A hajó helikopter Ka-27: leírás, műszaki előírások, az elrendezés és a történelem

Időtlen idők óta keresik, az égen, nem meglepő, hogy az elmúlt években sikerült. A mai napig, a légi közlekedés - ez nem csak a személy- és teherszállítás, hanem a védelem a légi határok az állam. Ez a cikk lesz szó az ilyen járművek, mint a helikopter Ka-27. Hogyan kell építeni ezt a gépet, és mik a jellemzői, fogunk beszélni.

történelmi adatok

A 1970 tavaszán megfontolása után Flight „Ocean” haditengerészet parancsnoka megbeszélést tartott a vezető tervezője Kamov Kutató Intézet és helyettes parancsnoka a repülőgép flotta altábornagy Naumov. Ennek eredményeként a beszélgetés döntött, hogy nyit egy új projekt. A végső döntést az elején a fejlesztése egy speciális elhárító helikopter Ka-252, amelynek célja a tengeri hajók Project 1143-ben elfogadott, a Minisztertanács ülésén 1972 áprilisában. Találkozó az Állami Bizottság a légi gép telt jövő nyáron.

Termelés kezdete

A Ka-27, annak lényegében egy továbbfejlesztett változata a Ka-25. A tömegtermelés az új autó került sor a gyár Kumertau. Ezt azonban megelőzte egy járat a prototípus, amely először tette emelkedése levegő augusztus 8, 1973. Decemberben az ugyanabban az évben az autó készült az első járat körpályán.

Vezetési helikopter Ka-27 egész szabvány a Kamov tervezőiroda és egy ikercsigás koaxiális. Érdemes megjegyezni, hogy ez a harc repülőgépek körülbelül 3-5-szer gyorsabb, mint elődje, a Ka-25. Pontosabban, paramétereket, mint például a időtartama és hossza a repülés, emelkedett közel 40%. Továbbá, telepítés több erős és megbízható motor vezetett, hogy növelje az egyes tolóerő-tömeg aránya 1,7.

iroda

A Ka-27-ben fogadták el április 1981. Ezt megelőzően, 1978-ban, a rakéta-cirkáló „Minszk” öt autót szállítottak ki. 1979-ben létrehozott egy külön helikopter ezred a repülőtéren Severomorsk-2, amely kizárólag a Ka-27.

Ma, a Ka-27 a cirkáló „Admiral Kuznyecov”, valamint más rombolók és tengeralattjáró-elhárító hajó. Ezen túlmenően, az autó eladták Kína, India, Szíria, a volt Jugoszlávia területén.

A fő célja a

A Ka-27 szolgál felismerni, rekord nyomon követését, és semlegesítése víz alatti hajók ellenség, hogy kövesse, hogy a mélysége 500 m sebességgel 75 km / óra, és eltávolítják a fejét a hajó legfeljebb kétszáz kilométer. Ugyanakkor lehetővé tette a tenger állapotának 5 pont. Időjárási körülmények lehetnek mind normál, mind bonyolult. A pontos idő nem számít. Továbbá, a helikopter képes ellátni feladatait, mind önállóan, és hogy egy csoportban.

szerkezeti elemek

Harci helikopter Ka-27 van ellátva három légcsavar egy ellentétes irányban forgó, amelyek fejlesztése a tartózkodás ideje alatt a hajón. A lapátok ezeket a csavarokat üvegszálból és perselyek - titán.

A törzs a gép tömör alumínium ötvözet. Annak biztosítása érdekében, a hosszanti stabilitást és iránytartás helikopter irányfelület alkalmazunk, amelynek két gerinc. Mosó minden gerinc önkéntelen léc és megfordult, hogy a lábujj a tengelye a törzs.

A futómű négy pilléren rögzített felszerelés típusa és felszerelt hidraulikus rendszer egy kis felvonó a helikopter annak érdekében, hogy kényelmes hozzáférést biztosít a raktér. A jellemző az első kerekek - self-orientáció. Van is egy lehetőség, telepítése síléc.

A hatalom része a repülőgép

A meghajtó helikopter turboshaft motort használ két TV 3, a teljes erőleadó amely 2h2200 lóerő és a szűkítő VR-252. A rotorok stabil sebességet a repülés során.

A fő áramforrás két háromfázisú generátor váltakozó áram frekvenciája 400 Hz, amelyek meghajtása szűkítő VR-252. Generátor párhuzamosan működő, de közvetlenül csatlakozik a hálózathoz csak a bal és a jobb oldalon van tartalék. Állandó áram helikopter szerinti átszámítással kaptuk a AC keresztül két félvezető egyenirányítók VU-B.

nikkel-kadmium típusú és két DC átalakító vészhelyzeti áramforrás két akkumulátort.

Vészhelyzet leszállás a víz felszínén aktivált felfújható ballonets amelyek során normális repülési behúzott összecsukott helyzetben a helikopter oldalsó tartályokban elhelyezett törzs. Fontos megjegyezni, hogy ballonets nem garantálják a szükséges flotációs gép a leválasztott motorok.

