. Beállítás folyamatosan zajlik a motor működése során. Érdemes odafigyelni arra, hogy Otto motorok nem rendelkezik ilyen eszközökkel. Az első VAZ-2114 vezérműtengely nincs érzékelő, valamint elődeik - VAZ-2109.

Hogyan állapítható meg a kár, hogy a DB?

De hogyan lehet megérteni, hogy mi a hibás bütyköstengely érzékelő? Szabálytalanságok VAZ-2114 szembe kapcsolódó olvasó eszközök nagyon hasonló tünetekkel. Ha hibás a motor működését, kezd „troit”, és a fedélzeti számítógép mutatja a megnövekedett fogyasztás a benzin. Ezek a tünetek gyakran sok meghibásodások. Ha beszélünk konkrétan a fázisok a szenzor, győződjön meg róla, hogy a hibakód 0340 vagy 0343. A számok azt mutatják, hogy a hibás vezérműtengely pozíció érzékelő, vagy van egy kis szünetet a körben.

A motorvezérlő egység egy jelet nem Fs. Következésképpen, nincs kiigazítás a gyújtás időzítése. Vezetés motor működése megváltozott. A vezérlő egység elkezd dolgozni az alternatív, „sürgősségi” üzemanyag térképen. Kizárja a jeleket a szenzor. Hasonlóképpen, az elektronikus vezérlőegység viselkedik meghibásodása esetén a lambda szonda (oxigénérzékelő).

szemrevételezés

Általános szabály, hogy a legtöbb esetben hiányzik a vizuális ellenőrzés a VAZ-2114 autó. vezérműtengely érzékelő így is ellenőrizni. Sok vezető nem néz a motorháztető alatt, ezért gyakran vágják le a vezetékeket, elpusztította a szekrény, és így tovább. D. előtt javítások elvégzése, győződjön meg arról, hogy a halálos kimenetelű baleset, és csak szükség egy csere. Ez a munka zajlik több szakaszban történik:

1. Először vizsgáljuk meg a fázisdetektor. Keresse mechanikai sérülés rajta. Ha vannak repedések, chips, azonnal módosítsa az eszköz.
2. Ellenőrizzük a kapcsolatok, hogy csináltam a kapcsolatot. Ha van egy nedvesség vagy rozsda, távolítsa el. Ellenőrizze a műveletet. Nagyon gyakran az oka a rossz teljesítmény a kapcsolat hiánya, vagy nedvesség a dugót. Ugyanez vonatkozik az oxidációval.
3. Ellenőrizze a vezetékeket nyitott és rövidzárlat ellen.

Levezető csere: általános pontok

Sajnos, egy vizuális ellenőrzés nem adnak pontos választ arra a kérdésre, hogy miért nem működik fázis érzékelőt. Emiatt van, hogy szétszedni a motort, hogy a készülék és kipróbálni (és a csere). Minden típusú motorok közös fellépés. De hogyan lehet ellenőrizni a vezérműtengely érzékelő (VAZ-2114)? Itt van, amit meg kell tennie:

• Távolítsuk el a mínusz terminál az akkumulátort. Ez biztosítja a munkahelyi biztonság.
• Készítsünk szerszámok: csavarhúzók, csavarhúzók, fej és csörgő.

Ennyi, akkor kezdődik a javítás.

Cseréje 8 szelepes motorok

Az eljárás a következő:

1. Megtalálja a helyét az eszköz: a felső része a motor, hogy a jogot a légszűrőház.
2. Azt tapasztalták, egy csavar vezértengely-érzékelő. Kicsavarja a 10 kulcs.
3. Távolítsuk DF.
4. Az érzékelő lyuk dugulás egy tiszta ruhával, hogy a por és piszok nem esnek.
5. Szemrevételezéssel vizsgálja a készülék.
6. Jelenlétében nagy mennyiségű szennyeződés eltávolítása a szenzor felületén. Próbáld megtapasztalni a munka beállítás a helyén. Ha nem segít - szükség érzékelő csere.
7. Még ha a létesítmény az új készülék nem ad hatással, és a hiba továbbra is fennáll, az ok abban a tényben rejlik, hogy a sebességváltó felé tolódott el a vezérműtengely. És szükségünk van egy új opció, hanem egy bütykös érzékelő (VAZ-2114). Az ára, az úton, körülbelül 300 p.
8. Ha a hiba után a csere (szünet) a vezérműszíjat, akkor valószínű, ha telepíti megmozdult néhány foga. Szerelje le a slot időzítése és nézze meg a címkét.

Fázisdetektor 16 szelepes motorral

Az egész eljárás általában hasonló, de vannak különbségek is:

• Található az autó VAZ-2114 fázisdetektor a csővezeték alatti, közel az első vezérműtengely.
• Vegye ki a rácsot.
• Két csavarrögzítéssel DF csavarja, egy 10 fej és hosszabbítót.
• Ellenőrizze, hogy a csatlakozók tiszták és nem sérült.
• Ha vannak hibák, nem telepít új eszközt.
• Nem tudja alkalmazni tömítőanyagot vagy tömítést. A telepítési hely nagyon agresszív környezetben. Vannak folyamatosan változik a hőmérséklet történnek.

Ebben a javítás befejeződött. Telepítése után az új érzékelő a motor elkezd dolgozni az ideális módban a fogyasztás a benzin visszatér a korábbi szintre, kopogtató eltűnik, és „így”. Érdemes odafigyelni arra, hogy a motorcsere vosmiklapannyh tett egy kicsit könnyebb - nem kell leszerelni a rácsot. A javítás után ellenőrizze a motor működését útján diagnosztikai szkennerek.