Car „BMW X5”: az értékelés a tulajdonosok, az előnyök és hátrányok

„BMW X5”, ami a legtöbb esetben értékelés pozitív, képviseli a crossover. Ez az első alkalom a nemzetközi közösség került bemutatásra 1999-ben. Ezt a nevet kapta az autót, mert az „X” a négykerék-hajtás, és „5” - ez volt az alapja az autó modell BMW E39. A különbség köztük az, hogy az új verzió egy kicsit rövidebb, mint az előző, de ez nagyobb szélessége és magassága.

Az új modell került elő a sport típusú, így az off-road funkciók csökkentek. gépkocsi-összeszerelő zajlik az Egyesült Államokban a hazai és amerikai piacon, és az európai. Az eladás a „BMW X5” (dízel - főmotor használt adatok modelleken) lépett 1999-2000.

Miután 2003-ban elindította a kibocsátás az X3, X5 volt restyled. Ennek eredményeként, a „Frissítés” fényszórók és lámpák, hűtőrács, motorháztető, és vannak új motorok 3-án és 4 liter. E53 autógyártás megszűnt miatt 2006-ban a kibocsátás E70.

Az első generációs

Az első modell „BMW X5” sort (referenciák alább) igazolták a világ autósok 1999. Kezdetben a vállalat bevezette az autó, mint a crossover egy meglehetősen nagy forgalom és a jó kezelhetőség, az emberek is nevezett instabil SUV. A fejlődő vállalat nem elrejteni a jármű létre fog hozni egy „csoda”, ami sokkal jobb lesz a Range Rover. Az összeállítás készült Bajorországban egyszer a két piac Amerikában és Európában.

A német cég ismert a jó minőségű termékek, így azt mondhatjuk, hogy bármi rossz belőle, és ez nem volt várható. Vezetők akart létrehozni egy új BMW, amely képes lesz arra, hogy könnyen legyőzni, mint a közúti kilométert és nehezen hozzáférhető helyeken.

Műszaki jellemzők az első generációs

Vélemények az autó teljes mértékben alátámasztják annak költségeit, sőt, támaszkodva őket, azt mondhatjuk, hogy meghaladja tartomány németek még mindig sikerült. Fokozatosan, megjelenése után az X5 modell a BMW folyamatosan próbáltak változtatni a külsejét, frissítse technológia felszabadító új változatok. Például, az idő az autó már telepítve van a motor 286 lóerő. Az első lehetőség az volt, a motor 6 henger, akkor helyébe egy 8-hengeres, amelynek injektálási mód, gyorsulás, hűtés. Már egység fokozatosan lendületet, ez már sokkal jobb és erősebb. A fékrendszer az autó szabványos; ez úgy van elrendezve, oly módon, hogy növeli a a hordozó tömegéhez, ami egy erős terhelés alatt féktávolságot. Minden tuning „BMW X5” ment keresztül nagy változásokat, mind a külső és belső. Jelentősen megváltozott a test és a lökhárító tartóelemek.

második generációs

Vajon, lehetséges, hogy sikeresen frissíteni az autó, amely már sikert aratott, és nagy népszerűségnek? A német cég biztonságos válaszolni „igen”, és kiadott egy új változata a BMW X5 , az úgynevezett E70. Méretek „BMW X5” második generációs nem sokban különbözik az első. A változások ezen a területen nem érinti. autó összeszerelés történt ugyanazon a helyen, az Egyesült Államokban. A gép fel van szerelve az új technikai eszközök, az utazás crossover lesz, mint biztonságos, kényelmes és hűséges.

Ebben a „restart” vonalon jelentős változások történtek a motor: 6 literes motor helyett egy egység, amely 306 lóerős. A dízel változat az autó fut a 6 hengeres motor.

harmadik generációs

Tuning „BMW X5” a harmadik generációs teljesen eltér az őseik. Az orosz piacon az első ment eladó három változata az autó, de később kiterjesztették tartományban. Valódi autósok kialakítása az új crossover is okozott csalódást, ahogy megjelent gyengéd és nőies vonások. De ha megnézzük a döntést a német cég másrészt, akkor ez a kialakítás teljes mértékben összhangban van a modern stílust.

