Csónakmotor "Yamaha" (5 hp ..): Vélemények. Csónakmotor "Yamaha" (5 hp ..): Leírás, ár

Napjainkban, a piac által képviselt „Yamaha” Sok változtatás csónakmotor 5 lóerős. Vannak mind a kétütemű és a négyütemű modellek. A méret ők egészen más. Fontos az is, hogy figyelembe kell venni a strukturális jellemzői csónakmotorok.

Különösen a vétel előtt kell figyelni, hogy a típus a lendkerék és a kormányrúd. Anti-kavitációs lemez szettet változtatható. Annak érdekében, hogy vezérli ebben a kérdésben, akkor a legjobb, hogy megismerkedjen az alapvető paramétereket módosítás ma elérhető.

Motor leírás "Yamaha 5CMH"

Vélemények csónakmotor "Yamaha" (5 l. A). Érdemli csak pozitív. Ebben a modellben a kétütemű motor van szerelve. Mindez arra utal, hogy a méret a lány meglehetősen szerény. Azt is meg kell jegyezni, hogy a bemutatott modell súlya mindössze 25 kg. A vezérlőrendszer használt gumírozott kormányrúd. Szabályozza, hogy kényelmesen nagy sebességgel. A motor indításához gyártó kézikönyvében az indítómotor védelmi rendszer. Minden henger karburátor motor kettő.

Choke ebben az esetben nem a gyártó által biztosított. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy az üzemanyagtartály kapacitása 4 liter. Felhasználás a bemutatott modell elfogadható. Ritkán megtörni „Yamaha” csónakmotorok. ezekre a részekre, ha meg kell találni egy pillanat alatt. Jelenlegi állapotában az említett modell a területe 500 ezer. Dörzsöljük.

Módosítása „Yamaha 2CMH”

Az említett külső motor "Yamaha" (4-stroke) van különböző automata starter. Azt is meg kell jegyezni, hogy a bemutatott mintázat generátor használni a 12 V-os, és korlátozza annak gyakorisága egyenlő 33 Hz. Rögzítő külső keresztfa bilincs használható. Töltsön ellenáll elég nagy. Sok vásárló is megvásárolta a bemutatott modell minőségi karburátor. A szálloda ebben az esetben Deadwood és a karbantartási igényeket rendkívül ritkák.

Hátrányai modell „Yamaha 2CMH”

Ha beszélünk a hiányosságokat, meg kell említeni a viszonylag kis térfogatú üzemanyagtartály. Úgy tervezték, ebben a modellben csak 4 litert. holtfa emelő rendszer egy kéz, és ezt figyelembe kell venni a vásárlás előtt a csónak motor. Átlagban, a főtengely képes elérni, maximum 4500 fordulat. Javítása csónakmotorok „Yamaha” csak akkor lehet elvégezni, a szolgáltató központok. Meg kell a modell a piacon mintegy 510 ezer. Dörzsöljük.

Amit az emberek mondanak „Yamaha 8CMH” modell?

A mai napig a jellegzetes csónak motor „Yamaha 8CMH” lenyűgöző, így amennyiben a módosítás is nagy a kereslet. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy az alacsony üzemanyag-fogyasztás. Motor csónakmotorokban típusú karburátor van szerelve, a kötet a hengerek pontosan 100 cc. cm. Ez jelzi a nagyfrekvenciás paramétere a főtengelyt. A magassága a szellőzőt, viszont olyan szinten 380 mm. Ennek kezelésére modellt a kormányrudat. Szabályozza, hogy kényelmesen.

Ahhoz, hogy a motor indítását a berántó. Elemek erre külső alkalmas sorozat „SI12”. Fojtani ezt a modellt, sajnos, hiányzik. Ha úgy gondolja, az értékelés a fogyasztók, akkor ez a modell egy jó generátort. Beállítás model készült egészen egyszerűen az ellenőrzött holtfa. Vannak nagyon erős, képesek ellenállni nehéz terhek támogatás viszont. Költség képviseli a cég „Yamaha” csónakmotorok (piaci áron) mintegy 470-480.000. Dörzsöljük.

Vélemények a modell „Yamaha 6CMH”

Vélemények csónakmotor „Yamaha” (5 l. A). Jó, és sok vásárló inkább, mert a minősége a motort. A frekvencia a főtengely az említett minta eléri 4600 rpm. Choke ebben az esetben a gyártó által biztosított. Azt is meg kell jegyezni, hogy közel a holtfa egy kis generátor teljesítménye 12 V-szereléshez a farmotor robosztus bilincs típusú keresztfa.

