Gép eltolódás - nagy vagy kicsi?

A „sodródás”, amely megjelent a lexikon orosz szurkolók gyorsan vezetés nem olyan régen, arra utal, hogy a folyosón éles kanyarokat teljes sebességgel, míg az igazi versenyek autók szándékosan eltöri a hátsó tengelyre. Csak sodródás több stílusok - a Mangin (bemutató előadás), hogy Kanter (áthaladását S-elés), egy több mint Pauer sodródás (munka többletkapacitás a gép), elképesztő drift (fékezési) és más stílus.

A sikeres fejlesztés a legtöbb sportágban szükség van egy erős gép sodródni a hátsókerék-meghajtású. Ők telepítette a motor egy ilyen terv kidolgozása érdekében maximális teljesítmény magas fordulatszámon. Például egy 6-hengeres, egy sor, 2,5-2,6 literes Turbo mód sorozat SR20 (vagy 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE et al.

Gép eltolódás kell egy merev, csonka rugók a felfüggesztési rendszer, valamint a vastag és merev stabilizátorok. Az első kerék fut negatív kerékdőlés (3 fok - optimális). Gumiabroncsok sodródó gépek választjuk elve szerint - erős tapadás az első tengely és a jó tapadást, miközben az eltolás a hátsó tengelyre. Gép sodródás nagy teljesítményű (400 LE) igényel speciális gumik sport terv, amely meglehetősen drága. Ezért a képzés általában használt kemény, olcsó gumik.

Szakemberek már létrehozott egy preferenciát milyen márka kell egy autót sodródás. Ezek közé tartozik egy sor Nissan előtaggal S, AE86, néhány modell a Toyota Supra.

Sodródó egy veszélyes sport, így a rajongók száma autóversenyzés inkább helyettesíteni az autópályán „üldözi” rádióvezérlésű autó sodródik. Ezek a „játékok” nem éppen olcsó - az ár egészen 3,5-8,5 ezer rubel ..

A gép a rádiós vezérlés vándorlást is bizonyos tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Először is, akkor jobb, ha egy autó, amelynek mértéke 1,10, mint ezek a modellek viselkednek, mint a valódi autók. Másodszor, akkor biztosan kell összkerékhajtás. Harmadszor, a gép legyen villamos motorok. A piacon számos modell tervezett drift. Ezek közé tartozik a FSP Fliyng hal1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec és mások.

A verseny előtt, vagy azt mutatják, az autó beállítását egy folyosón a pályán. Ez kerül a kemény gumik, állítható futómű a negatív kerékdőlés elöl, készlet, adott esetben, merevebb rugók. A gyártott járművek kifejezetten sodródik, ezeket a beállításokat lehet a gyárban. Emellett számos modell ismert ilyen példányt drift model szempontjából a test, néhány külső alkatrészeket (mint például a világítás vagy az elektronika, világító gépalkatrészek).

A kulcs a sikeres sodródás, mint egy igazi gép, és a rádió-távirányítású modellek, a vezető készség. Úgy véljük, minél nagyobb a szög, hogy a vezető képes volt tartani alatt ellenőrzött csúszás, annál nagyobb a készség, és ezért annál magasabb a pontszám a bírók és a közönség elismerését.