Hogyan húzzuk be a kéziféket a kezével? utasítás tünetei

Mint tudja, az autó amely több fékrendszerek. Amellett, hogy a munka és a tartalék is van parkoló. A köznép hívják „kalapács”. Teherautókon, hogy elem működteti levegőt. De rendes személyautók és kisteherautók archaikus vezetékes kioldó elem. A design elég egyszerű (nem igényel a kompresszor, vevő és egyéb alkatrészek, mint a pneumatikus rendszer), de ki kell időszakosan módosítani. A mai cikkben fogjuk nézni, hogyan kell húzni a kéziféket, a WHA és más autók a kezüket.

gyakori tünetek

Hogyan húzza be a kéziféket a „Chevrolet” vagy bármely más autó? Határozza meg a hiba ezt a tételt igen egyszerű. Meg kell hívni az első rész a ferde. A szabályok szerint a rögzítőféket kell tartani a gép szögben 17 fok. Így hívjuk a nő, tedd a kézifék, és kapcsolja ki a motort. Az, hogy a gép nincs beállítva. Ha az autó elkezdett legurulni, ez az első jele a lanyhuló kéziféket. Meg tudja nézni ezt a tételt, és anélkül, hogy a gyakorlati képzést. Tehát ahhoz, hogy számolni az összes kattintások száma a kart. Úgy kell lennie 5-6. Ha kattintással több vagy kevesebb, az azt jelenti, hogy az autó szükséges a kézifék beállítást.

Szintén megengedett rögzítőfék teszt és egy teljesen sík felületre. Így húzza meg a kart teljesen, és vegyenek részt a fogaskerék. Fokozatosan elengedjük a tengelykapcsoló, próbálja meg elhúzni. Ha hibás kézifék, akkor úgy érzi, hogy az autó tűnt láncolva a földre. Mozog vele szinte lehetetlen. De ha a kézifék meghúzni akkor csendben tett egy lépést, majd a kábel laza. Kiutat - meghúzása a kéziféket.

Egy ilyen diagnózist kell végezni évente egyszer, vagy minden 30.000 km. Időben ellenőrzése fékrendszer alkatrészek elkerülhető sok baleset.

okok

A leggyakoribb hiba az adatbázisban ok - ez a természetes kopás kézifék elem. Kábel hajlamos nyúlik. Ez nem meglepő, hogy időről időre, az autósok kíváncsi, hogyan húzza be a kéziféket a „Hyundai Accent” és egyéb gépek. A külföldi autók, ez az egység elég hosszú. De vázák jöhet elhanyagoltság 2-3 év. De minden attól függ, hogy a használat. Tapasztalt autósok az autót „átvinni” - Ez az eljárás nem károsítja a gépet, és meghosszabbítja az életet a parkolási kábelt. Továbbá, az ok lehet, és nem a kábelt. Például ideges kézifék jelezhet a kopott blokkok dob vagy tárcsa mechanizmus. Ebben az esetben a párok változó lécek. Dobfékek megszerzett négy blokk (felső és alsó mindkét oldalán), és a lemez - két. Ha húzza a kézifék megváltoztatása nélkül a bélés, ez ronthatja a fékezés útközben.

Blokk kritikus kopás. Ha a súrlódó anyag visel, a fém része a bélés kezd dörzsölje ellen a lemez felületét vagy a dob. Figyelmen kívül hagyva a problémák jelentős kopást és a karcolásoktól. Mentése helyzet csak szült (és akkor sem mindig). Ezért mindig ellenőrizze a párna és cserélje ki őket, az előírásoknak megfelelően.

hol van

Mielőtt megtanulják, hogyan kell húzni a kéziféket a kezével, meg kell találni, hol van. És ez alatt található az alján. Meg kell jegyezni, hogy ezek a kötelek néhány gép - az egyik megy a kerék (jobb és bal). Közepe felé a test, azok együttes egyetlen egységet alkot. Itt van egy beállító anyát is, amely azt kell használni. Azt is meg kell ékek és állítsa szentjánoskenyér kulcsokat.

Az első lépések

Tehát, először állítsa az autót a játékos (ha hátsókerék-meghajtású autó, majd a „semleges”). Mielőtt húzni a kéziféket a „Kia”, akkor eltérítés a hátsó az autó. És ami a legjobb, hogy végezzen munkát a gödröt vagy kecskelábú. Ennek hiányában az ilyen, hogy ezt a munkát egy szinten burkolt felületen. Az első kerekek beállítása „protivootkaty”. Mi mászni az alján, és megtalálja a helyét Elágazó kábel. Itt lesz a kiigazítás és rögzítőanyát. Az utóbbi először csavarja. A rendszer segítségével a fogó, megragad az első a parkolási kábelt. A másik kezével vegye a legfontosabb a megfelelő méretű, és forgassa el a beállító anyát. Ha a vizsgálat alatt kart ad több kattintás, mint szükséges, ezért, egy elem szükséges, hogy húzza meg. Ha kevesebb, akkor csavarja. Hogy hány menetet kell csavarni, vagy csavarni anya helyzettől függ elhanyagolása. Néha meg kell, hogy a hatás meg kell ismételni ezt a folyamatot két vagy három alkalommal.

lezárása

A beállítás után a spin szorosan záró csavart (úgy, hogy nem csavarja, és nem vész el vezetés közben), és ellenőrizze a hatékonysága a kéziféket. Ha szükséges, ismételje meg az eljárást újra. Ezzel a kérdéssel, „hogyan húzza be a kéziféket saját kezűleg” lezártnak tekinthető.
Meg kell jegyezni, hogy a konfiguráció a kábel meghajtó van egy hasonló elv, függetlenül a gyártótól az autó, és még milyen típusú fék szett (dob vagy tárcsa).

következtetés

Tehát kitaláltam, hogyan húzza be a kéziféket kezét. A vizsgálat előtt fontos, hogy tegye minden egyes hátsó kerekek az autó, és próbálja görgetni. A lemezt le kell forognia anélkül kötődését. Ha minden rendben van, akkor az eljárás megszüntetésének kézifék sikeres volt.