„BMW X5” (jó véleménye megerősíti a következő tény) lett kevesebb mérjük, hanem a féktávolságot nem emelkednek. Méretek autók nem változtak, mivel az első generáció, de a felhasznált anyagok - igen. Amikor az alumínium támogatást és ellenálló műanyagból sikerült csökkenteni a súlyt.

autómotor

Az autó nem probléma a művelet a tél, a motor indításakor a nézőknek, még a téli hidegben. Az új „BMW X5” fel van szerelve egy csodálatos gép, tökéletesen megnyilvánul minden körülmények között. Az automata sebességváltó teljes szinkronban egy erős motor, ami azonnali reagálást, ha megnyomja a gázpedált, késedelem nélkül, és kudarcok. X5 modell nem túl torkos - üzemanyag-fogyasztás, a város átlagosan 11,5-12,0 l / 100 km, ami elég jó. Növelheti az üzemanyag-fogyasztás, télen 13,0 l / 100 km. A pályán, ez a szám csökken a szerény 8 liter / 100 km. Ha autóvezetés könnyedén felveszi a sebességet 160 km / h, akkor a hangszóró kissé csökken, de nyugodtan menjen és 180-190 km / h.

Test „BMW X5” azt mutatta, hogy ez egy jó SUV, de nem várhatunk ettől a modell teljesítményét ez úttalan „szörnyeteg”. A gép meglehetősen magabiztosan legyőzi a havas akadályokat a kis- és közepes méretű, de tapasztalható nyilvánvaló nehézségek sodródik nagyobb hasmagasság. Fennáll annak a veszélye, hogy az autó alján, és már most is anélkül, hogy egy lapáttal elengedhetetlen.

autó dekoráció

A vezetőülés és kormánykerék nagyszámú elektronastroek és kiigazításokat, amely lehetővé teszi bármely személy marad a maximális kényelmet. Az új „BMW X5” tökéletes úti nagyobb távolságokra, a sofőr tökéletes körülmények között, miután a hosszú utazások nem fáradtnak érzi magát, nem fáj, és nem folyik vissza. Mivel a nagy tükrök és kényelmes az utastérben teremt kiváló láthatóságot és a látószöget, akkor nem kell bekapcsolni a fejét különböző irányokba. Szintén nem kielégítő felülvizsgálatát mögötti tér az autó, akkor láthatjuk, mindent világosan és jól van.

Kiválóan teljesített autó szigetelés, a szalon nem fog semmilyen idegen hangok. Úgy érzem, nagyon kényelmes, és az utasok a hátsó az autó. Itt egy teljes kényelmesen elfér három felnőtt.

Belső tervezték klasszikus BMW egyszerűen berendezett, drága anyagok a legmagasabb minőséget. Külső jármű felett dicséretes. Frissítve karosszéria egyesíti a korábbi generáció brutális kortárs eleganciát és a kegyelem, az autó úgy néz ki, masszív és elegáns, ugyanakkor, ami lehetővé teszi, hogy azonnal felhívja magára a figyelmet az úton.

Vélemények az autó

Nehéz vezetni az autót a hó, nagyon sokat kell fizetni a karbantartási, túl gyakran tankol - ezek a fő hátránya a „BMW X5”. Értékelések állandóan tele dühös nyilatkozatok arról, hogy mennyit „eszik” az autó. SUV nehéz fejleszti komoly off-road. Azonban szinte minden fogyasztó nem bántam én választásom, mert a profik könnyen terjed a hibákat. Előnyök: könnyű kezelhetőség, kényelmes és tágas belső, nagy csomagtér, nagy sebességgel.