Sedan külföldi származású „Volga Siber”: az értékelés a tulajdonosok, jellemzőit, gyengeségek és előnyei egy autó

Nehéz nem egyetérteni azzal a ténnyel, hogy az orosz Volga Siber szedán egy nagyon érdekes autó. Épült az amerikai Chrysler JR41 engedélyezési platform és dolgozott a tervező szakemberek kimagasló brit stúdió UltraMotive. Nem meglepő, hogy ez a gép hamar érdekli az orosz autósok. Sokan közülük, figyelembe véve az árat és a minőséget, ennek eredményeként megszerzett szedán „Volga Siber”. A visszajelzések elhagyják ezt az autót egy különös aggodalomra ad okot, ezért szeretném, hogy vizsgálja meg őket részletesebben.

jellemzői

Minden maradt a szedán „Volga Siber” megjegyzéseket tartalmaznak tömör megjegyzéseket a teljesítmény az autó. Ezt a modellt kínált két motorral, nem sokban különbözik egymástól. Egy összeállította 141 liter. a. (2,0 liter), és a másik - 143 l. a. (2,4 liter). Változat az első motor a fenti erősebb volt, ezért vettem fel aktívan.

A tulajdonosok azt mondják, hogy a motor - ez az egyik előnye a szedán „Volga Siber”. Vélemények lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a bejelentett kiadások valós voltát az útlevélben. 100 „városi” kilométerre egy kicsit kevesebb, mint 11 liter üzemanyag. Amikor vezetés az autópályán fogyasztása csökken, hogy 5,7 liter. Ezen túlmenően, ez egy jól bevált, megbízható motorral. Pontosan ugyanez a motor forgalomba Dodge Caravan és Stratus, Chrysler Voyager, PT Cruiser és Sebring. Ezek szívós és erős, elhelyezni, mint egymillió.

Mi van a dinamika? Az emberek garantálni, hogy ez szedán ideális mért áthajtás a városban. Ő és a pálya jól érzi magát. A tartomány 110-160 km / h úttartás magabiztosan. És a sebesség, ha nem nézd meg a sebességmérő, és akkor nem érzem egyáltalán.

Viselkedés az úton

Ez árnyalatot veszi a figyelmet minden ember így egy szedán „Volga Siber” vélemény. A tulajdonosok alváz rögzítők egészében elégedett. Szuszpenziós különbözik mérsékelt merevséget. Emberek peresevshie a Volga Siber a gépeket „AvtoVAZ”, mondjuk az érzés hasonló a külföldi autós ellenőrzési folyamatot. Minden kisebb ütésektől és ízületek felfüggesztés „lenyelte”.

Végső, persze, sokan úgy vélik, túl kicsi (14 cm). De azt se felejtsük el, hogy ez egy városi autó, amely nem tervezett off-road. Csak azt kell lassítani, hogy a boxba, és nem „ugrik” a határok, akkor nem kellemetlen nincs tapasztalata az alacsony hasmagasság.

By the way, a modell az „automatikus” meglehetősen tisztességes véleményt. Gépkocsi-tulajdonosok „Volga Siber” automata sebességváltóval rendelkező ruhák - box, hogy gyorsan és megfelelően reagálni a változó vezetési stílus „figyelmesség” nem látható, a kapcsoló simán és időben, még előzés is elvégezhető kényelmesen.

alapfelszereltség

A berendezés, ami az autó különleges figyelmet érdemel, mert ez tényleg egy szilárd felszerelést. És a bal szedán „Volga Siber” vélemény megerősíti ezt.

Alapfelszerelés légkondicionáló, galvanizált test, két légzsák többfokozatú töltelék gáz, ABS és ASR, halogén optika állítható be és kikapcsolási késleltetés, szervokormány, teljes erővel tartozékok, audio rendszer CD-vevővel. Amellett, hogy a fenti, van is állítható kormányoszlop, összecsukható tükör fűtéssel és egy belső avtozatemneniem és a megvilágítás, CL és a pótkereket.

Options "Lux"

Felszerelése a gazdag, de a legtöbb autósok tulajdonosa „luxus” verzió, ami tetszik még lenyűgöző csomagot. Amellett, hogy a fenti, benne van a bőr belső, faburkolat, állítható 10 irányból fűtött nyugágyak, pohártartó megvilágított, alufelni, fényszórómosók és a „köd”.

A berendezések listája lenyűgöző, így a hiányzó tulajdonosai negatív észrevételeket szegénység berendezések, nem meglepő. Tény, hogy sok ember választotta a szedán Volga Siber éppen annak gazdag.

hiányosságokat

Azt is beszélve egy csomó ember, így a „Volga Siber” vélemény. Egyes tulajdonosok, miután több éves használat sötétített ablakok a „köd”, amelynek okát nagyon erős lámpával.

Több változat a szokásos berendezés nem fogadja főállású audiopreparation MDE méret, szükséges rögzíteni a CD-t. De a hang a hangszóró kiválóan illik. Oly sok ember egyszerűen szemet huny e kis hiba, így nem rontja a belső a csere hang. Vannak olyanok is, nem úgy, mint a kényelmetlen helyét a riasztó gombot. Meg kell szokni, hogy az a tény, hogy ez mellett található eredményjelző.

Amellett, hogy a fenti, az autó teljes munkaidős alacsony minőségű gumi. Ha a hőmérő alá esik 5-7 fok, akkor kezdődik, hogy a zaj.

méltóság

Nos, végül, érdemes tőzsdei néhány előnye, amelyek gyakran a tulajdonosok mondjuk. Sokan azt hiszik, hogy fontos árnyalatot praktikum a járművet. Trunk, például ő nem terjedelmes, mint a közepes méretű szedán. Tudod ellenőrizni ezt nézi a szedán „Volga Siber» fotó fent. Visszajelzés maradt tulajdonosok, mondjuk - egy 453 literes csomagtartó tényleg fel még a nagy tételek. Különösen, ha bedobjuk a hátsó ülések.

A nappali, az úton, kényelmes. Hátsó elhelyezésére három ember az átlagos testalkatú. Azonban nagyon magas emberek (növekedés alatt 2 méter) kényelmetlen lenne, hiszen a tér felett a fejét és a térd elég.

De a fő előnye ennek a modellnek az ára. Még az autó eredetileg sokba, és most igen, és megvásárolhatók 250-300 ezer rubel jó állapotban és alacsony futásteljesítmény.