Amerikai autópiac erős mechanizmus a természetes szelekció, amellyel megszűnt szerkezetileg gyengébb igénylő gyakori javítások és komplex karbantartása a gép. A kereslet az ilyen autókat kivonják, az értékesítés le, és végül megáll a termelés. Sok kapcsolatos problémák változékony kereslet és a technikai eltérések, van Ford, Buick és Chevrolet. De van egy pár az Egyesült Államokban auto cégek, akik még soha nem tapasztalt nehézségek a csökkenő kereslet. Ezek a cégek közé Dodge. És bár a történelem e gyártó tele van különböző gazdasági sokkok és a logisztikai fronton is, nem megy simán, a kibocsátás a márka autók Dodge mindig is a stabilitás.
A cég nevét viseli a Dodge testvérek, aki megalapította a kis gyártási autóipari alkatrészek és tartalék alkatrészek 1900. A cég sikeres volt, és a testvérek úgy döntött, hogy megnyitja a saját műhely összeszerelés autók tizenöt éves gyümölcsöző munka. Azonban a munka egy új területen nem volt lehetséges, mert 1920-ban a két testvér meghalt. Senki nem történt volna meg, hogy miután hetvenöt évet a cég csővezeték Dodge Dodge Stratus csodálatos autó lesz felszerelve. Mi egyre előtt magunkat, hogy megérintse abszolút exkluzív megjelenés modellek a 20. század végén - Dodge Stratus, majd folytassa a kronológiát fejlesztés a cég Dodge. Tehát gyönyörű szedán elegáns nevű Dodge Stratus tette megjelenése teremtett káosz uralkodott az auto show Detroitban 2002.
És most térjünk vissza a történelmi múlt, a cég Dodge, amely nélkül maradt a mester. Nyolc hosszú éve, a cég Dodge Brothers láz. Számos kapcsolatos kérdések a kínálat, szerelés és értékesítés a késztermék dönteni nem volt senki. És végül, a helyzet úgy döntöttem, hogy vizsgálja Uolter Kraysler tulajdonosa, Chrysler. Miután sok gondolkodás, ő szerezte az összes működési eszközök a cég Dodge, és része lett a Chrysler Corporation. Ebben az időszakban 1930-1942 Dodge gyárt autókat, és mivel 1942 tavaszán költözött a termelés a nehéz háborús terepjárókat. A sorozatgyártás egy kettős sor katonai WC és WF autók. Katonai termékek Dodge a kereslet a Szovjetunió, és az összkerékhajtás Jeep Dodge WC szállított nagy mennyiségű kölcsönbérlet rendszer. Ugyanakkor, a termelés a nagy teljesítményű hajtóművek jött létre a cég, amely építette be a szovjet Jak-9 repülőgép.
Végén 1945 Jeep termelés megszűnt, és Dodge visszatért a háború előtti modellek az autók. Új fejlemények nem volt az egyetlen gyártó, és az ügyfelek kellett, hogy elégedjenek meg a régi gépek, erkölcsileg és fizikailag elavult. Csak 1960-ban, a Dodge Challenger kifejlesztett két új modellek és töltő. Mindkét autó volt sport szárny egy kupé, és a kereslet rájuk került sor tíz évig. Ennek alapján a Dodge WC SUV tervezték és építették Dodge Teljesítmény Wagon, ami lett a progenitor egy egész család pickupok. Összességében Dodge jól mentek a dolgok, amíg a végén a 70-es Chrysler megelőzte válság. Corporation fenyegeti csőd, és ha nem az állami segítséggel, a cég lenne értékesíteni tartozásaiért. Ezúttal, a Chrysler és Dodge vele, és sikerült úszni, de szükség új projektek és friss design fejlesztés nem volt.
De még így is sikerült engedje két új modell: Dodge Aries, szép elegáns limuzin és Dodge Caravan. A legsikeresebb autó Dodge Stratus 2001-ben jelent. A modell nem volt egyetlen, csak átalakítva, és a sorozatgyártás folytatódott öt változatban. Dodge Stratus kupé volt a legérdekesebb. Szedánok különbözött a motor teljesítménye: 202, 154 és 135 lóerős, míg a kamra volt kapacitása motorok 202 és 148 lóerő Minden motornál a karburátor. Az elődje az öt Stratus egy másik kocsi létre 1995-ben. Ez Stratus elő 2001-ig. Két évvel később gördült le a Dodge Stratus 2003 Stratus utolsó a családban.