"A Toyota Mark 2" ( "szamuráj") véleménye, ár, jellemzői

„Mark 2 szamuráj” - ez egy üzleti osztályú autó, amely megjelent 1990-es évek eleje óta. Azonban van egy gazdag őstörténet. Érdekes, hogy a Mark II kezdett kiadni 1968 óta. Ekkor kezdte történetét a modell. Nos, a téma részletes és érdekes, ezért szükséges, hogy elmondja, hogy tovább.

Röviden a történelem

Érdekes, hogy a „Mark 2 szamuráj” - az autó, ami az utódja modellek, mint a Chaser és Cresta. Kivéve, hogy a különböző elemek a külső és belső kivitelezés lehetőségeket.

Ez egy példa egy ilyen autót, mint „Mark 2 szamuráj”, akkor láthatjuk az evolúció a japán autóipar egészére. Általában kilenc generáció ezt az autót. Mindegyikük - egy teljesen más. A gyártás során megnövekedett méretei a test, számossága és a teljesítmény teljesítményű motorok száma, a sebesség a sebességváltó, valamint a nagyobb kényelmet, voltak új funkciókat és az elektronikus rendszerek. Azt sem felejthetjük el, ami a biztonsági elemek - a gyártók is folyamatosan javult.

Termelés kezdete

Közzététel előtt kezdett kijönni, „Mark 2 szamuráj” volt, hogy őt és a többi generáció. Az első négy sor volt, lényegében, intenzívebb és még drágább változata a hírhedt autó Toyota Corona. Az első generációs képviselte generalisták szedánok (4 ajtó), valamint egy 2-ajtós kupé. Ha beszélünk a műszaki jellemzők, hogy ők 2 és 1,5 literes motorok (benzin). Kapacitásuk volt 107 és 85 „lovak”, ill. A választás a 4 vagy 3-sebességes kézi sebességváltó vagy egy 2-3-sebesség „automatikus”. A második generációs erősebbé vált, erősebb. Motors most már büszkélkedhet és 1,7 ml 2-literes és 90-107-erők.

Mit mondhatunk a harmadik generációs „Mark 2 szamuráj”? Három karosszériaváltozatokat, mi a helyzet a tervezés - nagyon agresszív és brutális. Volt egy 2,6 literes motor, dobozok vásárolt más sebességgel. És voltak gépek, a tulajdonosa az erős negyedik generációs, 145. és 116. lóerős motor háromliteres „hat”. Az ötödik, hatodik generációs autók ... minden továbbra is termelni, és egyre jobb minden egyes alkalommal. És akkor, 1992-ben ott volt a 7.. És ez volt az autó, ismert a világban, mint a „Toyota Mark 2 szamuráj”.

tervezés

Mindenki tudja, hogy sok japán gyártó figyel a külső az autó. Tisztában vannak azzal, hogy a tervezés - az egyik legfontosabb tényező, amely figyelembe veszi a potenciális vásárló, amikor kiválasztják a gép, amely legyen hűséges barátja és segítője teljesen olyan utakon. Nos, a design az autó „Toyota Mark 2 szamuráj” nagyon vonzó. Meg kell jegyezni, a figyelmet a lágy, mégis karcsú, áramló vonalak a test, kifejező, kissé „kancsalság” fényszórók néz ki, mint várjuk, agresszív profil ... Mindez a „szamuráj” - a gép, amely a miniszterelnök várt ilyen sokáig. Nem csoda, hogy ez az autó kell tekinteni típusmintájának üzleti osztályú. Ez az autó úgy néz ki, kedvezően egyéb szilárd patak az autók, és mindig vonzza a figyelmet.

restyling

A nagy fényszórók, amelyek között lehet látni egy szép rács króm kereszttartók és egy saját fejlesztésű „Markov” logó. Stílusos Compact lökhárító hangsúlyos rácsos nyílás légbeömlő és gyönyörű foglights, hosszú motorháztető, a magas és lapos tető ... Mindez egy áttervezett változata a Mark 2! Csendes, sima test oldalán, hosszú törzs, hát, erőteljes nagy árnyalatok és háromdimenziós lökhárító - mindez egyszerűen nem maradhat közömbös a férfi, aki értékeli az autó, „Mark 2”. „Szamuráj” Tune ment keresztül jelentős és ezek kozmetikai „szerkesztés” jelentősen átalakult a megjelenése az autó. Mondanom sem kell, nem semmi, hogy ez a modell vált az egyik legnépszerűbb és vásárolt. Japánban és más országokban, ahol a gyártó szállítja a gépet.

