Hol van a szelep egy átöblítéssel adszorber? „Kalina”: Fault tartály leürítő szelep

Minden modern autók automata injekció, beleértve a „Lada Kalina” rendszerrel felszerelve a fogása gőze benzin (EVAP). Ez egy kötelező előírás a gépek, amelyek környezetvédelmi osztály indul Euro-3. A rendszer célja elsősorban, hogy megakadályozzák behatolása üzemanyag-gőz a légkörbe, de azon kívül, hogy lehetővé teszi, hogy fenntartsák a stabil működését a motor és az üzemanyag-megtakarítás.

Az egyik fő egységek EVAP tartály leürítő szelep. Mi ez az elem, hogyan működik és mi a célja, megbeszéljük ezt a cikket. Ezen felül, nézzük jeleit szelep meghibásodása miatt kudarc, és írja le a folyamatban helyébe a példája az autó „Lada Kalina”.

Miért üzemanyag pára visszanyerő rendszer

Benzin utal, hogy a kategória az illékony szénhidrogének, és gőzei erősen illékony. Működés közben a motor benzin a tartályban, legalább egy kicsit, de nem melegszik. Ezen túlmenően, vezetés közben, akkor leng. Ezek a folyamatok felgyorsítása a párolgás a tüzelőanyag, ami egy túlnyomás a tartályban. Korábban, a közúti tartálykocsik már csak primitív szellőzőrendszer, hogy a párok egyszerűen elő a lyukakon keresztül a légkörbe. Természetesen ez okoz némi kárt a környezetben, és általában ki a kérdés a fogyasztást.

A bevezetés a benzin tartály rendszer segített megoldani ezt a két problémát ugyanabban az időben. Vele, a párolgás ne kerüljön feleslegesen a környezetet és használják a tervezett célra, azaz a annak biztosítása érdekében, a motor jár.

Mi van a gőz-visszanyerő rendszer

EVAP a „Kalina” áll a következő elemeket:

• ág és visszatérő üzemanyag-vezetékek;
• elválasztó;
• adszorber;
• tartály leürítő szelepet.

Mint látható, a rendszer meglehetősen egyszerű. Tekintsük a célja annak minden elemét külön-külön.

Ami az üzemanyag, ez egyszerűen egy cső, amelyen keresztül az üzemanyag gőzei a tartályból, és amelyben a tüzelőanyag vissza neki vissza. A szeparátor arra szolgál, hogy összegyűjtse az üzemanyag gőzök és azok kondenzációs. Adszorber célja, hogy rögzítse azokat gőzök nincs ideje, hogy menjen be a cseppfolyós halmazállapotú. необходим для того, чтобы направлять пары бензина в ресивер впускного коллектора. Tartály leürítő szelep ( „Kalina”) van szükség, hogy küldjön egy pár benzin a szívócsatorna vevő.

Hogyan működik a rendszer

Üzemanyag párologtatás emelkedik, és koncentrálódik a tetején a tank. Ha a nyomás az edényben növekszik, a párokat esik a tüzelőanyag, és onnan a szeparátorba. Van egy eljárás, a hűtés és a kondenzációs. Része a gőz lerakódott a falakon a szeparátor, áthalad vissza folyékony állapotban és a visszatérő vezetéket visszatér a tartályba. A másik része, amely még nem volt ideje, hogy lecsapódik belép az adszorbens. A berendezés egy hagyományos műanyag jar töltött szemcsés aktív szénnel. Gőzök gyűjtött adszorbens-addig, amíg a motor be nem indul.

Amikor megpróbáljuk elindítani a motort, a munka belép a mágnesszelep tartály leürítő ( „Kalina”). Jel megnyitása táplál az elektronikus motorvezérlő egység. Induláskor szelep kinyílik, és a benzin gőzök átszivattyúzzuk a szívócsonk csatornák. Így, a párolgás, amiről senki előtt is figyelembe véve nem járul hozzá üzemanyag-fogyasztás, és nem szennyezik a környezetet.

Mi a tartály leürítő szelepet a „Kalina”

Tény, hogy a tartály leürítő szelep ( „Kalina”) - ez gyakori zárszerkezet működtetve hagyományos elektromágnes. Ez a következőkből áll:

• műanyag ház;
• egy elektromos csatlakozót;
• egy rugós szelep;
• elektromágneses tekercs;
• A mágneses mag.

Működési a szelep fázis

обесточен и находится в закрытом положении. Ha leállítja a motort tartály leürítő szelep ( „Kalina”) van-e kapcsolva és zárt helyzetben. Más szavakkal, a gőz-visszanyerő rendszer fedezi a tápegység. Ebben az időben a adszorber nyomását bepároljuk a benzin. Abban az időben, a motor indítása az elektronikus vezérlőegység áramot biztosít a szelep működtető elektromágnes. Kinyitja az elzáró eszköz, és egy pár benzin természetesen bejuthat a szívócsőbe. Ha a motor leáll a működése, akkor a szelep elejt, és lezárja a csatornát. Benzingőzöket már nem áramlik a vevő. . Így a tartály leürítő szelep ( „Kalina”).