Emelje fel az alsó egység csak kézzel. Ha úgy gondolja, az értékelés a fogyasztók, akkor ez a modell nagyon csendes. Ebben az esetben nincs erős vibráció. Carter ebben az esetben van állítva kapacitív. Ha szabályozni mellett az üzemanyagtartály biztosítja a kényelmes kormányrúd, amelynek gyártására egy gumi szíj. Az üzemanyagtartály ebben az esetben egy 5 literes. Alkalmas ez a modell benzin A-95. Költség bemutatott csónakmotorok „Yamaha” push-pull a piacon 490 ezer. Dörzsöljük.

Az új módosítása „Yamaha 15FMH”

Vélemények csónakmotor „Yamaha” (5 l. A). Jó, ez elég népszerű napjainkban. A motor ebben az esetben a gyártó biztosítja a két dugattyú. A magasság a keresztrúd ebben a konfigurációban egyenlő 420 mm. A szabályozás a szabványos, ez lehet használni a kormányrúd. A kötet a henger egyenlő 103 köbméter. cm. Choke ez a modell működik elég gyorsan.

Ha úgy gondolja, az értékelés a fogyasztók, a gyújtási rendszer aktiválódik először. Generátor képviselte a farmotoros használjuk 13 V-nál, és korlátozza annak gyakorisága egyenlő 35 Hz. Gyertyák ez a modell illeszkedik a sorozat „VR7.” Ezen kívül, meg kell jegyezni, hogy az alsó egység fel van szerelve félautomata. A szolgáltatás, a modell nagyon egyszerű, de megéri körülnézni 510.000. Rub.

Megkülönböztető jellemzői a „Yamaha 5AMH”

Ezek egyhengeres hajómotoron „Yamaha” között más eszközök magas sűrítési arány (olyan szinten 6,7 egység). Bore képviselt motor biztosítja a 42 mm-t. A főtengely e modell képes legfeljebb egy percet arra, hogy maximum 4300 rpm. Starter ebben az esetben van egy kézi típusú. A differenciálás a farmotoros végezzük meglehetősen gyorsan. Ha úgy gondolja, az értékelés a tulajdonosok, a jelen modell képes felmutatni a minőségi kormányrudat.

Ebben a tekintetben, kormányozza a hajót, nagyon kényelmes. Állítsa be a az alsó egység, ez a modell lehet manuálisan. Azt is meg kell jegyezni, hogy a száraz tömegét a készülék képviseli csak 27 kg. ez is nagyon kompakt méretben. Megtisztítani a karburátor motor gyártója speciális rendszerben. Az üzemanyagtartály ebben csónakmotor tervezték 5 liter. Költség bemutatott modell a boltban mintegy 5100 rubel.

Motor "Yamaha 4BMH"

Vélemények csónakmotor „Yamaha” (5 l. C) a legváltozatosabb. Egyes tulajdonosok ebből a modellből dicséri csak az alacsony üzemanyag-fogyasztás. Az óra működésének költött körülbelül 1,2 liter benzint. Azonban, a jelen modellben más előnyei is vannak. Az első dolog, hogy vegye figyelembe a nagyfokú tömörítés - 55 egység.

Minden henger a jelenlegi modellben két és azok helyét a horizontális módon. Ha úgy gondolja, az értékelés a tulajdonosok, az elemeket a készülék képviselők fit „SI12” sorozat. Gyertyák a modellben töltik meglehetősen ritka, és a burkolat használt nagyon jó minőségű. A differenciálás a farmotor gyors. Elmozdulás ebben az esetben 59 köbméter. cm. Mivel magneto gyújtásrendszer használt PP sorozat.

A szolgáltatás a farmotor meglehetősen egyszerű, és a holtfa könnyen eltávolítható. Ha beszélünk a hiányosságokat, meg kell jegyezni, a magas olajfogyasztás. Továbbá, bizonyos helyzetekben a problémák miatt egy törött starter. Ebben az esetben ki kell cserélni egy szolgáltató központ. Meg kell a bemutatott modell ma a boltban körülbelül 470 ezer. Dörzsöljük.

Vélemények „Yamaha 9FMH”

Jellemzői a farmotoros „Yamaha 9FMH” lenyűgözte sokan. A légcsavar használható ebben az esetben elég tartós. Motor kapacitása legalább 67 köbméter. Lásd. Beállítása a tömörítési arány szinten 7,8 egység. Minden henger a jelenlegi modellben két és azok helyét a horizontális módon. égési rendszer ebben az esetben alkalmazott inkább a minőségi. Szerint a felhasználói visszajelzések alapján, a kézi indító tüzek szinte mindig az első alkalommal. Ezen kívül, meg kell jegyezni, hogy a gyártó a kormányrúd van ellátva gumitömítés. Így, hogy tartsa a kezében, nagyon kényelmes, és a rezgést úszás szinte nem éreztem.

