„Bulgária” hajót. Roncs a hajó „Bulgária” a Kuibyshev Reservoir

„Bulgária” emelték 2011-ben július 26-án, a mélyben a Kuibyshev tározó falu közelében Syukeyevo a Tatár Köztársaság. Hajó, amely az előbbi komor és szomorú emlékét szörnyű tragédia zajlott július 10-én.

Ez roncs - a legnagyobb jármű balesetet a folyón a történelem modern Oroszországban.

Egy kis történelem a hajó a tragédia előtt

A motoros hajó 1955-ben épült, Csehszlovákiában. Azóta még soha nem tett javításokat. Az eredeti hajó neve - „Ukrajna”.
Meg kell azonban jegyezni, hogy a Mariners egy babona: lehetetlen változtatni a nevét, a hajó, semmilyen körülmények között. Azonban 2001-ben, a kirándulóhajó kapott új nevet - „Bulgária”.

Véletlenül, és Kuibyshev tározó került megrendezésre 1955-ben, amikor épült Zhiguli vízerőmű, felülírva a Volga. Míg elsüllyedt száz falu maradt a maradványai lakóépületek.

Roncsok „Bulgária” ugyanaz volt balsorsú helyen, ahol egykor a hajó szenvedett baj.

Ez még egy szörnyű tény - a „Bulgária” egyszer már fulladás meg ugyanazon a helyen, és hasonló körülmények között. Ezt mondták az egyik korábbi míg az egyik navigátorok a sajtó kiadványok. Ez történt 2007-ben. Alatt nagy vihar elárasztotta az alsó Kubrick (víz hatolt be a szobába is az ablakok nyitva). Abban az időben, a személyzet talált kiutat ebből a helyzetből, és átadta a hajót, hogy elkerülje az aljára.

a tragédia a nap - összeomlott a hajó „Bulgária”

Július 9. - Az első nap a szokásos cruise „Bulgária” a Volga ... Senki sem tudta, hogy nem vállalnak ezt az utat fogja eredményezni egy szörnyű tragédia valamennyi Oroszországban.
Miután a biztonságos megérkezéséről Bulgária, a második napon (2011. július 10-), közelebb a vacsorát, körülbelül 15 perccel múlt tizenegy hajó elindult az ellenkező módon. Összességében ez volt a 201 utast.

Üzenet érkezett a rádiósok a romló időjárás. Széllökés kellett 18 m / s, és ez elég tűrhető normális. De egy idő után a szél növekedni kezdett és fokozatosan vált egy vihar. A motoros hajó indult a listához.

Növelésével billentő mennyiségű víz kerül a hajó a hajó rekesz nyílt ablakokkal elérte a 125 tonnát percenként. A következő néhány másodperc meredeken emelkedett jobbra dönthető 20 fok. Körülbelül a fele a második napon volt helyrehozhatatlan - elsüllyedt a hajó „Bulgária”.

A műszaki hiba hajó

Abban az időben, a motortérben egy hajó a ledolgozott gépész, hibajavítási foglalkozó egyik törött elején a túra motorok. Ez majdnem normális, nem kell aggódni, és javítható a helyzet a vitorlázók.

És mégis azt mondta, hogy „Bulgária” - a hajó, amely már régóta szüksége nagyobb javítások. És ugyanakkor jegyek közelében több sétahajózás régóta elfogyott, és törli őket senki nem megy.

Mentő áldozatok, támogatás

Sajnos, a két hajókat már a süllyedő hajót - teherhajó „Arbat” és vontató „Dunai 66” nem volt „Bulgária” és az utasok a szükséges segítséget.

Az első reagált a baj megjelent tengerjáró személyszállító hajó „Arabella”. Ezen túlmenően, a legénység megmentett és az elsősegély.

Captain „Bulgária”

Luxushajó kapitánya volt Alexander Ostrovsky. Szemtanúk beszámolója szerint megpróbálta, hogy a hajó zátonyra, de a hajó egy kicsit nem tartotta vele.

Talán a kapitány idején rájött, hogy a hajó a küszöbön katasztrófa. Bár a maximális sebesség akár egy sekély mélysége a hajó nem tudta elérni mindössze 40 méterre. A számítások szerint a képviselők a MOE, abban az esetben, eltávolítjuk a hajó zátonyra, és a következmények a tragédia nem lett volna olyan szörnyű és tragikus.

Kapitány Alexander Ostrovsky megölték együtt sok utas. Az ugyanabban a csónakban, és a kapitány volt egy nővére, aki szintén meghalt.

Senior villanyszerelő hajó Vaszilij Bayrashev mondta a kapitány, hogy az utolsó remény, hogy mentse a hajó és az utasok, és próbál tenni valamit.

A következmények a katasztrófa

Ez történt a parttól három kilométerre. Szenvedett egy szörnyű baleset a hajó „Bulgária”. A halott - 122 fő. Minden megmentett 79 utas, 14 közülük azonnal kórházba. A megmentett vették a város Kazan fedélzetén egy tengerjáró hajó - „Arabella”.

Közvetlenül azután, hogy a hajótörés napokig folyamatos működése emelés „Bulgária” aljáról a tározó és a keresést a szervek bevonásával hatalmas mennyiségű berendezés és a mentők.

ütközés vizsgálata

2013 elején, a nyomozás az incidens „Bulgária” befejeződött.

CEO - albérlő hajó Inyakin Svetlana utólagosan kapott felcserélt büntetés: 11 év, helyébe egy 9 és fél évig terjedő börtönbüntetést büntető kolónia.