Továbbá, egy orosz helikopter Ka-27 fel van szerelve egy robotpilóta rendszer és egy félautomata sebességváltó koordináta rendszerben és egyéb információkat a detektált tengeralattjáró.

A legénység három ember: egy pilóta, navigátor, koordinátor és ASW-üzemeltető.

"Octopus"

Ez az, amit az úgynevezett különleges ellátás komplex, amely szerkezetben jelenik meg:

• Radar, amely megoldja a problémát a navigációs és keresési tengeralattjáró felszínre a felszínre. Az idomot rendszer található, az orrát a törzs.
• Összecsukható szonár. I elhelyezte a hátsó a törzs szegmens, és meghatározza a koordinátáit tengeralattjárók.
• A berendezés és a számítástechnika látvány. Biztosítja az automatikus visszavonása helikopter pont a későbbi kisütéshez károsító szerekkel.
• Bui radiogidroakusticheskogo típusát.
• Mágneses érzékelő.

Ezen túlmenően, az anti-Ka 27 tudjon esni markerek füstgenerátorokban, jeladó jeladó.

Felszíni célok harcol repülés során a magasságban 500 m kiderül:

• Ha az ESR akár 250 méter - legalább 25 km.
• Ha az EPR 2 m - nem kevesebb, mint 5 km.

A megkülönböztető jegye a „Octopus”, - a rendszer fennállásának egy speciális digitális adatfeldolgozó alrendszerekkel, valamint a legmagasabb fokú automatizáltság a folyamat kimutatására tengeralattjárók. Külön figyelmet érdemel a rendszer sebessége: egy óra működés képes elvégezni a részletes vizsgálat a víz felszíne, amely kevesebb, mint 2000 négyzetkilométer.

Gun gépek

Annak érdekében, hogy elpusztítsa tengeralattjárók hajók Ka-27, egy speciális rekeszben tartja torpedó tengeralattjáró-elhárító osztály ww1 és bombák, a kaliber, amely - a tartomány 50 és 250 kg. Ezen túlmenően, a aviamashine szükség lehet telepíteni irányított rakéták semlegesítésére alatti hajók, mint április-2E.

Termék leírás

Deck Ka-27 a következő előírásokat:

• Személyek száma a személyzet - 3.
• Normál felszálló súlya - 11000 kg.
• Maximális repülési sebesség - 270 km / h.
• Utazósebesség - 230 km / h.
• Dinamikus repülés mennyezet - 2950 m.
• Valódi tartomány - 800 km.
• Golyós orsó átmérője 15,9 m.
• Géphossz - 11,3 m.
• Amikor hajtogatott, a hajó van egy magassága 5,4 m.
• Indikátor hasznos teher - 5000 kg.
• A tömeg üzemanyag a tartályok - 12 000 kg.

módosítások

A Ka-27, PSD elvégzésére tervezték keresési és mentési műveletek. Ez megnövekedett maximális felszálló tömege, ami megegyezik a 12 000 kg-ot. Az is megerősített az alváz szuszpenzió, szerelt járulékos tüzelőanyag tartályok, úgy, hogy a teljes üzemanyag-kapacitása a helikopter volt 4830 liter.

Van is egy modellt a Ka-27E. Ez helikopter található egy tengerjáró hajó, amely „Absheron” szolgált az ellenőrzés a hajók jelenlétét a hajón különböző veszélyes radioaktív anyagok és elemek.

Ka-27PL tengeralattjáró-elhárító hajó egy változata a helikopter, és a Ka-28 - export modell aviamashiny. Ez a módosítás a helikopter van festve a következő: a fedélzeten a fehér festéket alkalmaznak, és a törzs és a has - piros csíkokkal.

A repülőgép fel van szerelve egy hatékony eszköz az üdvösség, a fény és üdvösség. By emelõcsörlõ ha szükséges vagy csatolja a biztonsági övet az űrhajósok. Ezen túlmenően, a fedélzeten jelen is vannak a felfújható öv, két csónakok, tutajok.

Nagyon kényelmes és azt is, hogy a keresési és mentési helikopter modell jól alakítható kihasználva személyzet az oktatási verzió. Ehhez, helyezze a Navigator vezérlőkar hosszirányban van felszerelve keresztirányban, a pedál-karral lépésben.

Abban az esetben, egy helikopter a szerepe az egészség lehet telepíteni egy hordágyat az összeg 4 db., Egy pár összecsukható székek, egy asztal az egészségügyi szakemberek, az oxigén eszközök.

A Ka-27 PS - a legnépszerűbb modellek, mivel a többségük működött szállító repülőgép az offshore és haditengerészeti bázisok. Kezdetben ez egy mentő jármű, amelyet keres, és segítse a legénység a veszélyben lévő hajók, valamint megkeresi a leszállási léghajók. A legénység a helikopter négy embert, akik közül volt egy hely, és a mentős, úszómester, aki viszont szükségszerűen van egy speciális búvár és orvosi képzés. Azt is lehetővé kell tenni, hogy esik a csörlő magasságból ötven méter.

Ami az árat a repülés gépek, pontos költségét a Ka-27, az orosz védelmi minisztérium még nem hozták nyilvánosságra.