A kipufogó rendszer képviseli, mint bevitel, és azok felett található a propeller. Szintén az említett modell is nagy az igény, mert a minőség holtfa. Másfelől, a kantár lebontja elég gyakran. Külön figyelmet ebben csónak motor érdemel hűtési rendszer. Hála neki, karburátoros motor túlmelegszik nagyon lassan. Meg kell képviseli a modell a piacon mintegy 540 ezer. Dörzsöljük.

Jellemzők módosított „Yamaha 9JMH”

Különösen népszerű modell nem élvezte. Azonban, ez olyan jellemzőkkel, mint az előző eszközök, elfogadható. A tömörítési arány ebben az esetben nem több, mint 5,5 egység. A motor a munka volumene a bemutatott modell képes felmutatni a 69 köbmétert. cm. Összesen henger ebben az esetben két, és ezek átmérője egyenlő 45 mm. A főtengely ebben az esetben képes a pillanatban mintegy 4300 rpm. A tüzelőanyag-tartály közelében van felszerelve, az alsó egység, és úgy tervezték, 5 liter.

A száraz tömege ez a konfiguráció megegyezik 29 kg. A differenciálás a modell végezzük meglehetősen gyorsan. Azonban meg kell jegyezni, hogy az alsó egység kézzel kell beállítani. Változás a helyzet a kormányrudat ebben az esetben nincs lehetőség. Ez a modell a mai napig a boltban mintegy 480 ezer. Dörzsöljük.

Ami érdekes, hogy "Yamaha 20BES"?

Az említett külső motor „Yamaha” (5 stroke) a legérdekesebb az adására. Minden sebesség ebben az esetben négy. Deadwood ebben az esetben is van elég jó minőségű. Ha úgy gondolja, az értékelés a tulajdonosok, akkor annak fenntartása egyszerű. A tüzelőanyag-tartály van elrendezve a konfigurációs célja, hogy 4 liter. Benzin fogyasztás ebben a modellben az átlagot. Irányítani a motorcsónak van kormányrúd.

Kipufogó rendszer formájában bemutatott bevitelt. Minden nekik van két, a külső motor és felett helyezkednek el a hajócsavar. Szintén fontos megjegyezni, ebben a modellben megérdemli a lendkereket. Nyak telepítés nagyon egyszerű. Ha úgy gondolja, az ügyfél véleménye, meg kell kenje meg egyszer egy hónapban. csónakmotorok (piaci áron) által képviselt „Yamaha” mintegy 520-530.000. dörzsölje.

Leírás külső „Yamaha 70AET”

Ezek csónakmotorok „Yamaha” (4 ütemű) nevezetes a vásárlók kiváló üzemanyag-takarékosság. Egy óra működés töltött körülbelül 1,2 liter benzint. Az elkötelezettség a légcsavar ebben az esetben biztosítja a készülék típusát. Pin a bemutatott modellt használják elég tartós és ellenáll a nagy terhelés is. A munka volumene a motor karburátor 60 cu. Lásd. Beállítása a tömörítési arány egyenlő az egység által képviselt pontosan 8 egység.

Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a főtengely percenként képes végrehajtani mintegy 4300 rpm. A gyújtási rendszer e csónakmotor végzi magneto PP sorozat. A tisztítás megy végbe a bevitelt. Minden őket ez a design, van kettő. Starter bemutatott csónakmotorokhoz "Yamaha" (4-stroke) van egy kézi típusú. Ez a modell a mai napig mintegy 510 ezer. Rub.

Vélemények a motor "Yamaha 60FET"

Amint azt a válaszok a fogyasztók, a hűtőrendszer a bemutatása eszközt használják inkább minőségű. Szűkítő ebben a modellben van zárva egy vízálló burkolat. hűtőcsőrendszerhez van szerelve, amelynek átmérője 2,2 cm. A termosztát ebben a modellben is van, és ez található, közel a deadwood. Szívó és kipufogó szelep a motor be lehet állítani.

Szerint a vásárlói visszajelzések, a bilincs nagyon erős, és ez található a tálca fölött. Retainer otkidki ebben az esetben a gyártó által biztosított. Ezen túlmenően, a raklap egy speciális rúd állásszög. Vele, akkor állítsuk be a holtfa. Javítása csónakmotorok „Yamaha” csak akkor lehet elvégezni, a szolgáltató központok. Ez az a modell jelen időben körülbelül 490 ezer. Dörzsöljük.