Az üzemanyag-fogyasztás az alapjárat

Definíciója szerint a szótár mód a készülék, ha nincs terhelés nevezzük tétlen. A gépjármű üzemeltetése üresjáratban ez azt jelenti, hogy az autó álló helyzetben van és a motor jár. Például, amikor be- és kiszálló utasokat. Természetesen a járó motor üzemanyagot fogyaszt. És mi lesz a tüzelőanyag-fogyasztás üresjáratban?

A motor mindig kezdődik mód üresjárat (terhelés nélküli). Ez a mód lehetővé teszi, hogy értékelje a minősége a motor. A fő szempont az értékelés lesz a üzemanyag-fogyasztás üresjáratban. Ebben az üzemmódban elégetésével nyernek az üzemanyag energiájának töltött csak a motor is.

Be kell vallanom, hogy megbecsülni a tüzelőanyag-fogyasztás az autók feladat igen nehéz. Túl sok tényező, amely hozzájárul ezt a hatást. Például, hogy milyen típusú motort? Karburátor vagy befecskendező? Különböző motorok üzemanyag-fogyasztás és az azt befolyásoló tényezők, különböző.

Arra a kérdésre, hogyan kell kiszámítani az üzemanyag-fogyasztás, tanácsos lehet, hogy kihasználják bármely két gyakorlati módszer. Az első esetben, akkor kell menni, amíg az üzemanyagtartály nem teljesen üres, úgy, hogy a gép leáll. Ezután, meg kell önteni egy bizonyos mennyiségű benzint, például egy 10 liter kapacitású tartály tartalmát hozzáöntjük a keverőtartályban. Az út ezen a tüzelőanyag mennyisége szükséges, amíg a motor leáll újra. És akkor, elosztjuk 10 liter a megtett kilométerek száma, megkapjuk a kívánt értéket.

Egy másik módszer szerint kell önteni üzemanyagot a tartályba a dugó és a meghajtó, amennyire csak lehetséges tankolás után, figyelembe véve a megtett távolságot. Ezután felöntjük mérő tartályba, például dobozok a benzin hogy ugyanazon a szinten, hogy elején volt az út, azaz, a parafa. És arról, hogy hány liter üzemanyagot kellett újratölteni. Ez az összeg, amelyet meg kellett újratölteni, meg kell osztani megtett kilométerre - kap gáz kilométer.

Az eredmények azonban értékelni kell helyesen. Sok szempontból, az együtt jár nem csak a motor, hanem különféle kísérő hatásokat. Tehát, ha az autó új, a motor volt neprirabotanny és az első tízezer kilométerre, ő kerül sor futás. Alkatrészek az autó motorja fog alkalmazkodni egymáshoz, és fogyaszt üzemanyagot a motor lesz. Ez normális, majd aggódni.

Útfelület is hatással van az üzemanyag-fogyasztást. Menet közben száraz aszfalton ez lesz az egyik értéke, ha a vezetés a friss hó lesz sokkal több.

Ezért a motor értékelés legjobban végrehajtani, ha alapjáraton. Ha az alapjárati fordulatszám Több mint 1000, ez azt jelzi, hibás működést is az autóban. Meg kell találni, és megszünteti a hibát, illetve elvégezni a kiigazítás a motort. Más mutatók mérik a motor működése lesz az üzemanyag-fogyasztás üresjáratban.

Határozzuk meg az ilyen költségek nagyon nehéz, mert mit összehasonlítani. Úgy becsülik, hogy a gyakorlatban általában liter per órát; a „Zhiguley” kapott érték gyakorlatilag valahol egy liter per óra.

A legjobb, hogy értékelje a fogyasztást alapjáraton és a motor működését, mint említettük, a tétlen. Jóllehet közvetetten, de objektíven. Amikor a motor jár rendesen és javítható egységeket és érzékelőket a gép értékének kell lennie 800-1000 rpm. Eltérések ez az érték azt jelzi a hibát a járművet.

Jelen anyag az üresjárat az autó motorja. Meghatározott és leírt működési mód, az úgynevezett tétlen. Meghatározások és módszerek az üzemanyag-fogyasztás mérése a normál vezetési mód és tétlen üzemmód.