"Ford Fiesta" (sedan): leírások, képek, vélemények a tulajdonosok

„Ford Fiesta” - egy szedán, amely kiváló választás, hogy valaki, akinek szüksége van egy autó járja be a város az elmúlt utazást. Az autó igazán hatalmas, kényelmes és vonzó. Úgy tűnt, Oroszországban az elmúlt évben, a nyáron. Mi ez vonzó a potenciális vásárlók? Azt is meg kell beszélni.

Az érkezés a modell

Miért „Ford Fiesta” (szedán) csatlakozott a B osztályú kategóriás autók? Nos, a válasz itt egyszerű. Az a tény, hogy a kereslet a gép osztály (ott volt, amikor a vezető a „Ford Focus”) kezdett esni az elmúlt években. Ez nem Európa, hanem az Orosz Föderáció. Ezért úgy döntöttünk, hogy honfitársaink újdonság. Bár „Ford Fiesta” (szedán) már régóta értékesíteni az európai országokban. De Oroszországban ez a kompakt autó vált újdonság. De hogy sikerülni fog, és hogy van-e egy népszerű, ha a szegmens már régóta beépült a vezető pozíciókat, „Reno-Logan „” Kia Rio »és a« Hyundai-Solaris Ford »« Nos, ezek a gépek, és az igazság, a költségvetési és vonzó, igaz? „- ez még mindig egy amerikai termelés és ez a tény már önmagában is jelentős plusz .. Mi a helyzet az egyéb juttatások? meg kell többet mondani.

külső

„Ford Fiesta” - egy szedán érdekes megjelenésű. Tény, hogy ez ugyanaz a ferdehátú ez a modell, csak egy módosított hátsó. Stílus az eredeti gép - egy vállalati, mondhatnánk. Van valami hasonló „Mondeo” és a „Focus”. Az első része díszített trapéz hűtőmaszk és szokatlan formák optika. Fényszóró ha hosszabb előre, és az ütközők díszített sport agresszíven. Ezekkel részletei külsőre nagyon hatásosan. Ha megnézzük a modellt az oldalon, akkor láthatja, hogy ő a jogot, hogy az orosz utakon lumen. Különösen, ha figyelembe vesszük vissza.

Az általános megjelenése „Ford Fiesta” - egy szedán, amely képes kielégíteni az íze egy szeretője klasszikus autók. Nincs sallang és fodor - ez egyszerű, szép, de egyfajta „twist”.

belső

Mi a helyzet az utastér „Ford Fiesta”? Sedan, fotók, amelyek az alábbiakban, nem csak vonzó külső, hanem egy kényelmes belső térrel. Úgy néz ki, mint egy szalon „Ford-Ekosporta”. Ez nem meglepő tény. Mindkét autó épülnek ugyanazon a platformon. Igen, még Oroszországban és egy, a második fog Naberezhnye Chelny.

A szem elkapja a műszerfal, a felső része, ami nagyon puha. Salon átfogó ergonómiai és szépen díszített. Kerék kényelmes, tökéletesen illeszkedik a kézbe, akkor is állítható repülés és a szög. Eredeti megjelenés elegáns fordulatszámmérő és sebességmérő. Mutatók olvasni őket is. Egyéb adatok jelennek meg a műszerfal, a kisebb, de még mindig lehet tekinteni könnyű.

De a legtöbb figyelmet vonz a középkonzolon. Van egy meglehetősen szokatlan formában. És ott vannak a fő kezelőszerveket, és a különböző kapcsolók. Szék, az úton, az is a legkényelmesebb. Azt is lehet állítani a magasságot. Még egy dolog: annak ellenére, hogy a „Fiesta” alapon inkább rövid, elegendő helyet benne - legalábbis az első utas és a vezető is több mint elég.

"Ford Fiesta" (Sedan): Műszaki

Ez egy másik fontos téma. Technikai értelemben az újdonság a „Ford” nem valószínű, hogy elérje az orosz vásárlók néhány fejlesztést. Első független felfüggesztés által beállított „McPherson”, és mögött - srkuchivaemaya és félig-függő gerenda. Érdekes tény, hogy az orosz vásárlók, úgy döntött, hogy létrehoz egy megerősített lengéscsillapítók. További plusz minden nagyobb hasmagasság. A hasmagasság nőtt másfél centiméter. Ez csak a motor védelmére elfelejteni. Ez róla, „Ford Fiesta” (szedán) vélemény kapott nem elég jóváhagyásáról. A tulajdonosok az autók azt mondják, hogy az eredménye, hogy utólag egy vastag sár, ami képződik a motorháztető alatt egy hiba után a sárban, és pocsolyák. De a test kiderült, hogy kemény. Nem volt során tesztvezetésekkel. Nem semmi, mert EuroNCAP, ez a gép megkapta a teljes „öt csillag.”

