Elektromágneses parkoló radar: áttekintés, leírás, típusa és vélemények

Opcionális felszerelés Autó fokozatosan átalakult állapotának kötelező felszerelés. Ez nem történik meg az összes eszközt, és főleg a modellben a középosztály és a fentiek szerint, de a következő években ez a folyamat valószínűleg csak hogy növelje az intenzitást. Parktronics nyugodtan tegye a számos lehetőség, hogy elengedhetetlenné vált. Azt követeli nem csak a hagyományos konfiguráció, hanem egy alternatív változata. Ilyenek például a parkolási radar elektromágneses köszönhetően előnyeit ultrahangos komoly verseny modell. Könnyű telepítés és funkcionalitás - a fő tényező, ami miatt a rendszer vált népszerűvé.

Mi a különleges elektromágneses modelleket?

Lényegében ez ugyanaz a klasszikus parkoló radar, érzékelők helyett csak fémes szalagot. Tulajdonképpen az elektromágneses hatás, és vezetett a rendszer neve. A detektor anyagát van szerelve a lökhárítók, anélkül, hogy szükség van képezve speciális nyílásokon, mint ahogy az a hagyományos Parktronics. Ahhoz, hogy megértsük az elvet, hogy a rendszer a kölcsönhatás a vezető ne feledjük, hogy a parkoló radar a hagyományos design. Ez az eszköz, amely az érzékelés érzékeli a közeledő tárgy és a sugárzás ezen információk alapján, elküldi a megfelelő jeleket fedélzeti számítógép. Az utolsó szakaszban a riasztási vezető keresztül a hangszóró rendszer, vagy a kijelző világít.

Egy hasonló működési elv megmarad szenzorok nélkül modell, de a megközelítés, hogy a primer veszélyjelzés némileg eltérő. A működés során az elektromágneses hullámok terjedésének parkoló radar sugárzás és az alapján a jelek is fix ellenállás közeledik tárgyakat.

fajták parktronikov

Mégis, az alapvető elválasztás abból a besorolás ultrahang és szalagos eszközök. Összes Az első típusú tartják a jobb és alaposabb végrehajtás elve PDC. Az érzékelők hatékonyan dolgozni, függetlenül a külső hatásokkal, amely rendkívül informatív. És ez még nem minden előnye birtokában a hagyományos tolatóradar. Ultrahangos vagy elektromágneses radar inkább - egy vitatott kérdés, de akkor válaszolni, ha az egyik célja, hogy meghatározza a rendszer követelményeinek. Ha szüksége van egy jel megbízhatóság és a tartomány érzékelése akadályok, meg kell választani az ultrahangos modellek. Ha azonban előtérbe érdekeit a gazdaság és a rendelkezésre álló telepítés, akkor a legjobb, hogy olvassa el az elektromágneses eszközök. De ez az általános összehasonlítás, hiszen számos más árnyalatok működését. Ami a faj az osztály elektromágneses modellek, azok főként eltérő módon a jelátvitel a szalagot, hogy a fedélzeti számítógép és megközelítések figyelmezteti a vezetőt.

Beszerzési eszköz

A csomag tartalmát meglehetősen szűk, de működőképes. Az alapot egy elektronikus egység, amely elvégzi feldolgozás a bejövő jel, és fémezett szalag figyelmeztető eszközökkel. Továbbá, ezek az alkatrészek rendszert alkotnak, amely több, mint egy nem radar és szonár. Azonban ez még nem minden világos. Az a tény, hogy a teljes, feltételezve, hogy a vezeték nélküli átviteli jel a szalagot. Ezek a modellek is nevezhető radar, de leggyakoribb parkolási radar elektromágneses vezetékes típusú, amelyben az elektronikus vezérlő egység kommunikál az aktív elemek által kábel. Azt is meg kellene vizsgálni, és jelzőeszközök. Alapfelszerelés ritkán széles választékát biztosítja a berendezés, de lehet kapni extra kívánt riasztórendszerek. Például, ha a standard felhasználó kap csak egy csengő jelzésére a zaj, akkor mi is teszi az információk révén az LCD képernyőn vagy a LED háttérvilágítás fokozása érdekében a funkcionalitás.

