Akár telepíteni tárcsafékek UAZ?

Abban a pillanatban, szinte minden külföldi gyártmányú autók tárcsafékekkel felszerelt. A hazai autóipar továbbra is érvényes dobrendszeren a legtöbb a gépeiket. Bár az első példányok autók tárcsafékkel fejlesztettek ki a Szovjetunióban, amikor ott volt egy VAZ 2108 Ezeket azonban csak az első tengelyen, míg a hátsó még szerelve egy dob. Mert UAZ, és nem egy ilyen „luxus” nem áll rendelkezésre (még UAZ „Patriot” hátsó tárcsafékek nincs telepítve). Van még mindig termelő autók dobfék. De most, néhány gépkocsi-tulajdonosok fogja átalakítani saját autó más fékrendszer. Mivel azonban a gyakorlat azt mutatja, nem feltétlenül a gépjárművezetők tartalmat, hogy ezt a lépést. A mai cikk megpróbálja kideríteni, ki kell telepíteni tárcsafékek az UAZ, vagy sem.

berendezés előnyei

Először is, az ilyen típusú fék híres a magas működési stabilitást. Az ilyen rendszerek hatékony fékezés alatt a jármű minden útviszonyok. És ha a dob után a víz behatolása megszűnik működni, a lemez folytassák munkájukat tovább. Ráadásul ezek a rendszerek a legjobb forgalomban belépő levegő keresztül speciális nyílásokon. Pads ebben az esetben nem fűtöttek, és nem tartják be a lemezt, illetve a kerék soha nem ragadt meg a következő lámpánál, vagy egy streamer. A piszok és por út miatt erős légáram nem maradnak sokáig bennük. Dobfék is megszűnik működni expozíció után a finom részecskék.

hiányosságokat

Figyelemre méltó, hogy az árnyoldalai A rendszer telepítésekor nem abban áll, hogy a funkcionalitás, a magas költségek, vagy nem áll a szolgáltatás részei. A fő hátránya van nyitva a telepítés után a részek. Telepítse tárcsafék UAZ - ez nem olyan rossz, bár, és itt van, hogy keményen dolgoznak, hogy építsenek részletesen a lemez (ezúttal nézzük meg egy pillanat alatt). Ezután meg kell adnia minden változás a naplóban. És itt kezdődik a legszörnyűbb. Meg kell majd elvégezni a hitelesítési eljárás, a gép alá számos különböző tesztek, akkor meg kell fizetni az egészet, elviselni, és intézkedik a szükséges papírokat. Csak ezt követően belép a SAI változik forgalmi engedély.

Ami a telepítési szakasz, amit nem fogadott, itt is megvannak a maga hátrányai. Az a tény, hogy a vállalatok, hogy a gyártás ezek fékrendszerek nem termelnek féktárcsák UAZ. Van, hogy a készletek más gépekkel. Ezért minden esetben a vásárlás után meg kell finomítani, és befejezni ezt a mechanizmust. Mindenesetre meg kell bővíteni Oise pályán, vagy vásárolni más CD-k negatív és nulla indulás.

következtetés

Mint látható, tárcsafék UAZ - nem a legjobb választás a tuning, vagy frissíteni. Igen, ezek a fékek sokkal hatékonyabb, de ha megy végig a tanúsítási és tökéletesítés? Éppen ezért a tárcsafék UAZ nem annyira népszerű.