Infiniti QX50: véleménye, áttekintés, tesztvezetés, tuning

QX50 történelem 2008-ban kezdődött, amikor a zenekar kiadott egy hibrid SUV és crossover EX. Míg a városi SUV még kialakítva, így az alkotók nem tudták pontosan beállítani az autót tartozó egy kategóriát, vagy a másik. A helyzet megváltozik, hozam modellben Infiniti QX50, felülvizsgálatát alább megadott. Az autó lehet tekinteni egy külön fejlesztés, bár a platform, sőt, ugyanaz maradt.

Általános információk a modell

Előzi QX50 is nem az eredeti. A bázist alapul „kocsik» Front Midship, amelyet szintén kifejlesztett egy modellt »Nissan«. És ez nem csak a crossover, de a Q70 szedán, ami ismét azt bizonyítja, a kétértelműség osztály a gép. Sok szakértő leírja a modell egy off-road kupé, amely kombinálja árnyalatú osztályú SUV és szalonképes szedán. Egy szemernyi igazság van benne, de ez off-road jellegű lehet megtámadni. Ugyanakkor az autó nagy volt még a háttérben az elődje.

Restyling meghosszabbított az autót 8 cm-es, és által felvetett 5 cm, ami hozzá brutalitás Infiniti QX50 - a méret a jelenlegi generáció a következők: 4745 mm hosszú, 1800 mm széles és 1615 mm magas. Valójában, méretben, és váltak jelentős tényező a támogatása, amely azonban kiegészítik egymást, és a hagyományos leírások luxus. És ez annak ellenére, hogy a motor volt praktikus tolódott a központba, és vett egy nagy része a hely a kabinban. Azonban ez a döntés volt az alap - a tervezők, így szimmetrikus elosztása a tengelyek mentén.

Különben is, a japán mérnökök a fejlesztés ez a modell és nem hozta a praktikum az élvonalban. Inkább hangsúlyt fektetnek szalonképes, és egy olyan része, sportos stílusban. Ezt bizonyítja, például a jelenléte lengéscsillapítók állítható merevségű, által vezérelt elektronika. Is biztosított a tervezők és a rendszer Attesa E-TS összkerékhajtási. Bár komoly tekercs belső tölteléket ebben az irányban szóba. Ami az árat, az eredeti változata is 2,1 millió rubel. A középső felszereltségi költségek Infiniti QX50 eléri 2,4 millió, és a leggazdagabb változat kerül 2.600.000. A javaslat vonzó, de a versenytársak piacra lépését üres kézzel.

Főbb jellemzők

Ez a modell ismét bizonyítja, hogy a luxus gyártók a legtöbb esetben a túszt márka korlátozásokat, nem teszi lehetővé számukra, hogy bővítse a határait képességeit. Japán autók „Infinity” csak átlagolt megerősíti a műszaki és tanulmányozása komoly tervezési árnyalatok. Ami a konkrét paramétereit és üzemeltetési adatokat, ezek a következők:

• Drives - hátsó bázis és egy opcionális teljes.
• Hengerek száma - 6.
• Henger elrendezés konfiguráció - V-alakú.
• Váltó - a hétfokozatú automata sebességváltó, manuális sebességváltó.
• felfüggesztés - multi-link független.
• Fék típus - szellőző lemezt.
• Az első fék - 320 mm-es átmérőjű és 34 mm vastagságú.
• A hátsó fék - 308 mm-es átmérőjű és 16 mm vastagságú.
• Gumiabroncsok - 225 / 55R18 a márka Dunlop SP Sport.
• Speed maximális sebesség - 206 km / h.
• Idő gyorsítás - 9,5 másodperc.
• Tengelytáv - 288 cm.
• Fordulókör - 1190 cm.
• Hasmagasság - 165.
• Kapacitás - 5 fő.
• Súly - 2305 kg.
• A csomagtér - 309 liter.

Mint látható, a műszaki jellemzők egészen elfogadható, de nem mazsola, ami indokolttá teheti az ára meghaladja a 2 millió. Ami az alapvető minőségét a modell összhangban van a tipikus crossover és SUV a város „a német három” vagy ugyanaz soplatformennika a Nissan.

motor gamma

A teljesítmény-tartományban különbözik gazdagsága, ami nem tetszik az igényes amatőr offroad. A modern szabványok, a cég kínál egy szerény megoldás - egy 2,5 literes benzines egység időzítés DOHC V-6. Azonban a számossága a motor kapacitása 222 liter. a. vagy 163 kW, ami megváltoztatja a helyzetet egy kicsit jobban. Különösen figyelembe véve a nagyon jó nyomaték elérése 4800 ford / perc. A teljesítmény takarékosság is kerül, plusz a motor Infiniti QX50. Highway üzemanyag- 8,5 liter, és a városi környezetben - 14.6 liter. Akkor beszélhetünk a létezéséről crossover és SUV-ok, ami még a ritmust a város helyezzük 10 liter, de ez egy teljesen más szerkezeti forma tényező.