belső

Amellett, hogy a külső, ez azért fontos, mert hogyan néz ki az autó belsejében. A fejlesztők „Toyota Mark 2 szamuráj” mindent megtettek, hogy hozzon létre egy kényelmes és otthonos belső. A hosszú története a termelés a Mark szakemberek megérteni, hogy milyen tervezési tekinthető a legsikeresebb és vonzó az ügyfelek számára. Belül - mind nagyon szép és vonzó. A kényelmes nappali és egy meglehetősen gazdag felszerelés és a kiváló minőségű anyagok és felületek - ez hogyan néz ki, annyi év után a termesztés. Tény, hogy a 90-es években a gyártók követte ezt az elvet, amelyet általánosan elfogadott idején valamennyi vállalat számára - kezdték, hogy az autó tágasabb, nagy teljesítményű, biztonságos, kényelmes és persze drága. De a munka jóindulatú. Végtére is, a „Mark 2” (90 test „szamuráj”), még azután is, több mint egy évtizede néz szalonképes - kívül és belül egyaránt.

motorokról

Fontos megjegyezni, a figyelmet egy másik téma, beszélt egy ilyen autót, mint „Mark 2 szamuráj”. Műszaki adatok - Most, hogy a kérdést. Így a hetedik generációs Mark 2, vagyis a legtöbb „szamuráj” vagy „Toyota” a 90 m-es test, több változatban érhető el, különböző motorok. Ezek telepítve összkerékhajtás és hátsókerék-hajtás a verzió. Megér egy rövid áttekintést az egyes lehetőségeket.

Az első - a 4S-FE. A leggyengébb az összes amelyek fel vannak szerelve „szamuráj”. Mérete - 1,8 liter. Négyhengeres motor alakulhat teljesítménye 125 lóerő. Majd a szint 135-erős 1G-FE. A kétliteres, 6 hengeres - elég erős, de nem ez a limit. A harmadik lehetőség hívták 1 JZ-GE. Térfogat 2,5 liter, és ez a nagy teljesítményű hathengeres motorja lehetne előállítani 180 „lovak”. Követően minősítés motor nem sokban különbözik az előző nevet. És ez - 2 JZ-GE. A háromliteres, hathengeres 220 lóerős - ez az, amit lehet mondani róla! És végül, a leginkább méltó a méltó - 2 JZ-GTE. Annak ellenére, hogy a csökkentett térfogatú (2,5 liter), ez a „fenevad” van egy kimeneti 280 ló! És nem csoda, hiszen ebben az esetben - tvinturbo, és ennyi.

érdekes információ

Vélemények „Mark 2 szamuráj” kap az autó tulajdonosok nagyon pozitív. A legtöbb, persze, köszönhetően a nagy teljesítményű előírásoknak. Különösen az emberek, mint változat egy turbófeltöltéses 1JZ-GTE. De azt kell mondanom, hogy ez a verzió van szerelve egy speciális sport módosítás, vagyis a Tourer V. volt hátsókerék-meghajtású változat. De az összkerékhajtás is látható, csak 1 JZ-GT. De ez is egy jó, erős motorral karöltve a négy szakaszban „automatikus”.

Érdekes, hogy sok a „szamuráj” 90. test (pontosabban - a motorokat) volt az alapja a követői ennek a modellnek. Azaz, a bázis. Mondanom sem kell, a motorok „JZ” később alapvető a JDM, valamint drift kultúra.