Motorok és PPC

Mit tud mondani a modell „Ford Fiesta” (szedán) műszaki nem térnek szokatlan potenciális vevők kínálják a benzinüzemű gépkocsik ?. leszívott motor, 1,6 literes Számos módosítást leggyengébb - .. 85 lóerős, a legerősebb -. 120 „lovak” az úgynevezett „arany középút” ebben az esetben a 105 lóerős motorral.

Az elülső jármű-sávot 5 befejezése egy kézi sebességváltó vagy a 6-fokozatú „automatikus”, amely fel van szerelve egy kettős tengelykapcsolós, ismert Powershift. Hogyan lehet kombinálni a motorokat az új amerikai szedán? 85 lóerős motorral van szerelve, csak 5 sávos „mechanika” egység 120 „lovak” vannak ellátva a 6-fokozatú „automatikus”. És ez a „arany középút” létezhet mindkét változat. Eddig az összes motor áll rendelkezésre Oroszországban a brit gyár Ford, ami nagyon fontos. Bár hamarosan Ígérem, hogy indítson termelési egységek és az Orosz Föderáció.

fontos árnyalatok

Szóval, milyen témát is érint, beszél ez az autó „a Ford Fiesta” (szedán) Vélemények birtokosai működése természetesen Tehát az első dolog, sokan azt mondják, hogy ez az autó meglehetősen terjedelmes törzse -. 455 liter. Üzemanyagtartály 45 célja, hogy l.

És itt, és a következő pillanatban - fogyasztás. Mi van vele? Itt lehetőség van, hogy elmondja részletesen. Így a 1,6 literes 85 lóerős motorral. A legnagyobb - 171 kilométer per óra. Ahhoz, hogy az első száz férfi gyorsul 12.8 másodperc. A városi gáz futásteljesítménye 8,4 liter 100 km. Ha a vegyes ciklusban, az indikátor csökken 5,9 liter. A pályán, és nem 4,5 liter 100 km.

105 lóerős motor termel legfeljebb 182 km / h, és eloszlassa száz 11,4 másodperc (ha az automata sebességváltó, majd emelkedett 11,9). A fogyasztás az ugyanaz, mint az előző esetben.

120 lóerős hasonló. Csak a maximális sebesség 188 km / h és a gyorsulás száz vesz 10,7 másodperc.

költsége

„Ford Fiesta” - egy szedán, az értékelés, amely az emberek elhagyják többnyire pozitív. És kivétel nélkül vonatkozik rendkívül kedvező áron. Valóban, az alapvető eszközök csak a költségek 525.000 rubelt. Azonban ez a verzió nincs légkondicionáló, és a különböző lehetőségeket, de van egy olyan rendszer, az ABS és a két első légzsák. Továbbá, a gép fel van szerelve elektromos ablak, állítható kormány és vezetőülés. Mellesleg, a hátsó ülés lehet hajtani arányban 60 40. Van még egy audiopreparation két jó lendület.

Következő berendezések, az úgynevezett Fiesta Trend, érdemes körülbelül 600 ezer rubel. De ez a „mechanika”. 105 lóerős motorral, 6 sebességes „automatikus” - és az ár automatikusan nagyobb lesz, mint 45 ezer rubel. Azonban ebben a konfigurációban már légkondicionáló fedélzeti számítógéppel, MP3 és CD-lejátszók, távirányítású rádió, 2 soros kijelző, a különböző bemenetek és a kikötők, plusz hat jó hangszórók.

Több „luxus” teljes

A harmadik módosítás ismert Fiesta Trend Plus. És ez költségek körülbelül 690 ezer rubel. Ez a modell büszkélkedhet hátsó elektromos, fűthető első ülések, elektromosan fűthető első ablak „protivotumankami” riasztás, és a középső kartámasz.

De a top-end változata kerül 750 ezer rubel. Modell automata sebességváltó - 773 000 rubelt. Ez a gép 15 colos könnyűfém keréktárcsák, a fény és esőérzékelő, kényelmes bőr kormánykerék, klímaberendezés, ESC, segítséget mozog a nő, a TFT széles színes kijelző, multimédia rendszer, kikötők, bemenetek, légzsákok stb. Általában - a legdrágább változat. És sokan azt állítják, hogy ha vásárolni - ez jobb is.