Lengéscsillapítók - az orosz utak megválasztása

Az autó sima futása, az ablakon kívülre csapkodó tájképek, könnyű szellő a kabinban, kellemes zene - mi több lehet az autós szívéhez? Különösen, ha a sebesség 100 km / óra-t meghalad, és a négykerekű autóbusz edzője a legsűrűbb úttól távolodik, és nem ugrik a gödrökre. Ahhoz, hogy az ilyen lágyság és kényelem a vezetés, és valóban, hogy meghosszabbítja az életet az autó használható lengéscsillapítók. Napjainkban az ilyen termékek között a Plaza háztartási lengéscsillapítói nagy igényeket támasztanak. Ezek a hidropneumatikus termékek típusára utalnak.

A "Plaza" védjegy 1992-ben jelent meg az orosz piacon. Ekkor jöttek létre az első termékek. Most a fő cég St. Petersburgban van; A Plant "Plaza" csúcstechnológiai termékeket állít elő Oroszország autóipari piacára, valamint a külföldi autók lengéscsillapítóit. Az alkatrészek és alkatrészek szállítói, az üzem kereskedelmi partnerei olyan jól ismert vállalatok a világon, mint a "Sairex" és a "Freundenberg".

Az üzem mérnökei-mechanikusai kifejlesztették a legutolsó lengéscsillapító Plaza-t, amely analógok korábban nem voltak Oroszországban és külföldön. Még olyan márkájú autókat is illenek, mint a Ford, a Nissan, a Toyota.

A St. Petersburg-i társaság legnépszerűbb márkáinak márkaképességét és típusát a pótalkatrészek és komponensek fejlesztették ki. A lengéscsillapítók különböző vezetési stílusokhoz és különböző tulajdonságú útfelületekhez vannak igazítva, beleértve a talajt és a kavicsot.

Jelenleg az egycsöves lengéscsillapítók körét a következő modellek képviselik:

• "Plaza Standard";
• "Plaza Extreme";
• "Plaza X Drive";
• "Plaza Sport";
• "Plaza Profi" - ezt az opciót elsősorban professzionális versenyzők használják.

Ha a lengéscsillapító nincs rendben ...

A csere elvégzéséhez bizonyos szabályokat kell követnie, és magának kell elképzelnie a folyamatot.

Először is, természetesen meg kell értenünk az autójavítási munkálatok kézikönyvet, és gondosan tanulmányoznunk kell a műszaki dokumentációt a lengéscsillapítóról. És most a munka rendje. Tegyük fel, hogy van egy "repülő" lengéscsillapító, bár pontosan annyira nem fontos, hogy a cselekvés algoritmusa minden esetben szabványos. Tehát magának kell elvégeznie a csere működését. Tevékenységeid:

1. Az autó alsó részét, különösen a kerék rését jól tisztítani kell - ott a helyszínen javításokat végeznek.
2. Ügyeljen arra, hogy hogyan és hol vannak a régi állványok, egymás részleteit. Ha az ilyen javítások először kerülnek végrehajtásra, vagy egyszerűen bizonytalanul érzi magát, akkor jobb, ha minden részletesen elkészítené a fotót - akkor sokkal kényelmesebb lesz a részek összegyűjtése és elhelyezése.
3. A kocsitól a rackot eltávolítják - ebből a célból meg kell vizsgálni egy dugattyúrúd felső részét: van egy központi anya. Kicsit le kell csavarni, de lazítani kell, amíg teljesen - ne vegye le!
4. Csak akkor, ha az állványt már eltávolították, és a rugókat speciális, jól karbantartható kötéllel nyomta össze, az anyát is eltávolítják.
5. Az egyik megközelítés szerint egy lengéscsillapítót vagy csak egy rack-et lehet eltávolítani a gépből, hogy elkerülje a gumitartó károsodását a felfüggesztésen vagy a fékvezetékeken.
6. A lengéscsillapító lebontása után meg kell szüntetni a belső térből összegyűjtött szennyeződéseket, valamint tömítéseket és más lehetséges elemeket.
7. Ha a Plaza egycsöves lengéscsillapítóit telepítették, a patronok nem tolerálják a tartálytartóban lévő folyadékok jelenlétét, legyen az fagyásgátló, olaj vagy hasonló. Ezt az árnyalatot figyelembe kell venni.
8. Minden eltávolítható alkatrészt gondosan meg kell vizsgálni a telepítés előtt - ha bármilyen sérülés van. Különösen ajánlott figyelni a rögzítők és pufferek rugalmas részeire; Ha a védőburkolatok sérültek, azokat meg kell változtatni.
9. A tárolóban lévő patronnak könnyen, nyomás és ellenállás nélkül kell bejutnia. Ha érezhető, akkor a tartály deformálódhat. A hiba leggyakrabban a rugós csésze varratainak területén keletkezik. Ebben az esetben először meg kell növelni a tartály nyílását, hogy a szerelvény ne zavarja meg.
10. Ha a ház anyáját meghúzzuk, ellenőrizni kell a behelyező patron állapotát: hogyan mozog szabadon a felső pozícióról az alsó helyzetbe és fordítva. Ehhez mozgassa a patront a tartó rúdján. Ha a patron teste idegen zajjal (kopogtatással) mozdul el, a karimát többet vagy a patron alá kell húzni, hogy egy megfelelő méretű alátétet helyezzen be.
11. A rögzítő rúd anyáját nem lehet szorosan meghúzni. Először a felső tartóelemet kell felhelyezni az állványra, és helyezze a gépet a kerekekre.
12. A nyomatékkulcsok végső csavarását és meghúzását olyan alkatrészek alkotják, mint a gumikesztyűk, a lengéscsillapítók rugós hüvelyei . Az autót addig kell kerekekre helyezni, és három-négy alkalommal egyenletesen rázni és leengedni.
13. Amikor a lengéscsillapító cseréje befejeződött, meg kell vizsgálnia a súrlódást a felfüggesztés területén: az autó elülső vagy hátsó része felemelkedik, majd a test maga leereszkedik. Meg kell mérni a távolságot a padlóról a lökhárító pontra. Ezután szorítsa meg a felfüggesztést úgy, hogy megnyomja a testet, hogy leessen. Amikor a szuszpenzió kiegyenesedett, és a test felemelkedik, ismételje meg a távolságot. A mérések közötti különbség nem haladhatja meg a 15 millimétert. Ha a norma nem egyezik meg, a felfüggesztés súrlódása megnövekszik, és annak okát ki kell küszöbölni.

Lengéscsillapítók A Plaza kiváló helyettesíti a kocsi "kíméletlen" lengéscsillapítóit.