Végül meg kell mondani, hogy néhány, a „szamuráj” volt szerelve egy dízelmotor és így tovább. És ez - 2L-TE. A térfogata 2,4 liter, és ez a négyhengeres turbófeltöltéses kifejlesztett kapacitása 97 lóerő.

az ára

Sokan érdeklődnek a másik téma erről az autó, mint a „Mark 2 szamuráj”. Ár - ez az, ami kockán. Valóban, ez érdekes, hanem hogy mennyi kerülhet egy, mondjuk, nem gyenge autó. Nos, Oroszország használják egy időben népszerű, és még mindig az úton találkozhat ez a szép. Sok és az ismert források, ahol megtalálható az összes ezen a gépen „Mark 2 szamuráj”. „Drom.ru” - az egyik legismertebb. Talán a legnépszerűbb az összes Oroszországban. Nos, ott megtalálható üdvözlendő.

„Szamuráj” jó állapotban kerül 150-400 rubelt. Az ára attól függ, milyen egy autó. Mi a motor (sőt, lehet érteni az előzőekből, a spread elég nagy volt), berendezések, elektronikai, külső, futásteljesítmény. Általában az ilyen autó, még egy pár száz ezer - a normál ár. Ez egy megbízható modell, amely már megjelent több mint egy évtizede. És annyi marad hű az új tulajdonos, ha ő vigyázni fog rá időt, hogy végezzen MOT és a „takarmány” jó üzemanyag.

"Mark 2 szamuráj": tuning

Szóval, mielőtt beszélni ezt a nagyon jelentős téma, szeretném elmondani, hogy a „Toyota” 90. test - ez a gép jellemző a magas minőség, a megbízhatóság és a tartósság mechanizmusok és az alapvető csomópontok. Ez utóbbi különösen fontos. Mert, mint sokan tudják, tuning magában foglalja nem csak a szépség (külső) változásokat, hanem a munka a műszaki terv. De ez az autó így szükség lehet ritka. Minden elvégzett szilárdan és pontosan úgy, hogy nem szükséges. Nem semmi, mert a tendenciák használt gépek 90 sorozat váltak alapvető a fejlesztési más, későbbi modellek az aggodalomra.

Mégis, beszél a gép úgynevezett „Toyota Mark 2 szamuráj”, tuning lehetetlen figyelmen kívül hagyni. A legnépszerűbb - a szoknyák. Ezek rengeteg különböző lehetőségeket. Ezek nagyon különböző lehet. Ezek költség-tól 9-ig 25 (vagy több) ezer. Sokan vásárolnak nekik az egész készlet. Továbbá, néhány dönt, hogy telepíti az új hűtőrács, a motorháztető és a sárvédők tuning, spoiler, motorháztető, és így tovább .. Általában a lehetőségek sok. De ne feledje, egy dolog. Ha úgy dönt, hogy tuning, jobb, viszont a szakemberek. Ellenkező esetben, akkor valószínűleg csak összezavar az autó nincs tapasztalat.

elektronika

A mód, ahogyan a jármű fel van szerelve a belső is nagyon fontos. „Szamuráj” mindent megtalál, amire szüksége van. A műszerfal - a kényelmes és funkcionális, nincs semmi, ami elvonja a vezető. Kezelése nagyon kényelmes. Hőmérséklet-szabályozás, érzékelő, nagy teljesítményű hangszóró, audio-rendszer erősítővel, mélynyomók, Légzsák - ez csak egy kis listát, hogy mi van belül. Általánosságban elmondható, hogy mindent - és ebből a „szamuráj” szeret sok.

alkalmassága

Néhány szót kell mondani, hogy ez a kocsi viselkedik az úton. Mivel a jó rugózás, jó nyomaték és jobb dinamika az autó mozog nagyon gyorsan, gyorsan, de mégis nyugodt és zökkenőmentesen. Sőt, ez a gép rendkívül finoman be a fordulat, és megbirkózni egyenetlenségeit az úton. Plusz, meg kell jegyezni, a figyelem és a járművek hatékonyságának. Hogy ez olcsó, hogy az üzemanyag - modell fogyasztása kevesebb, mint 10 liter 100 kilométerre a talaj (kompresszoros motor). Általában ez a gép - azok számára, akik értékelik a kiváló minőségű, nagy teljesítményű, megbízható és viszonylag olcsó autó.