"Skoda Yeti": jellemzői, konfiguráció, vélemények tulajdonosok

Az új „Skoda Yeti” jelentése crossover, amely kiváló design. A gyártó gondoskodott a bevezetése egy speciális rendszer az off-road, ami miatt az autó könnyebben be a fordulat, és könnyedén halad az úton. A kabin elég kényelmes ülések. „Yeti” modell kiváló irányíthatóság, talán ez szolgált a kis méret. Crossover legjobb vásárolni, ha a vezető lesz a folyamatos vezetés havas, törött és más helyeken szinte járhatatlan. Azok számára, akik nagyobb valószínűséggel fog vezetni a városi utakon, több alkalmas off-road autó.

Automata sebességváltóval rendelkező jármű

Ez a modell a „Skoda” jó műszaki jellemzőkkel jelenléte miatt az elektromos rendszereket. Termelők és a fogyasztók analógiát vonhatunk a nevét és a becenevét az autó Bigfoot - Yeti. Mégis van egy hasonlóság fedezhető fel. A crossover képes átadni még a legsúlyosabb, havas vagy köves utak, ahol még soha megtett autók. Ahhoz, hogy megértsük a lehetőségeket, a „fenevad” által előterjesztett, Skoda, szükséges volt, hogy speciális vizsgálatok elvégzésére. Ha összehasonlítjuk az első és második generációs gépek, azt mondhatjuk, hogy a legutóbbi „Skoda Yeti”, amely azt mutatta, kiváló vizsgálati eredmények, lépést tartva a korral. A gyártó figyelembe vette az árnyalatot, amely a világ egyik legkevésbé eladott jármű manuális sebességváltóval. Érdemes megjegyezni, hogy a „Yeti” sokkal a kereslet az automata sebességváltóval. Mert enélkül a vevő nem elégedett, sem a hatalmas gépnek vagy összkerékhajtás.

Az elmúlt években a kereslet az autók nőtt a nők körében. Ők is előnyös automatikus, mert könnyebb megtanulni vezetni.

jellemzői

„Skoda Yeti” konfigurációjú, amelyek különböznek egymástól előírások és stílus, van egy hasmagasság 180 mm. Azonban ez az előny lehet említeni, és egy helyesírási - lengőkarok túl közel vannak a talaj felszínén. Ez árnyalatot némi gyanakvás, mert nem minden az utakon lehet lovagolni a hely adatait. De tesztutak mutatnak kiváló eredmény - az út a barlang „Yeti” legyőzte több mint sikeres. A felület, amely a szerpentin és dombok a crossover - képtelenség.

ergonómia

Gyönyörű kivitelben készült a legjobb szinten, lágy kapcsoló a hajtómű, sima fékezés - büszkélkedik „Skoda Yeti”. A gépkocsi általános jellemzői tényleg lenyűgöző. Között kisebb kellemetlenségek meg lehet jegyezni, radiális digitalizálás a műszerfal, a nyikorgó székek leküzdésében túl nagy a szabálytalanságok és gyermekrácsok klímaberendezés. A gép kiválóan ellenáll a hirtelen csökken, és növeli a hőmérsékletet a hideg. Ha mozog egy viszonylag lassú, a kapcsolási az első és a második átviteli történik nagyon simán, sárkányrepülés, az utasok észre sem. Hirtelen fékezés vagy fordítva, váratlan üzemanyag-ellátás nem lesz képes elrontani a munkát a sebességváltó. Az ülések szűk kárpitozás, ami nagyszerű, „tart” a vezető és az utas éles kanyarokban.

Ha komolyan meg kellene fontolnia a technikai tuning, akkor nem lesz felesleges hangsúlyozni, hogy a legjobb crossover még mindig a „Skoda Yeti”. Jellemzői a gép kombájnok a szabadságot a cseh és a német funkcionalitást.