Modern kínai SUV rendkívül optimalizált gazdaságos vezetés, de ez hozzájárul a kompakt motort, és a kompakt méret, a gép, nem is beszélve az erejét tulajdonságait a szervezetben. Ebben az esetben, az optimalizálás, valamint a praktikus működő QX50 Infiniti 2016 elhalványul a háttérben, és csak csodálkoznak, hogy miért a gép nincs bekapcsolva még telhetetlen.

külső kialakítás

Az autógyártás van fogalma a „puha” stílus, amely kizárja az élességet és szöge sor. Ugyanakkor, és a lekerekített formák tekinthetők a régi vágású, így a tervezők, akik kezelni ahhoz, hogy a modern követelményeknek keretében ez a fogalom, nem annyira. És QX50 Infiniti 2016 modell ebben az értelemben lehet tekinteni, mint a referencia. Silhouette és sima vonalak, az úton, egy csomó, mint a régi modell FX35. Másrészt, a rácsot képez ívelt konvex elülső és valami még hivatkozni a vonatok „Peregrine”. A fények, túl bonyolult forma, aminek köszönhetően ők egy kicsit mászni a motorháztető felületre. Az optikai elemek formájában protivotumanok és fényszóró króm felnik kapott, hogy megismétli a prémium kategóriában.

Ha oldalról nézve az, a szemek rohanás masszív kerekek, lejtős tető és ezzel egyidejűleg egy kis test. Azaz, a funkcionális komponensek képest alapházának vannak eredetien nagy méretű. Emiatt sok összehasonlítani az autó sziluettjét a ragadozó, aki feszült lábak és kész ugrani. By the way, a befejező oldalablakok is alkalmaztunk króm betétekkel, kiegészítve alumínium díszítőelemek.

Hátul az autó „Infiniti” nem néz ki olyan lenyűgöző, de továbbra is a megadott stílusban. Például, kis fények is kapnak hatályát a területén, amely a felszínen a szárnyak. Ha beszélünk a negatív benyomások, ezek általában a világos egyensúlytalanság az ablak felső részén és az alaptest. Vizuális észlelés ez a kapcsolat is, nem fér bele a reklám szlogenek, hangsúlyozva az autó tágasságát. Bár a tényleges utastér igazán nagy, amikor a versenytársakkal összehasonlítva az osztályban.

Salon "Infiniti"

Meg kell kezdeni a vezetőülés, amely egy csomó sajátosságait. Először is, a leszállás tervezett lenyűgöző helyen. A hosszúkás ülés, persze, lehet, hogy egy szigorúan függőleges leszállás sport, de ez a lehetőség lenne a legkevésbé kényelmes, még a sportautók szabványoknak. Emellett sokan kritizálták a nagy fejtámláján Infiniti QX50. Vélemények hangsúlyozzák, hogy egy függőleges leszállás nyomást a nyakán, ami miatt hamar elzsibbadt. Kényelmetlen a szék magasabb vezetők, akiknek megbirkózni a nyomással a mennyezet - ez csak úgy kerülhető el, ha az állandó kanyarban a megfelelő ülésállítás. De a láthatóságot a fülke magasságban. A divat a körkörös kilátás kezdett keletkezhetnek nem is olyan régen, és a fejlesztők „Végtelen” megvalósítani ezt a koncepciót is.

Most megy a legvonzóbb része a jármű, amelyekről feltételezik, hogy kompenzálja a hiányosságokat. Beszélünk befejező. A belső tér díszített nemcsak fényűző anyagok, valamint a különböző luxus. Itt és a kiváló minőségű műanyag háromféle, és egy saját fejlesztésű szövet kárpitozás az ajtón a kártyákat, és természetesen, bőr, keretezés ülések, a kormánykerék és a váltógomb. Vajon befejeződött, és a műszerfalon. A skála a kék-fehér színű lehet olvasni bármilyen megvilágítás és a sötétben nem fogja csökkenteni a szem. Figyelembe véve a szalon „Infiniti” lehetetlen figyelmen kívül hagyni a multimédiás rész. Mérnökök feltéve audiopreparation Bose, ami tud elég, még a jó minőségű közzététele a klasszikus zene. Egyéb töltelék függ az adott konfiguráció és a felhasználói kérelmeket.

