Supercar - Nissan 240SX

Present Coupe Nissan (Amerikában ez az autó egy 240SX index Japánban híres, mint a Nissan Silvia) előfutára a hatodik generációs Datsun. Összességében ez a gép szinte változatlan. Bright megjelenés, a hátsókerék-hajtású.

Nissan 200SX csak rájött Európában egy turbómotor kétszáz erők tervezett kapacitása két liter. Hátsó differenciálmű - részleges automatikus zár. Nissan 240SX s13 jól néz ki. Szűkebb, alig ferde fényszórók, hosszúkás motorháztető, nagy túlnyúlás a hátoldalon - autó, törekvés előre.

Nissan 240SX sportos szellem és úgy érezte, az utastérben, ahol ülések bőrből mérsékelt keménységű. Sebességmérő és fordulatszámmérő egy nagy méretű, és a vezető a kormánykeréken keresztül fordult. Emelkedett szint váll gerenda alatt található ablak alkotó mintegy a vezető és az utasok látszatát erő keret halad zökkenőmentesen a panel az előtérben. Kar kézi sebességváltó Nissan 240SX öt szakaszból áll, ha a joystick a játék a számítógépen, áll a központban.

Mégis, az első vizsgálat átveszi a vezetést a Nissan 240SX. Talán nem véletlen a tízezer dollár drágább, mint a Honda. De ahhoz, hogy következtetéseket vonjunk le az autó még.

A teszt a kocsi Nissan 240SX, nem csak lovagolni, és lovagolni a valódi, beleértve többek között a pálya versenyzésre. A Nissan Motor alapvetően képviseli a motor két liter, amely úgy van beállítva, például a modell Primera. De most nehéz tudni: A változó eloszlása gázfázisú turbina kompresszoros, töltőlevegő. És ennek eredményeként - szemben a korábbi százharminc erők - kétszázhúszan. És ő nem a keresztirányú síkban és a hosszanti. Nissan könnyen mozdult, és feltétel nélkül követi a gázpedált.

Legfeljebb három ezer fordulat percenként a motor működik rendes. De miután háromezer ötszáz percenkénti fordulatszáma - a gyorsítási mag, szólal meg a fegyvert. És miután ötezer-ötszáznegyvenegy percenkénti fordulatszáma - ismét temperamentum csökkenése. Motor erőlködés, és érzékelni egy kicsit. Ha egy normál módban a gép ellenőrizhetőség nincs igény (éles reakciók jelenléte feedback), atlétikai pálya vezet egy másik módja annak, hogy nézd meg a Nissan 200 SX. Jármű nehéz ellenőrizni, mivel csak az egyik tengely halad csúszó mód.

Nem vetítheti veszélye az első pillanatokban. Ha van vontató járművet fokozatosan áttevődik a külső a sor. Első autó elhagyja az első kerekeket ki forgatást. Annak érdekében, hogy ez az út, a vezető próbál okozni csúszás a hátsó tengely, jól ez a motor is húzza ki, anélkül, hogy különösebb erőfeszítést.

De Nissan 240 SX övezetben elég élesen. Még több váratlan válasz megtalálható a korrekciós intézkedéseket. Elég nehéz, szinte lehetetlen, anélkül ingadozása a második gép, kiigazítja a csúszás. Nissan tempó manővereket, hogy nehéz elkapni a régi utat: meg kell váltani egy pár méterre a kezdeti röppálya, stabilizálásában. E módokban Nissan 240SX igénylő finom és szép, gyors ész során megállapítást a volánnál.