Hogyan abroncs a régi gumik? hideg újrafutózás

Gumiabroncsok az egyik legdrágább autóalkatrészek. Ha beszélünk a könnyű járművek, ezek költsége nem túl magas, nem lehet azt mondani a teherautók. Ezért lesz fontos az a kérdés, hogyan lehet gumik ki a régi gumik? Más szóval, hogyan orvosolható a gumiabroncs céljára újrafelhasználás? Ez különösen igaz a cégek tulajdonosainak foglalkozó áruszállítás, mert a több autó, annál többet költ mindegyikre. Hogyan nem csak menteni a saját források, hanem képes keresni őket?

Hogyan kell elindítani

Berendezés acéllemezek újrafutózásával elég drága, hogy megszerezzük őket kizárólag személyes használatra, ezért szükség van az elején, hogy fontolja meg az illetékes üzleti tervet. Ő minden lépés nagyon fontos, de az a vállalkozás sikerében, mint a szabály, meghatározza ez egy jó kezdet. Üzleti, hogyan gumik ki a régi gumik, akkor is működik, a válság idején, ez megtakarításokat, így az ötlet csábító elég ígéretes.

üzleti terv

Először is, a vállalkozó kell tudnia, hogy a helyszín alkalmas az ilyen üzlet. Általános szabály, hogy ezek a javaslatok a kereslet a városokban, ahol a lakosság több mint ötvenezer embert. Fontos az is, a rengeteg teherautó, például a jelenléte olyan logisztikai cégek. Szintén meg kell győződnie arról, hogy hasonló javaslatot a nem.

Még a legsúlyosabb válság az emberek nem hagyja abba, hogy használja a járművek. És szükség van egy fix költség, akkor is, egyszerűen cserélje nyári gumik.

elemei gumiabroncsok

Hogy jobban megértsük a pontos részletek a folyamat, meg kell tudni, hogy a komponensek a gumikat. A főkapcsoló alapján, amely meghatározza az erejét az abroncs a tetem. Ez áll több réteg a kábel - textil szál, csatlakozik a rögzítő peremei. Az utóbbit bemutatott formájában több réteg huzal vagy fém kötél és így a gumiabroncs köpenyperem merevséget és alakját. A fórumon az úgynevezett leszálló része. Ez történt a kemény gumi, és rögzíti a gumiabroncsot a felni.

szövetvázat kábel köré a szilárd töltőanyag lemez gumiból készül, és a köpenyperemmag. Úgynevezett oldalfal gumi rugalmas réteget, van egy vastagsága egy fél három milliméter, és védi a szövetváz és pontosabban annak oldalfalai, vízből beszivárgása és a mechanikai sérülésektől.

Protector - a külső része a gumiabroncs, ahol a domború mintázat található. Ez áll a futófelület érintkezésbe az út, és a váll - egy vastag gumi, hogy ellenáll a kopásnak. Ez futópad biztosít tapadást a road gumik, továbbá védi a sérülésektől a teljesítmény keretet.

A futófelület és a szövetváz öv - több réteg a kábel formájában gyűrűt jelent, akkor lehet tenni mind a fém és textil.

gumiabroncskopás

Ha beszélünk az oldalfal, a vezetékek autonóm hordozók merevségének és formájának a gumiabroncs, a minden hosszuk nem keresztezi más fonalból.
A radiál gumiabroncs minden vezetéket párhuzamosan elrendezett, és ez az egyik fő probléma az ilyen gumiabroncsok, mert ha van károsodás a vezeték oldalán merevsége ezen a területen teljesen felépülni lehetetlen. Ezért még a minőségi javítása oldalsó vágások a busz nem lesz képes visszatérni a teljes teljesítményű gumiabroncs. Érdemes megjegyezni, hogy minden más helyeken a teljesítmény lesz eltérnek, amely megmutatja a szúrás javítani. Radiál abroncsok minimális gördülési ellenállás és a kopásállóság.

