ESP: mi ez?

ESP: ez - egy szeszély, vagy szükségszerűség? Van, benne ez a rendszer az autóban, vagy könnyen csinálni nélküle? A választ ezekre a kérdésekre, megtudhatja ezt a cikket.

ESP - egy olyan rendszer elektronikus stabilizáló vagy irányított stabilitást. Ahogy kívánja hívni. A különböző gyártók a név eltérő lehet. Ikertestvérek - a DSTC rendszer, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. Ez ad a vezetőnek?

Először is a biztonság extrém helyzetekben. Vészhelyzetben a rendszer kezdeményezi, és beavatkozik a másodpercek kérdése. ESP figyeli a laterális dinamikáját a kocsiból, és segít fenntartani az iránytartás. Különösen, hogy képes megakadályozni sideslip és drift stabilizálni a pályára a mozgás és helyzetét a gép. Különösen fontos, ha a sebesség nagy sebesség és a rossz tapadás. Természetesen semmi ezen a világon nem tökéletes, és senki sem tudja garantálni 100% -os védelmet. De ez intelligens asszisztens nem csak megmenteni extrém helyzetekben.

Hogyan működik nagyon egyszerű. Adatok érkeznek az ABS szenzorok, és ha szükséges, késleltető kerekeket.

történet

Valami hasonló a modern ESP-ben szabadalmaztatta 1959. A német cég a Daimler-Benz találmánya a „berendezés”. Ahhoz azonban, hogy lefordítani ötleteiket a gyakorlatban jött csak 1994-ben már 1995-ben a kupé CL600, majd az összes autó vonal S és SL-ben kezdődött, amely sorrendben állítsa az ESP rendszer. Mi ez - egy szeszély, vagy szükségszerűség?

Ítélve az a tény, hogy ma egy hasonló lehetőség áll rendelkezésre szinte minden modell autók látható, hogy a rendszer jól működött. De nem vásárol ESP Japánban. Támaszkodjon eredeti berendezés.

ESP: Mi ez, és hogyan működik?

A rendszer csatlakozik a motor vezérlő egység, ARS (kipörgésgátló) és az ABS. ESP folyamatosan dolgozza fel a jeleket a különböző érzékelők. Különösen, köszönhetően az ABS, a rendszer fogadja az adatokat a kerék sebességét. Is figyelembe véve a helyzet a kormánykerék és a fékerőt. De a fő mutatói érzékelő szögsebesség, amelynek kiszámítása tekintetében a függőleges tengely az oldalirányú gyorsulás érzékelő. Éppen ezek az eszközök képesek jelezni, hogy van egy oldalsó csúszik a függőleges tengelyen, meghatározza annak mértékét és utasításokat ad, hogyan kell eljárni. A rendszer folyamatosan figyeli a mozgási sebessége a gép, a motor fordulatszámát, kormányszög és a jelenléte megcsúszik.

A szabályozó folyamatosan összehasonlítja a tényleges viselkedése az autó az úton úgy, hogy a program beépül. Ha vannak eltérések, a rendszer felismeri ezt a veszélyes helyzetet, és tegyen lépéseket a kijavítására.

Ahhoz, hogy vissza az autót a pályán, a rendszer küld egy parancsot a kényszerű lassulás kerekeket. Ez a művelet végre hydromodulator ABS hogy nyomást hoz létre a fékrendszert. Ezzel a paranccsal, hogy csökkentse a nyomatékot, és csökkenti az üzemanyag-ellátás.

A rendszer folyamatosan működik - fékezéskor, gyorsításkor vagy közben is szabadon fut.