Viselkedés az úton

Az irányítási modell nem jár semmilyen meglepetést, ami nem rossz, mert a műszaki és szerkezeti paraméterei luxus SUV-ok nem mindig okoz nagy ergonómia és a megbízhatóság vezetés közben. motor viselkedése kiszámítható. Kombinált automatizálással, hogy „eszik” jelentős részét a kapacitás teljesítmény értékelés, a kimenet pedig egy kicsit a vontatási előzési túl lassú munkatársai a patak. Ami a szállítási, hogy túl sem agility sem egyértelmű. De ez várható, és nem rontja a benyomást a crossover Infiniti. Test vezetni az autót, de találtam néhány kellemetlen pillanatokat. Dynamics egy ereje 222 l. a. nagyon-nagyon szerény és semmitmondó. Még kedvezményt az osztály a masszív crossover gyorsulás és végsebesség hagy sok kívánnivalót maga után. Ha beszélni terepjáró tulajdonságokkal, akkor nagyobb valószínűséggel magára a figyelmet. Alacsony hasmagasság nem könnyíti a feladatot a vezető az utakon, és összkerékhajtás ilyen körülmények között jobb és nem szenved.

Lehetőség tuning

Tuning események igazolják magukat azon részein dolgozni, hogy kellő időben a gyártó nem sikerült. Ebben az esetben a külső megjelenés, a kidolgozás és az elektronika eredetileg a legmagasabb szinten, így minden próbálkozás, hogy vizsgálja felül ezeket az elemeket csak fáj. De technikai tuning Infiniti QX50, ami befolyásolja a munkaerő feltét is jól javítja a minőséget a crossover működését. Az első ajánlott chipovku erőmű, amely lehetővé teszi az alábbi célok elérése: távolítsa el a katalizátorok változtatni a hang a bankok és stabilizálja a kipufogógázt a hidegvíz bemeneti. By the way, a legnagyobb változást ebben a részben tartalmazza a gépi fordítás a benzin üzemanyag gáz, de ez egyszerűen túl kockázatos döntés.

Mint egy kis kiegészítő felesleges lenne megvizsgálni, és támogatja a strukturális kiigazítások Infiniti QX50. Vélemények hangsúlyozni, hogy az univerzális használathoz a városon kívül célszerű telepíteni a rántás, vagy a csörlő. Szinte minden esetben célszerű, ha a riasztó és automatikus indítás. Különösen a „Starline” gyárt speciális csomagokat SUV.

Pozitív visszajelzést a tulajdonosok

A modellben a lista előnye figyelhető kezelése, a jó kilátás, tágas belső tér, és szinte mindent, ami kapcsolódik a minőségi anyagok. Szerint a tapasztalt autósok, az új Infiniti QX50 kapott robusztus konstrukció, amely nem rontja a benyomást a ergonómia, amikor a vezetés. Az összes korlátait az erőmű átlagos számosságú kapacitások lehetővé teszik, hogy megbirkózzanak a tipikus feladatok az átlagos városi vezető.

Mellesleg, ez a legjobb választás egy család, akik gyakran választják a város. Ez nem is a tágas szalon, amely előnyös szinte minden tulajdonosok azt mondják Infiniti QX50. Vélemények pont a modern optsional. A gyártó több csomag high-tech biztonsági rendszerek, valamint az alap és a legolcsóbb készülék a legnépszerűbb elektronikus asszisztensek, hogy a vezető.

negatív visszajelzés

Mivel a kritikus reakciókat, a modell nem alkalmas azok számára, akik várják az autó fejlett műszaki és működési tulajdonságait. Ebben a részben, akkor vegye figyelembe az alacsony dinamikus teljesítmény, és a lehetőségek hiánya bizonyos off-road. Azt mondhatjuk, hogy a kép a crossover gép kapott csak azért, hogy egy látványos megjelenést. Ezt támasztja alá az alacsony, és ezért használhatatlan hasmagasság Infiniti QX50. Vélemények is kiemelik felfújt ára. Minden előnyével és tulajdonságait a belső befejező anyagok nem igazolja magát. By the way, a 2,6 millió megtalálható termelékenyebb és funkcionális megoldások a BMW, a Toyota és a Subaru. De akkor már nem értékelt, teljes körű és megfelelő gyakorlati alkalmazása az off-road gépek.

következtetés

Kompenzáció hiánya természetes és úgy érzi, a termék előnyeit az eredeti design és esztétikus befejező anyagok már régóta működnek prémium autógyártók. És nem tudjuk megmondani, hogy ez a megközelítés nem találja el a választ a fogyasztók körében. Sőt, az átlagos költség az Infiniti QX50 2,3 millió és nem tántorította orosz autósok. Az 5000. Kiadás járművek, a szakértők szerint, körülbelül 700 példányban van a hazai piacon. Tehát hogyan indokolt egy ilyen beruházás, mindenki úgy dönt, külön-külön. Ezen kívül, részben a kifejezés hiányosságai ez a modell lehet minimalizálni vagy megszüntetni, jól kiválasztott opció és egy teljes készlet.