A sebesség és a mozgás

Az autó gyorsan felvette a sebesség és jó érzés a pályán. Reakciók a felületi hibák a részét a rendszer nem figyelhető meg. Utak az Orosz Föderáció és a szegények járművezetők, akik folyamatosan szenvednek a gödrök és lyukak, crossover tökéletesen illeszkedik. Másik előnye a gépnek nevezhető csendes motorral. „Skoda Yeti” kapható több felszereltségi szinttel és a generációk, mindegyik egység. Sebesség legfeljebb 100 km / h nem zajhatások kivéve hangok kívülről nem állnak rendelkezésre. Abban az időben a túl gyorsan, az utasok úgy érzik, egy kicsit kellemetlen, de ez csak akkor következik be abban az esetben, hogy a kerék fog esni egy nagy lyuk.

Vannak hibái, és amikor a váltó. Néha az autó reagál erre akció szaggatott. Ennek az az oka valószínűleg abban rejlik, hogy a hidraulikus rendszer, amely nélkülözi a kívánt sebességet. Azt állítja, hogy a fékrendszer és dinamikája ott. Vásárlói vélemények azt mutatják, csak, hogy a fékezés sima és külső - gyorsan dolgozik. Technika kormányzás szép, ez könnyű, működtetni a beállított sebesség egyszerűen egy kézzel.

üzemanyag

„Skoda Yeti”, egy fénykép, amely láthatjuk ebben a cikkben üzemanyagot igényel a normál tartományban. Meglepő módon ez oldalon crossover mutatkozott értékelni 5+. 10 liter vezetés közben egy városi közúti és off-road költöttek. Ami elég elfogadható eredményt, különösen nagyméretű autó, mint ez. Az ára a gép, a szakértők szerint, egy kicsit túlértékelt, de részletesebb vizsgálata ebből a szempontból egyértelmű, hogy az „Yeti” megéri a pénzt.

Vélemények autósok azt mutatják, hogy sok várható változás a természet a gépet az automata sebességváltó. De továbbra költséghatékony, mint előtte volt. „Bigfoot” lehet leírni, mint pajkos és érzelmi autó, bár a problémák hangszigetelés és tökéletesen kiegyensúlyozott futómű nem merül fel.

Az első generációs Skoda Yeti

Az első generációs „Skoda Yeti”, ami kissé elmarad a fotó után azonnal a kiadvány volt kész arra, hogy az összes vizsgálat a közút és a járművezetők. Mivel a kis méretű crossover tökéletesen kezelhető és lehetővé teszi, hogy végre a különböző manőverek.

Az első dolog, amit észreveszel - a hűtőrácsot, amely körül négy gyönyörű fények. Az ajtó a csomagtér, hogy örömet sok autós, mint nyit. Az autó különbözik fokozott kényelmet és a tágasság.

A második generációs Skoda Yeti

A második generációs „Skoda Yeti”, a jellemzői, amelyek kissé eltérnek a fenti reprezentatív kiviteli alak, megjelent szeptemberben 2013-ban. Között a legújabb modellek a crossover alakult teljesen megjeleníti a márka a cseh cég. Módosítások megérintette tolatókamera, automatikus parkoló. Ezt megelőzően generációs Skoda nem használják fel az adatokat a rendszer bármelyik modell. A berendezés tartalmaz gázolaj és a benzin egységek, amelynek térfogata kissé meghaladta az 1,2 liter.

Skoda Yeti Outdoor

A debütált az új változat a „Skoda Yeti”, amelynek jellemzői az alábbiakban ismertetjük akarat zajlott három évvel ezelőtt - 2013-ban Ha összehasonlítjuk az egész sort a márka, nyugodtan mondhatjuk - a szabadtéri legalkalmasabb a terep. Sőt, ő kiadási jött, amikor ő áttervezett változata az eredeti autó.

Styling „Bigfoot” kapott ugyanazokat a módosításokat, mint a „testvére” - hűtőrácsának, még a fények, díszített különböző lökhárító és csomagtartó, valamint egy új logó. Végső „Outdoor” és az eredeti gép nem más, de a kit még mindig más.

Ami a berendezés Kültéri kapott ugyanazokkal a tulajdonságokkal, mint az első autós sorozat. Komplett szett különböző lehetőségeket, és egyes további motorok. Ez egy modell egy dízel és egy benzines motor. Van is egy manuális és automata sebességváltó.