Diagnosztikája autó motorja

A legtöbb modern autó egy meglehetősen bonyolult motor fel van szerelve számos elektronikus alkatrészek. Ez pedig nagyon komoly problémák folyamatban a diagnózis és a későbbi javítás. Ma diagnózisa autómotor - ez egy rendkívül komplex művek, melyek általában speciális berendezést igényel.

Diagnózis kezdődik egy autó motorja számítógép ellenőrzi. Ebben a szakaszban az állam minden az elektronikus alkatrészek a tápegység. Ezen felül, a diagnosztikai számítógépes szakemberek képesek, hogy egy listát az összes hiba tárolódik a fedélzeti memória a számítógép, autó. Érdemes megjegyezni, hogy a számítógép használata autó szkenner a legújabb modellek a szakértők egy lehetőséget, hogy teszteljék az autó valós időben működik. Mint mondják alkalmazottai szolgáltató központok, ez biztosítja a nagy segítség a hibaelhárítás.

Miután a számítógép diagnózis általában végzett egy sor kiegészítő munkák célja, hogy kiegészítő információkat szerezhessünk a jelenlegi teljesítmény a tápegység. Ez magában foglalja a mérés a sűrítési hengerben tápegység, ellenőrizze a gyújtógyertya csoport és az összes folyadékot. Tekintsd meg az adatokat részletesebben.

Nagysága a tömörítés tudja ítélni az állam belső csomópontjai a tápegység. Compression mérjük egy speciális eszköz - a kompresszió mérők telepített szikra csatornák után eltávolították. A nagyobb pontosság az eredmények ennek a munkának ajánlott elvégezni csak a teljes hűtési teljesítmény egység.

Mint a gyertya csoport lehet következtetni, az egészségre, a dugattyúgyűrűk a tápegység. Emellett vizsgálata gyertyák segítségével beállítható a jelenlegi olaj fogyasztás és az állam a befecskendező rendszer. Gyertya kivont teljes szervizelhető motort kell lennie világosszürke árnyalatú egyenletes korom a teljes kerület mentén. Jelenlétében a gyertyák leégett olajmaradványoknak lehet mondani, hogy van az, hogy lehet diagnosztizálni az olajfogyasztást. Egyenetlen megtelepedésének különböző színű mesélni rossz a spray üzemanyag-befecskendezők és a fekete szín a gyújtógyertya általában azt jelzi, hogy az autó nincs kompresszió vagy henger jön túl sok üzemanyagot.

A vizsgálat alatt a folyadékokat vizsgáltuk motorolaj a forgattyúházban és ellenőrzött állapotban a hűtőközeg. Ha van rozsda benne az is elmondható, hogy a motor túlmelegedett a közelmúltban. Az viszont, ellenőrzi az olaj a forgattyúház a tápegység lehetővé teszi, hogy további megállapításokat a jelenlegi teljesítmény belső összetevői tápegység.

Külön figyelmet a folyamat diagnosztizálására egy autó motorja általában adott, hogy a szín a kibocsátást. Koncentrálva csak azokat tapasztalt mester könnyen azonosítani tudja a jármű vagy szerelvény, amelyben van egy hiba. A kipufogógázok a fehér csíkokkal látható esetekben, amikor a hűtőközeg belép a hengerbe. Amikor a kipufogógázok feketék beszélhetünk, hogy a motor üzemanyag-ellátó rendszer, komoly eltérések. Végül a kék füst a kipufogócső általában akkor fordul elő azokban az esetekben, amikor a motor fogyaszt nagyobb mennyiségű olajat.

Ezen túlmenően, a folyamat diagnózis kell figyelni, hogy az egységesség a kipufogónyílás. A helyes működését összes henger a tápegység kipufogógázok kilép a kipufogócső simán, anélkül, hogy durran és megszakítás. Ha egy vagy több henger van jelen hibát, majd amikor a következő autó kipufogó feltétlenül érezhető jellegzetes tapsol.