Természetesen, ha a vezetés jó lefedettséget a különbség nem lesz észrevehető az autó és a gumiabroncs felújított jelenlétében is oldalsó vágások jó lesz, hogy megmutassák magukat az úton. Azonban meg kell bejutni bármilyen extrém körülmények között, legyen az egy viszont nagy sebesség és hirtelen fékezés nélkül, akkor kellemetlen meglepetést. Meg kell figyelembe venni, ha a vállalkozó úgy dönt, hogy vegye fel az üzleti újrafutózás.

Az elfogultság gumiabroncsok ebben a tekintetben sokkal könnyebb. Van kötél különböző rétegeiben a tetemet elrendezett átfedésben szögben úgy, hogy akár tönkre néhány szálat egy helyen gyakorlatilag nincs hatása a alaktartó és a terheléselosztás. Elfogultság gumik lehetnek kitéve javítás után az oldalsó vágások.

két technológia

Régi gumik csökken két módja van: a hideg és meleg. Hideg helyreállítási költséghatékonyan és egyszerűen, de érdemes tudni, hogy az előnyök és hátrányok a két technológia.

Recovery gumi (nyári és téli) hot folyamathoz penészgombák és vulkanizáló. Ez drága az első, de az anyagot a javítási gumiabroncsok - régi gumiabroncsok - költség fillérekért.

hűvös módja

gumiabroncs-javító technológia Cold mutatja ellenkező eredményt. Nem drága gépet nem szükséges, és ez csak azért, hogy vonzó lehetőség a kisvállalkozások számára, hiszen a beruházások minimális valóban. Azonban, kellékek, azaz a futófelület kopás a gumi, kilépés ára sokkal drágább szalag, vagy gyűrű, mint a nyers gumi.

Azonban, ha van egy kérdés: „Hogyan gumiabroncs régi gumiabroncsok hideg vagy meleg úton?” - mi csak azt mondják, hogy a hideg valóban nyereséges, annak ellenére, hogy viszonylag magas ára fogyóeszközök.

Egy másik részlet tekintetében a különbség a két módszer: hideg - lassan. Sőt, ha a gumik azonos áramot, akkor sokkal könnyebb, hogy visszaszerezze őket a forró módszert. Ez melegen gyakran tesz annak érdekében, gumik személygépkocsikhoz.

Tehát hogyan kell telepíteni felszerelések forró módszert igényel jelentős beruházásokat, a kisvállalkozások esetében, mint a szabály, hogy könnyebb kezdeni gyorsabb és fizeti ki a hideg módszerrel. Berendezés forró hasznosítás lehet megvásárolni idővel, és összekapcsolják a fajta munka egy gumiszerelő.

Teherautók és autók

Plus hideg eljárás a tény is, hogy a vállalkozó nem kell a penész, és akkor lesz képes kiszolgálni a különböző közlekedési: autók, teherautók és terepjárók. Azonnal kiterjeszti a kliensek. Miért tálaljuk teherszállítás? Az a tény, hogy a tulajdonosok a logisztikai cégek is pénzt. Cars számukra - a bevételi forrást, így számukra a válság különösen fontos kérdés: hogyan lehet egy régi gumiabroncsot a gumiabroncs?

edzés

Az a tény, hogy az újrafutózott gumiabroncsok nevezhető annak átalakítást. A futófelület van kitéve teljes helyreállítás, a laterális része is javítani. Ez nem veszélyes, mivel eredetileg a gyártó a gyártási összpontosít az újrahasznosítás a régi gumik. Az ilyen termékeket visszatért az élet a modern módszerek, gyakorlatilag megkülönböztethetetlenek egymástól. Itt be egy másik előnye a hideg úton: a forró helyreállítás ismételt javítás nem lehetséges, az abroncs kell ártalmatlanítani, és a hideg a hasznosítás lehet még sok más.

ellenőrzés

Hideg navarka gumik kell kezdeni egy alapos ellenőrzés. Erre a célra, ultrahang készülék, amely lehetővé teszi, hogy megtudja, hogy volt-e szétválását a gumiszalag. Ön is használja sherograficheskie gép, amely segítségével a lézer technológia ugyanazt a munkát modernebb és pontosak. Azonban a fő hátránya - a magas ár. A kisvállalkozások nem engedheti meg magának.

