Vortex Tingo - a tulajdonosok javulnak vélemények

Van egy orosz közmondás: „A világ egy húr - csupasz ing!”. Európai, amerikai és japán autók hosszú időt töltöttek a tervezők, hogy dolgozzon ki megoldásokat, hogy a munka, és hogy a nyereség autoconcerns alapján a legjobb ötletek. A mi korunkban, hogy felgyorsítsa a sikeres tervezési megoldások a fejlesztési befektetés hatalmas mennyiségű pénzt, és nem lopni ötleteket, dolgozzon ki egy engedélyezési mechanizmus. Amikor a kínai cég Chery kezdte Tiggo autók, nincs idő, nincs több pénz az épületek építési nem volt, és a „japán világ egy string” vásároltunk: a test a Toyota RAV 4, a motor a Mitsubishi, valamit a Honda CR-V . Tehát nem volt rossz crossover Chery Tiggo. Az orosz autógyártó pénzzel rosszabb, mint a kínai, és a fizetőképessége hazai tervezők kihalt a 20. század elején. Ezért a Taganrog által termelt TagAz autó Vortex Tingo eltér Chery Tiggo, és a nagy, csak a jelvényt a radiátor és a jellemzőit orosz szerelvény.

Ami a Vortex Tingo véleménye a tulajdonosok nagyon ellentétes sértő átkok teljes csodálatot. Swearing általában együtt járó súlyos üzemzavarok és teljes közöny az ilyen meghibásodások a kereskedők és a szolgáltató szervezetek. Sőt, üzemzavarok lépnek fel gépekkel híres autógyártók, de tiszteletben tartja az ügyfelek, a hajlandóság, hogy helyes, és kompenzálják a saját hibáit - jellemző a jól ismert európai és japán cégek. Kínai „avtoprpom”, és utána TagAz választott egy másik stratégia: a gyorsan javítja a termékek minőségét, és nem törődnek a töltőállomás. És ítélve értékeléseket tulajdonosok, különösen azután, Restyling 2012-ben, akkor sikerül. Ami a kár gyakran nevezik kiáramlását motorolaj miatt gyenge minőségű tömítés főtengely Vortex Tingo, visszacsatolás után 2012 nem tartalmaz ilyen kellemetlen történetében. Bár túl korai, hogy örvendezzünk, meg kell várni, ki a télen, mivel történik a nagy fagy.

Ami a motort, és nagy nyomatékú gyorsulás dinamikája Vortex Tingo, értékeléseket korábbi tulajdonosok a Volga és VAZ'ov eksztatikus, és azok -, akik új vagy „költözött a japán” - fejezte szerényebb, de elégedett. A benzin fogyasztása is tetszik vezetők, 8, maximum 10 liter 100 km a városban, de tekintettel arra, hogy az autó elsőkerék-hajtás csak forrása az ilyen öröm - téves összehasonlításokat.

Ami a felfüggesztés Vortex Tingo vélemények is pozitívak. Különösen azért, mert az első felfüggesztés „McPherson” - a várható ez a modell, és a hátsó - független „mnogoryichazhka” - jellemezte a drágább gépek. Ez a szuszpenzió nem csak jó kezelés akadályok, hanem a stabilitást kanyarodáskor alacsony profilú szedánok. Megbízhatóság és a felfüggesztés részei gyakran megy ki a kereset - az más kérdés, és ítélve az adott válaszokat - fájdalmas.

Ami az utastér kényelmét és ergonómia Vortex Tingo, vélemény - ez szilárd dicséret finom „dübörgő” jelentéktelen alkalmakkor. Beteg téma - a záró ajtók, és a fejlesztés a tömítő gumiszalag rájuk. Tovább kellemetlen téma - szigetelés, bár létrehozott, ez a probléma úgy tűnik, hogy a mesterséges, és felveti a gyanút, hogy a tulajdonosok a Vortex Tingo - folyamatos zene szerelmeseinek. De a minőség jármű-összeszerelés, karosszéria repedések és hibák fémfeldolgozás - rossz minőségű részleteket, hogy sok tulajdonos, hogy távolítsa el kézzel.

Összefoglalva a megjegyzéseket Vortex Tingo, a tulajdonosok véleménye pozitívabb, mint a negatív, és javítani a növekedés minőségének TagAz termékeket.