A működési elve a motor. A működési elve az AC motor. Fizika 9. évfolyamon

Ma elképzelni emberi civilizáció és a high-tech társadalom lehetetlen áram nélkül. Az egyik legfontosabb eszköz, amely támogatja a munkát az elektromos készülékek, a motor. Ez a gép megtalálta a legelterjedtebb: az ipar (ventilátorok, zúzó, kompresszorok) a házi használatra (mosógépek, fúrók, stb.) De mi a működési elve a motor?

kinevezés

A működési elve a villanymotor és a fő célja az, hogy átutalja a munkavégző szervek teljesítéséhez szükséges a technológiai folyamatok és a mechanikai energiát. A motor maga termeli rovására villamos energia a hálózatba. Alapvetően elmondható, hogy a működési elve a villanymotor átalakítani elektromos energiát mechanikai energiává. Az összeg a mechanikai energia az általuk generált időegység hívják hatalom.

típusú motorok

Attól függően, hogy a takarmány jellemzői a hálózat két fő típusa a motor lehet azonosítani: dc és ac. A leggyakoribb DC gépek vannak motorok következetes, független és vegyes gerjesztésű. Példák motorokat AC végezhet szinkron és aszinkron gépek. Annak ellenére, hogy a látszólagos sokféleségét, a berendezés és a működési elve a motor bármely rendeltetési alapján a kölcsönhatás az áramvezető és a mágneses tér, vagy az állandó mágnes (ferromágneses objektum) a mágneses mező.

Keret a jelenlegi - motor előképe

A lényeg ebben a kérdésben, mivel a működési elve a motor, lehet nevezni a megjelenése nyomatékkal. Tekintsük ilyen jelenség lehet egy példa a keret egy aktuális, amely két vezeték és egy mágnes. Jelenlegi alkalmazzák a karmester a csúszógyűrű amelyek rögzítve a forgó keret tengely. Összhangban a híres szabály a bal kéz a keret jár az erők, amelyek nyomatékot kelt tengelyéhez viszonyítva. Ő befolyása alatt teljes erővel fog forogni az óramutató járásával ellentétes irányba. Ismeretes, hogy a forgatónyomaték egyenesen arányos a mágneses indukció (B), az aktuális intenzitás (I), a négyszögletes keret (S), és függ a szög közötti erővonalak és az utolsó tengely. Ugyanakkor hatása alatt az idő, változik az iránya, a keret oszcillál. Mit vigyen magával a kialakulása egy állandó irányba? Két lehetőség van:

• a változás irányát elektromos áram a keretben, és a helyzetét a vezetékek képest a mágneses pólusok;
• a változás irányát a területen, annak ellenére, hogy a keret forog folyamatos irányba.

Egy első kiviteli alak esetén alkalmazható egyenáramú motorok. És a második - a működési elve az AC motor.

Irányának megváltoztatása aktuális képest a mágnes

Annak érdekében, hogy változtatni a mozgás irányát a töltött részecskék a vezeték egy aktuális keretben, olyan eszköz, amelyet hozzárendelt az irányba attól függően, hogy a elrendezése vezetékek. Ez a kialakítás alkalmazásával valósítják csúszóérintkező, amelyeket amely áram a keretet. Amikor cseréli a két gyűrűt, amikor a keret elfordul egy fél fordulattal, a jelenlegi irány megfordul és a nyomaték tárolja. Fontos figyelembe venni, hogy az egyik gyűrű összeszerelt két félből, amelyek egymástól elszigeteltek.