A következő szakaszban, a gumiabroncs vizsgálat. Ez segít speciális fülkében felszerelt háttérvilágítás lámpák. Tolja a mester gumiabroncs oldalfalán és forgatja. Régi gumik gondosan ellenőrizni kell a területek hasznosításra nem alkalmas. Ha bármilyen, a mester megjelöli azokat a buszon és folyamatok segítségével manuálisan pneumatikus szerszámok. Az ilyen károsodás lehet, például repedések az oldalfal.

felépülés

Miután az ellenőrzés alatt, eljön az idő, hogy a legfontosabb folyamat nevezett buffing. A mester állítja a gumiabroncsot a csiszológéppel, amellyel megszünteti a régi „frame” maradékok és a busz adott a megfelelő alakra. Miután befejezte ezt a lépést meg lehet kezdeni pácolják. Damage eltávolítható ragasztó javítási gumik, alkalmas a hideg vulkanizálás.

gazdaság

Mi van a pénz? vissza az önköltségi ár nem haladja meg a húsz százaléka a költségek egy új abroncs. Eladó újrafutózott gumiabroncs a piacon áron történik csökkentett képest az új termék mintegy harminc százalékkal. A kiskereskedők azt mondják, hogy egy jó megközelítés és a helyes választás a hely berendezések megtérül néhány hónapon belül. Oroszországban mintegy húsz ezeknek a vállalatoknak, és azok fizikailag képtelen, hogy a teljes piacon az ország, még a tizede a lehető hangerőt.

Hazánkban egészében egy olyan kérdés a gazdaság, és az autósok is használják, hogy kiválassza a leginkább kompromisszumokat. Oly gyakran csoda: hogyan lehet egy régi gumiabroncsot a gumiabroncs? Európában például az egyik legnépszerűbb fajta a vállalkozások, nem csak azért, mert nyereséges, hanem újra források felhasználásával. akkor is támaszkodni ezt a szempontot a kampányban.

bit számít

Számolja esetleges nyereségek könnyen példáján nagy tornyokban. Tegyük fel, hogy az egyik cég a rend „pereobut” park tíz teherautó. Az egyik kamion egy huszonkét-hajtás, és évente egyszer meg kell változtatni őket.

Abroncsfutózó eljárás lehetővé teszi, hogy a két és fél öt rubelt, ami azt jelenti, hogy mindössze egy év tíz teherautó bevételek értéke 550.000 és 1.100.000 rubelt.

Az okok a népszerűsége

Miért a hideg eljárás jelenleg a legelterjedtebb módszer a hasznosítás gumik? Számos oka lehet. Tehergépjármű gumik sokkal kedvezőbb a gazdasági fellendülés és a hideg módszer lehetővé teszi, javítás nélkül kiegészítő berendezések. Továbbá, mint az eredeti ára a létesítmény a termelés a hideg módszer olcsó, egyszerű és környezetbarát.

Hideg workshop helyreállítását a szervezetnek szüksége van egy kis hely és berendezés ez a módszer univerzális. Nem igényel költséges és vulkanizáló forma minden mérethez és a mintázat. Itt elég csak néhány futófelület szalagok.

dokumentumok

Papírmunka nem sokkal több, mint bármely más típusú üzlet. Dokumentumok korlátozott engedély, valamint jelenlétében hulladék megengedi. Akkor is meg kell, hogy saját vállalkozás, ráadásul az egyéni vállalkozások, lehet Company, LLC vagy JSC. Korlátozott felelősség ebben az esetben választják leggyakrabban szükséges összegyűjteni a legkisebb csomag dokumentumok, és a regisztrációs folyamat kevesebb időt vesz igénybe.

Meg tudod csinálni mindent magad, vagy lépjen kapcsolatba a szakértők, hogy az engedélyt a megfelelő időben. Elvégre, ha nem alkalmazzák a folyamat hónapot is igénybe vehet.

Több kell és dokumentumok, így a gyártást ezek a termékek, akkor is megkapja a saját a városban.