KAMAZ-board - egy nagy gép, nagy teherbírású

A mai napig, teherszállítás - az egyik legnépszerűbb szolgáltatás. Ezzel szemben, a vasúti, tengeri és légi, a közúti közlekedés kitűnnek mobilitás, a gazdaság és a praktikum. A nehéz tehergépkocsik áruszállítás elkerülése közbenső túlterhelés. Ez a tényező pozitív hatása van a költségvetésre a közúti fuvarozó.

Teherautók nem függ a helyét a zeneszámok vagy a tengeri kikötők. A százalékos nettó működési bevétel közvetlenül függ a helyes választás a járművet.

A vállalatok, amelyek korlátozott költségvetéssel, választhat a hazai technológia. KAMAZ teherautók a leggyakoribb járművek az Oroszország területén. Ezek népszerűsége az általuk szerzett az olcsó alkatrészek, valamint a magas keresztet a terepen. Kátyúk, vízmosások és gázlók - nem akadály az orosz teherautók. Fedélzeti KAMAZ - ideális régiók közötti és nemzetközi szállítmányozás. Ezek a járművek fel vannak szerelve egy napellenző, amely nyitható három oldalról.

Amikor vásárolnak új járművek belföldön termelt, érdemes odafigyelni KAMAZ. Fedélzeti a test nagyon sokoldalú - lehet mozgatni a távolban, a legtöbb típusú rakományt. A fuvarozók foglalkozó áruszállítás régiók irányban, jobb, hogy egy 10 tonnás járművet. Ez egyszerűen a KAMAZ-board sor 5308. Mivel a helyszín kerekek jól teljesít az úton. Még könnyen működtethető maximális gép terhelés.

Ez a teherautó jött, hogy cserélje ki a régi modellek 55111 és 53215. tíz KAMAZ tábla van szerelve egy áttervezett fülke, amelynek a belsejében van egy alvó. Új tételek bruttó tömege 15 tonna. És szállítására terjedelmes áruk is működtethető egy trailer, bruttó 14 tonnát. A maximális terhelhetőség emelkedett 20 tonna. Így KAMAZ trailer teljesen felváltja a nehéz tehergépkocsi tehergépkocsi.

Műszaki adatok Series 5308

KAMAZ tábla különbözik a többi alacsony alváz és alacsony profilú gumiabroncsok mérete 19 hüvelyk. Ezek a változások segítettek a mérnökök, hogy jelentősen növeli a hasznos térfogata a raktér. Egy új teherautóra szerelt állítható légrugózás. A motorháztető alatt (vagy pontosabban - a fülke alatt) található turbódízel motor „Cummins” ereje 285 lóerő és térfogata 6,7 liter. Az új, teljesen megfelel az ökológiai Euro 3 Váltó manuális sebességváltó, kilenc-emeletes. új targonca fejlesztők odafigyeltek gazdaságos üzemanyag-fogyasztás - most már 25 liter 100 kilométeren.

Érdemes megjegyezni, hogy az összes autó „KAMAZ felhasználásra átalakított” alacsony hőmérsékleten - mínusz 40 Celsius fok. Ezért ők nem félnek egyaránt trópusi és a sarkvidéki éghajlat. Válasszon KAMAZ ellátás: az ár megfelel a minősége.