A design DC gépek

A fenti példa - az az elv, a munka az egyenáramú motor. Az igazi gép, természetesen van egy bonyolultabb szerkezet, amely felhasználja tíz keretek alkotó armatúra tekercselés. A vezetékek a tekercselés kerüljenek speciális hornyok a hengeres ferromágneses mag. A végén a tekercsek vannak csatlakoztatva az izolált gyűrűk alkotnak sokrétű. Kanyargós, gyűjtő és a mag - a horgony forgó csapágyak a ház a motor. A mágneses gerjesztés mező által generált pólusai az állandó mágnesek, amelyek úgy vannak elrendezve a házban. A tekercselés csatlakozik a hálózathoz, és tartalmazhat mind egymástól függetlenül a horgony lánc és egymást követően. Az első esetben, a motor külön gerjesztés, a második - következetes. Ott van még a tervezési vegyes gerjesztés használata esetén csak kétféle tekercselés kapcsolatot.

szinkron gép

A működési elve a szinkronmotor az kell, hogy hozzon létre egy forgó mágneses mezőt. Ezután meg kell tenni a dobozba áramvonalas változatlanul az irányt a jelenlegi vezetők. A működési elve a szinkron motor, ami nagyon elterjedt az iparban, a fentiek alapján például egy keret a jelenlegi. A forgó mező által termelt a mágnes van kialakítva tekercselés rendszerek, amelyek a hálózathoz csatlakozik. Általában használja háromfázisú tekercselés, de a működési elve az egyfázisú motor AC nem lesz más, mint a háromfázisú, kivéve, hogy a fázisok száma, amelyek maguk is jelentéktelen, ha figyelembe vesszük a tervezési jellemzői. A tekercsek vannak elhelyezve az állórész slot néhány műszak kerületileg. Ez úgy történik, hogy hozzon létre egy forgó mágneses mező alakul ki a légrés.

egyidejűség

Egy nagyon fontos pont a szinkronizált működése az elektromos motor a fenti konstrukció. A kölcsönhatás a mágneses mező az aktuális a forgórész-tekercselés van kialakítva önmagában motor forgási folyamat, amely szinkronban van a forgás a mágneses tér által képzett az állórész. Szinkron megmarad a maximális nyomaték, ami által okozott ellenállás. Ha a terhelés növekszik, a gép tud kijutni a szinkront.

indukciós motor

A működési elve az elektromos indukciós van jelenlétében egy forgó mágneses mező és a zárt keretek (áramkörök) a rotor - fonó- része. A mágneses mező keletkezik ugyanolyan módon, mint a szinkron motor - segítségével rések található állórész tekercsek vannak csatlakoztatva egy váltakozó feszültségű hálózatra. rotor tekercselés tagjai tíz hurkok és a keret általában kétféle teljesítmény: fázis és rövidre zárni. A működési elve az AC motor mindkét esetben ugyanaz, csak a design a változás. Abban az esetben, egy kalickás forgórész (más néven „kalickás”) tekercselési olvadt alumínium öntenek a hornyokba. A termelési fázis tekercs végei minden fázis kiadásra kerül a kívül keresztül a csúszó-érintkező gyűrűk, mivel ez lehetővé teszi további ellenállásokkal az áramkörben, amelyek vezérléséhez szükséges a motor sebességét.

Húz gép

A működési elve a hajtómotor hasonló a motor egyenáramú. A jelenlegi jut a hálózati feltranszformátor. Ezután egy háromfázisú váltakozó áram kerül át a különleges vontatási alállomások. Van egy egyenirányító. Úgy alakítja AC DC. Az A reakcióvázlat hordozta annak egyik polaritása a felsővezeték, a másik - közvetlenül a sínek. Nem szabad elfelejteni, hogy sok vontatási mechanizmusok működnek a frekvencia eltér a megállapított ipari (50 Hz). Ezért használja chastotnik a motor, a működési elve, amely konvertálni a frekvencia és kontrolling ez a jellemző.

Azáltal áramszedő emelt feszültség jut a kamrába, ahol a kiindulási ellenállások és kontaktorok. A reosztát vezérlők is csatlakozik a hajtómotorok, amelyek úgy vannak elrendezve a tengelyek forgóvázak. Tőlük, áram folyik az abroncsoknak a síneken, majd visszatért a vontatási alállomás, így az elektromos áramkör zárása.