A második világháború szovjet vadászpilóta

Szovjet gép a kezdete a Nagy Honvédő Háború készítünk rosszul, de csak az első néhány hónapban az aktív harci pilóták képességeit jelentősen javult. Ahogy védekező és támadó katonai műveletek, amikor egy vadászpilóta - pótolhatatlan alakja. Ezért beszélünk a szerepe a szovjet légierő a győzelem Németországban.

Ivan Kozhedub - a leghatékonyabb szovjet pilóta a második világháború

Ivan Kozhedub 1920-ban született. Születési hely a hős - a falu Obrazhiivka Sumy region (Ukrajna). Szovjet vadászpilóta, mint egy gyermek, és azt akarta, hogy vegyenek részt a légi közlekedésben. Érettségi után 1934-ben az iskola Kozhedub belép a Shostka Chemical Technology College. By the way, költözés után Shostka Ivan kezdődik, hogy vegyenek részt a helyi repülő klub. Szolgálni a hadseregben hívták, 1940-ben csak a kezdete előtt a háború ellen, a náci Németország. 1940 szeptemberében, Kozhedub keretében teljesített sorkatonai szolgálat képzés a repülés iskolában Chuguev.

A harcokban is részt kezdett azonnal, mert 1941 júliusában, az iskolában, ahol ő volt akkoriban már dolgozott egy oktató, hogy kiürítették a kazah város Shymkent. Mivel november 1942 költözött Ivanovo, ahol be van építve egy ezred képződik.

C 1943-1945 készült 330 bevetés, 120 esetben Kozhedub lépett közelharc. Elemezve a statisztikai sok pilóta a Vörös Hadsereg, azt látjuk, hogy ez a teljesítmény jelző jelen nem minden. Nos, mit mondhatunk a szám nyer! 120 légiharc vadászpilóta lelőtték 64 ellenséges repülőgépek. A hatékonyság és a siker a személyes csatát háromszor Szovjetunió Hőse az ellenség ellen pilóta, több mint 50%. A két év során a részvétel a harcok Kozhedub repülni egy repülőgép három modell (LA-5-La 5FN, La-7).

Az egyediség a történelem e pilóta, hogy azért jött, hogy a légi jármű csak egy évvel a háború előtt kezdődött. A eszköz nem egy győzelem a csoportban. Azt mondja, hogy ő volt a legerősebb egyéni pilóta a Vörös Hadsereg. A második világháború harci pilóták, az eredmények, amelyek közel állnak Kozhedub mutatók, minden volt gyakorlata a légiharc-szer a polgárháború Spanyolországban.

Skomorohov Nikolay Mihaylovich - az egyik rekordsmnov száma bevetés

Nikolai Mihajlovics - egykorú Ivana Kozheduba. De ez csak formális. Az a tény, hogy ő tényleg 1922-ben született, de ő tulajdonított magának két év alatt - a bevett gyakorlat azokban a napokban. A fiatalok nem volt más választása, mert a legtöbb család szegénységben éltek, és el kellett menni dolgozni az üzemben, hogy a család volt egy extra fillért sem. Született Szaratov régió (falu Lapot).

Azt befejezte az iskolát 1935-ben. Aztán majd a szokásos utat a szovjet dolgozó - ben végzett a szakiskolák. Aztán egy gyárban dolgozott a város Astrakhan. Ahogy Kozhedub-ben csatlakozott a hadsereg 1940-ben, azonban néhány hónap múlva. Aviation képzés, ő, mint sok más katonai pilóta, tartottak Bataysk repülés iskolában.

Az első bevetés Skomorokhov készült 1942 decemberében. A győztes útját az egyik bajnok száma indulások kezdődött a repülőtér Adler. Hatékonyság szempontjából (a szám a lezuhant ellenséges repülőgépek), a teljesítménye rosszabb, mint a Kozhduba, de nem minden harci pilóta feladata -, hogy lő le az ellenséges egységeket. És nem minden indulás feladata az volt, hogy kössön közelharc. Például egy vadászpilóta is szállít néhány rakományt a hot spot.

Így elemzik statisztikák Skomorohova. A háború alatt készült 605 bevetés. 143 vett részt a harcokban az ellenség. 24% indulások végződött harcol az ellenséges repülőgépek. Ezek Nikolai Skomorokhov leütött 46 repülőgép személyesen és 8 - a csoport más pilóták. Összesen mondható - 54 győzelem.

By the way, ez nem minden repülőgép megsemmisült Nyikolaj Mihajlovics. Igen, nem csak a szovjet repülőgép megsemmisült harc nélkül a földön. Az aktív három ilyen személyes győzelem.

Mit tudunk a pilóta Alexander Klubova?

Egy kicsit, de megpróbáljuk kijavítani ezt a mulasztást. Az a tény, hogy a tárgyalás során a nevét a legsikeresebb pilóta, de sok más hősök, akik tettek egy hatalmas hozzájárulását a Szovjetunió feletti győzelem náci hadsereg a Nagy Honvédő Háború 1941-1945.

Ki halt meg 1944-ben, a klub Alexander F. sikerült 457 járatot síkokkal I-153 „Chaika” és R39N „Cobra”. Az ő rekord 95 harcol (majdnem minden ötödik sugár vadászpilóta bevonja a csatában az ellenség). Van egy csomó nyer (31 magán- és 19 per csoport). El lehet képzelni, hogy mennyi még mindig hozza meg a repülőgép pilóta, ha nem az egyik a harcok volt az utolsó neki.

Mikhail Baranov - az egyik a hősök a háború

Tovább szovjet ász meghalt 1943-ban. Ez körülbelül Baranov Mikhail Dmitrievich. Az ő 285 bevetés végül 85 harci finálé. Elfogadom, jó a statisztika, különösen, ha figyelembe vesszük a számos győzelmei. Ez vadászpilóta hivatalosan elismert 24 személyes győzelem, 28 sikeres harcok a csoportban a többi hős az ég. Ahogy sikerült elpusztítani hat ellenséges repülőgépek a földön. Ő hadigépezet volt a Jak-1.

a többi hős

Az abszolút rekordot a rengeteg bevetéssel tartozik Yakimenko Anton Dmitrievich. Hivatalos szovjet statisztikák a háborús évek azt mondja, hogy ez a legendás pilóta Vörös Hadsereg készült 1055 bevetés. A csata azonban csak 95-szer. Azt mondják, hogy ő végzett más funkciókat. Lelőtte le 13 ellenséges repülőgépek személyesen, és 35 a csoportban. Földi győzelem nem számít.

Érdemes tisztelegni a pilóták, akik teljesen szándékosan ment a halálba. Például, Sytov Ivan Grigorevich. Az utolsó légiharc vadászpilóta készült légi ram náci repülőgép. Csak az ő múltja 250 bevetésre. Ivan Sytov részt 100 harcokban. A százalékos pilóta teljesítménye is lenyűgöző. Ezekben 100 harcol, ő lőtt le 26 ellenséges repülőgépek személyesen és 4. csoportban.

következtetés

A vadászpilóták világháború tett óriási hozzájárulást a Nagy Győzelem a fasiszta ellenség. Sokan közülük elnyerte a „Szovjetunió Hőse”. Sajnos, sokan kaptak a cím posztumusz. Nevük és a tettek marad örökre a memóriában népünk példaként az utánozhatatlan hazaszeretet és a hősiesség.

Megérdemelték ezt a memória, hogy kihasználja!