Az árnyalatok telepítés

A telepítés egyik fő előnye az elektromágneses rendszerek. A felhasználó csak néhány lépést kell elvégezni. Az első előkészíti a lökhárító - lehetővé kell tenni, szalag matrica alatt vagy a hátsó oldalon. Amikor az összes munkafelületek törlődnek, akkor kezdődik a közvetlen kötés metál szalagok. A következő szakaszban elektromágneses parkolási radarok csatlakozik az elektronikus rendszer. A leggyakoribb van bekötve az út, ezért biztosítja annak lehetőségét, át a kábelt a csomagtartóban a kabinba. Persze, az egyszerűség kedvéért, akkor egy modern vezeték nélküli rendszerek, amelyek kapcsolódnak néhány billentyű lenyomásával a kezelőpanelen, de ezek a rendszerek lényegesen drágábbak.

Pluses elektromágneses parktronikov

Az előnyök az elektromágneses PDC, elsősorban a lehetőségét is teljes lefedettséget az a jármű hátsó részében. Ha az érzékelő működik, bár a nagy tartományban, de egy korlátozott kerülete, a szalagot képező elliptikus elektromágneses mező, hagy gyakorlatilag nincs „halott” zónák. Ezen túlmenően, az elektromágneses parkoló radarok magas érzékenység. De a jelentősége ennek a tényezőnek bemenjenek plusz és mínusz. Egyrészt, az érzékenység a szonár nem hagyja a tárgy közeledik a kritikus távolság anélkül, hogy riasztás közelebb, de a másik - akkor is reagál a legapróbb zaj, ami lényegében nem veszélyesek.

ellenérvek parkolószolgálat

A hátránya ennek a fajta parkolási rendszerek tárgyát kimutatására rövid távolság és alacsony információ tartalma. Az a tény, hogy az ultrahang készülék segítségével egy pont helyét az érzékelők nem csak figyelmezteti a vezetőt a közelgő nem csak a tárgy, hanem azt az irányt, ahonnan a fenyegetés bekövetkezik. Másfelől, az elektromágneses parkoló radar figyelmezteti a felhasználót meghatározása nélkül a terület az autó, ami közel van az oldalán a tárgyat. Továbbá, sok vezető mondjuk instabil eszközök működését az eső és a hó, de ilyen körülmények között nem lehet hamis pozitív.

Vélemények a modellek

Egészen a közelmúltig, parkoló radar csak opcióként és fejlesztette közvetlenül az autógyártók. Speciális eredmények ebben az irányban volt a német cég „Audi” és a „Mercedes”. De fokozatosan, a piac az autóipari termékek vált feltöltik és egyes készülékek között. Az egyik legsikeresebb eddigi verziók a szalag szonár tolatóradar elektromágneses Légitársaság APS-ML-03, amely példa a kiegyensúlyozott működési teljesítményt. Ez a modell magában foglalja egy sor közelítése 10-70 cm, és abban az esetben idegen tárgy felismerés, értesíti a vezető keresztül a kijelző és a hangszórók.

Érdekes és modell U-301, amelynek maximális működési távolság 90 cm-rel hosszabb. A tagok figyelmét, hogy a nagy érzékenység a készülék és az egyszerű telepítés. A hátrányok közé tartozik a szerény berendezés rendszer. Az elektronikus egység, egy szalagot, és egy hangjelzés - ez a teljes készletet, ami jön elektromágneses tolatóradar. Vélemények azt is hangsúlyozzák, a stabilitást a jel az átvitel során a szalagot, hogy a központi egység.

következtetés

Gyártói autós kiegészítők próbál nyújtani a funkcionalitás, a teljesítmény, de ugyanakkor, egyszerű rendszer. Mivel a gyakorlat azt mutatja, komplex konfigurációk nem éli túl, és gyakran elveszítik akkor is, ha kevesebb technológiailag fejlett, de megfizethető működtetéséhez eszközöket. Ezt támasztja és parkoló radarok. Parktronic öv típusú, különösen, jelentősen veszít ultrahang társaik a különböző működési paramétereket. Azonban a könnyű telepítés nélkül fúrás lökhárító lenyűgözi sok. Emellett szaporítása elektromágneses szonár hozzájárul az alacsony költség - minden esetben összehasonlítva modellek működő konfiguráció az érzékelőkkel.