Néhány modern külföldi gyártású autók vannak felszerelve kifinomultabb eszközöket. Kialakításuk egészítik érzékelők, amelyek lehetővé teszik az elektronikus egységet, hogy további információt a telített gőz adszorber üzemanyag, hogy értékelje a százalékos levegő tartalom alapján, valamint a kapott adatokat, hogy ellenőrizzék a tüzelőanyag a befecskendező.

Tünet tartály leürítő szelep

, как и любая другая электромеханическая деталь, может выходить из строя. Tartály leürítő szelep ( „Lada Kalina”), valamint bármely más, elektromechanikai alkatrészek sikertelen lehet. Jelek a meghibásodás a következők:

• megjelenése a műszerfal CHECK felirat (tesztelés határozza meg a hibakód P0441, a megfelelő hiba rögzítés benzingőz rendszer);
• úszó a motorfordulatszám alapjáraton;
• instabil működése a motor vezetés közben;
• növeli az üzemanyag-fogyasztást;
• növeli a CO ₂ a kipufogógázban.

Ezen túlmenően, az autó „Lada Kalina” tartály leürítő szelep meghibásodása következtében a megjelenése jellegzetes szaga a benzin az utastérben. Ez a jelenség akkor fordul elő, amikor a nyomás a gőz-visszanyerő rendszer meghaladja a számítási teljesítményt.

Tartsa szelep diagnózis nem nehéz, de meg kell tudni, hogy hol találjuk meg.

Valve-tartály leürítő ( „Kalina”) hol és hogyan találják meg

находится не в моторном отсеке, а рядом с бензобаком. Ezzel szemben, az injekció a családi autó „Samara”, az adszorbens a „Kalina” nem a motortérben, és közel az üzemanyagtartályt. Eléri azt anélkül, hogy a tüzelőanyag-tartály, ez lehetetlen. De az öblítő szelep van a motorháztető alatt. Úgy határozott, hogy a hűtő keret, és hozzáférést biztosít az mindig szabad. Könnyen megtalálhatja vele, miután két cső, ami valójában, mozgó benzingőzöket.

visszacsapó szelep

Gyanítható, hogy a készülék elromlik, siess tesztelni, és cserélje ki, ha szükséges. Nem az, hogy nem nem hordoz komoly következményekkel járhat. Autó vezetési és hajt csak a motor működik sürgősségi módban, az üzemanyag fogyaszt többet. De hogyan lehet ellenőrizni a tartály leürítő szelepet a „Kalina” saját?

Ez a folyamat nem fog sok időt. És szükség van egy eszköz - egy multiméter, egy csavarhúzót és egy pár vezeték. Emelje fel a motorháztető, megtaláljuk a szelepet. Ezután húzza ki a kábelköteg. Ehhez nyomja meg a reteszt szereiőpad. Először ellenőrizze, hogy a szelep feszültség van. Kapcsolja multiméter feszültségmérő üzemmódban. Fekete szonda csatolja a „tömeg” az autó, és a piros - a terminál „A” blokk kábelköteg. Kapcsolja be a gyújtást, és nézni az adatokat. A vizsgálat eredményeit a feszültséget meg kell egyeznie az akkumulátor feszültsége. Ha ez nem létezik, vagy lényegesen kisebb, a probléma nem a szelepben, hanem sokkal mélyebb.

Ha a feszültség rendben van, megy előre. Szerelje szét a leürítő szelepet. Ebből a célból egy csavarhúzóval gyengítik a mellékletet tömlőbilincseket és távolítsa el őket a szakszervezetek. Up műszak szelep háza, és távolítsa el.

Ellenőrzés az eszközt csatlakoztassa közvetlenül az akkumulátor pólusait. Vegyünk egy vezetéket, majd csatlakoztassa azt a pozitív pólust leürítő szelepet. A második vezeték csatlakozik a negatív és dobja mindkét vezető a megfelelő akkumulátor pólusait. Ezen a ponton meg kell kattanást hall, ami azt jelzi, hogy az elektromágneses terhelés. Ebben az esetben tudjuk vállalni a tartály leürítő szelep működik. Ha csatlakoztatja semmi sem történt, a készülék meg kell változtatni.

Változás ürítőszelepét

Próbálja megjavítani a szelep - a hálátlan feladat. Igen, és ez olcsó. Attól függően, hogy a módosítás, az ára terjedhet 350-600 rubelt.

после его проверки и демонтажа осуществляется с использованием одного инструмента – отвертки с крестовой битой. Csere tartály leürítő szelep „Kalina” után az ellenőrzés és eltávolítás végezzük egyetlen eszköz - egy Phillips csavarhúzó denevér.

Az, hogy a berendezés telepítése a következő. Először csatolja ellátás benzingőz tömlőket a szerelvényeivel. Egy csavarhúzóval húzza meg a rögzítő csavarok bilincsek. Állítsa a szelepet a konzol, és mozgassa a vezető mentén egészen. A kábelköteg. Kapcsolja be a gyújtást, a motor indításához. Ha munkája jelentős mértékben javult, a sebesség stabillá vált, és egy csipetnyi eltűnt hibaüzenetet, így mindent jól.