2107: cseréje szivattyúk és pumpáló a hűtőrendszer

Autóval 2107 helyett szivattyú készült olyan esetekben, amikor a fő jellemzői a nyilvánvaló kudarc. De mielőtt kiad egy cserekészüléket, akkor kell foglalkozni azzal a ténnyel, hogy mi ez, és megtudja, pontosan mit kell cserélni. Természetesen a munka meg kell, hogy van egy eszköz. Néhány tanács nem árt tudni, hogy ebben az esetben, csak a lehetőséget, hogy kiad a minőségi javítás. És hogy igénybe autószerelő nem szükséges.

Mi egy szivattyú

Tény, hogy ez egy rendes centrifugálszivattyú. Az ilyen szerkezeteket használnak nemcsak az autóiparban, hanem az élelmiszeriparban, az acél, a mezőgazdaság. A csere a szivattyú 2107 abban az esetben is leáll - a folyadék nem kering a rendszeren keresztül, ott nagy a motor felmelegedését. Ebből arra lehet megtalálni a fő cél - így a folyadék a rendszer sebességét.

Persze, meg tudod csinálni anélkül, hogy a szivattyú, amely kénytelen lesz vezetni fagyálló. De ebben az esetben minden megy hatására az elemi fizika törvényei. És működni fog, de nem olyan hatékony. Az állandó forgalomban fagyásgátló lehűtjük sokkal jobb. Basis szivattyú - egy tengelyt, amelyen a lapátkerék. Ez felelős a mozgás mentén a kontúrok a hűtőfolyadék.

Főbb jellemzői a szivattyú meghibásodása

De hogyan határozhatjuk meg, hogy szükség van az 2107 csere a szivattyú? Sőt, mi sem egyszerűbb, minden diagnosztika végezhető vizuálisan. Első - nem kell a folyadék szivárgását. Ha jelen vannak, akkor valószínű, hogy valamilyen károsodás történt a tömítés vagy mirigy. Nagyon ritkán szigorítják csavarkapcsolatokkal amely Csavarja vibráció. Sajnos, ez is előfordulhat.

Második - nem kell holtjáték tengely szivattyút. Annak ellenőrzésére, hogy távolítsa el a generátor szíj és kézzel próbálja meg elforgatni a rotor. Nem lehet zavaró, nincs holtjáték a tengelyirányú elmozdulás. Harmadszor - nem kell külső hangokat. Például, ha a kopás a csapágy a vízszivattyú gyakran hallható sípot. De mielőtt kiad egy helyettesítő pumpa, győződjön meg arról, hogy a hiba éppen abban, mert az ilyen tünet és a generátor. És ami a legfontosabb - a szíj feszességét a vezetékek rendesen.

Felkészülés javítás

A munka megkezdése előtt meg kell kihűlni a motort. Ne próbálja, hogy javítást a forró motor, akkor tele van égési sérülést okoz. Optimális, ha a hőmérséklet 40-50 fok. Abban az esetben, ha a tervek szerint cserélje ki a szivattyút 2107 az injektor a befecskendező rendszer, de az új öntsünk fagyálló nem megy, akkor meg kell, hogy készítsen egy tiszta edénybe lefolyni. A további kényelem, húzza ki és távolítsa el az akkumulátort. Szóval, hogy helyet adjon a munkát.

Most a feladat az egyik -, hogy megszabaduljon a fagyálló a hűtőrendszert. Nyissa ki a kályha szelep leeresztő összes folyadékot. Először kicsavarja a kupakot a radiátor. Alatta, persze, meg a literes kapacitás 10. Várja meg, amíg a fagyálló lefolyni, nyissa ki a fedelet a radiátor a folyamat felgyorsítása érdekében. Majd kibújik a belső égésű motor blokk csavar bronz - a második dugót. Ez minden kiszivárgott fagyálló, már elérhető a 2107 autó csere szivattyút.

Cseréje a szivattyú fedelét

Önmagában a szivattyú két félből áll, de nem csak a huzat, mert ez található, és a rotor és a lapátkerék és a csapágy. Meg kell jegyezni, hogy a csere a csapágy pumpa 2107 lehetséges, de van-e értelme ennek az eljárásnak? Régi csapágyház fedél eltörhet, és telepíti az új fog történni, még több pusztítást. És a végén az élet lesz kevesebb, mint hat hónap. És ez nagyon kevés. De ha úgy dönt, hogy cserélje ki a csapágyat, ne feledkezzünk meg a telepítés egy új tömítő gyűrűvel.

Ahhoz, hogy távolítsa el a fedelet szivattyú, akkor kell két kulcs - 13 és 17. A második, hogy csavarja az anyát a generátor konzol lazítani a szíj feszességét. Az első három kicsavarja rögzítő anyákat a szivattyú fedelét. Ez minden semmi nehéz javítani. Most az a fontos, hogy tiszta a teljes felületet, amely szomszédos a bázis a tető. Nem veszélyes anyag maradéka a régi tömítést. Amikor telepíti egy újat, kenje be egy vékony réteg tömítőanyag. Az összeszerelést fordított sorrendben egy kis késleltetési idő, van ideje megszáradni tömítőanyag.

szintező rendszer

Miután a 2107-szivattyú csere végezték, öntsük a fagyálló a radiátor és a tágulási tartály. Ne felejtsük el, hogy húzza meg a leeresztő dugó. Amikor tele rendszer prozhmite kezét mellbimbó. Ez segít megszabadulni a nagy felhalmozódása a levegő. Ezután indítsa el a motort, és felmelegedni üzemi hőmérséklet - 85-90 fok. Ha szükséges, töltse fel a folyadék a rendszerben. Ahhoz, hogy megszabaduljon a légzsákok, kézzel krimp az összes csövet. Felhívjuk figyelmét, hogy fagyálló ment ki a csőből, amely kapcsolódik a fojtószelep szerelvény.