Is szerzett a következő mondattal vizsgálat alatt a jelen esetben: Khametov R. (társ „Bulgária”) ítélték 6,5 év; Főosztályvezető Kazán Volga menedzsment Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 év börtön; Volt fejezeteket. állami ellenőr az azonos irányítás Vladislav Semenov - 5 év; Senior Expert Rosrechregistra (Kama ág) Yakov Ivashov megjelent a kiszabott büntetés, és megjelent közvetlenül a tárgyalóteremben volt amnesztiában (eredetileg ítéltek öt és fél év).

Ugyanakkor az ügyészség a Tatár Köztársaság fellebbezett a büntetés túl engedékeny. Állami ügyészség kérte, hogy módosítsa a fent említett bíróság ítélete a moszkvai kerületi Kazán és újbóli kinevezését a négy vádlott súlyosabb büntetések: Inyakin St.- 14 év és 6 hónap, és Timergazeevu I. Semenov század-8 év; Ivashov Ya - 7 év börtön.

Kapitányok „Arbat” és „Dunai 66” büntetik pénzbírsággal $ 130-190000.

Az a tragédia okai

A legalapvetőbb oka a „Bulgária” hajó roncs egy erős kopás, túlterhelés utasainak és súlyos megsértését a művelet során, valamint egy erős vihar.

Ezen túlmenően, a subtenants hajó nem rendelkezik a szükséges engedélyekkel is, akik csak turisztikai utazások.

„Bulgária” volt befogadni 233 fő, amennyire csak lehetséges, az építési projekt legyen. A motoros hajó tervezték 140 ülőhely az utasok számára. A tengerjáró hajón volt 201 ember a sok gyerek. és a terhes nők volt az utasok között.

Számos ok kísérte ilyen tragikus kimenetele utazás „Bulgária”.
Ennek egyik oka az volt elegendő pontos műszaki berendezése mentési eszközök. Sok fulladt szervek nyerjük búvárok voltak mellények. Azonban ezek egyike, és nem menti. Ez azt jelenti, hogy nem felel meg a szükséges feltételeknek.

Sokan voltak bent „Bulgária”. Nem is volt ideje, hogy elfogyott a fedélzeten. Minden nagyon gyorsan történt. Szemtanúk beszámolója szerint a víz a hajó vette csak percében két vagy három. Ez idő alatt a lehetőség, hogy az utasok a kabinok és a rakterek sem voltak.

A legfontosabb, hogy a hajó műszaki hibás, és jött egy nagy listát jobbra. Csak ezen a fórumon, és a nagy mennyiségű víz felkapta forgatva, ez volt a fő oka a süllyedő hajó.

Az okok a hajóroncsok ilyenfajta nem mindig egységes, összetett. A legvalószínűbb az ütközés megjelenés felett vagy különböző tényezők: túlterhelés a hajó; technikai probléma; kedvezőtlen időjárási viszonyok; nem megfelelő felszereléssel mentő eszközök. Mindez az egész, és ahhoz vezetett, hogy szörnyű szerencsétlenség - a halál több mint száz ember (akik közül 28 - Children).

A halál oka a nagyszámú gyermek

Minden turista hajók egy speciális program animátorok idején romló időjárási körülmények az utazás során. Ott volt és „Bulgária”. A motoros hajó tartalmazza játék zenei helyiség az ilyen esetekben. Minden gyerek kapott meghívást az ünnepségre. A legidősebb gyerek 12 éves volt.

Abban az időben, amikor a hajó kezdett felsorolni, a gyerekek élvezték a kilátást. A rémült gyerekek sikoltozva, amelyben a szüleik segítségével. Tekintettel arra, hogy a felnőttek is rohant, hogy mentse a gyerekek, kezdődött a pánik. Ilyen helyzetben meg lehetne menteni csak 79 a 201 utas, 28 gyermek vesztette életét.

Mindezt csak hét gyermek megtalálta a szervek legtöbb játékteremben. A többiek a folyosón, és a többi helyiségben a hajó. Nem volt ideje, hogy ki.

megmentett túlélők

Viszonylag elégedett voltak azok, akik az elején a tragédia az emeleten volt a fedélzeten - egyszerűen elmosta. Túlélte, akik sikerült maradni a tutajok és egyéb elemek a víz felszínén. Sokan egyszerűen kapaszkodva semmit. Sokan közülük még a végén nem volt ideje, hogy észre, hogy mi történt.

Az üdvösség reménye azok fokozódott, amikor megjelent a horizonton, „Arbat” és „Dunai 66”. Szörnyű - elhaladtak.

Tanú megjegyzések túlélő utasok

Megmentett a bizonyíték arra, hogy a „Bulgária” elsüllyedt egy pár percig. Ne is volt ideje, hogy húzza ki a hajón, csak két felfújható tutajok nyitott.

Az egyik túlélő azt mondta, hogy pihen a hajó feleségével együtt. Egy olyan időszakban, amikor a „Bulgária” vált sarok, megragadta a felesége kezét, és kirohant a fedélzetre. Van már zsúfolt, sok utas. Egy ember talált egy mentőöv és kötötte a feleségének, dobta a vízbe. Mögötte tudott küldeni azonos, és egy férfi, két gyermek, majd beugrott a vízbe. Ők mentettek helyi halászok csónakok.

Egy másik férfi azt mondta, hogy a megmentett 5 éves gyerek, aki elvesztette az édesanyját és nagyanyját, majd menti, és egy nő. Ahhoz azonban, hogy mentse feleségét, és a terhes, nem sikerült.

Az ilyen szívszorító történetek minden „Bulgária” túlélő utasok sokat. És szinte mindegyikük azt mondják, hogy sok a legénység tagjai próbálták menteni magukat először.

Kuibyshev tározó tanúja egy szörnyű tragédia, hogy halált Küldj édes utazás embereket. Ez katasztrófa az eredménye megbocsáthatatlan felelőtlenség.