"Mercedes E300": műszaki leírások, fotók

Néven „Mercedes E300”, több autó. A férfi ismeri a gép által épített ezt a kérdést, tudja a pontos nevét. Minden cím áll a jelölést a test, és mint általában, a motor modell. Nos, csak „háromszáz” több van, akkor érdemes röviden leírni mindegyik.

W124

Ez a test készült egy autó, amely széles körben ismert, mint „rabló ötszázadik”. De most nézzük meg „Mercedes 124 E300”, ami úgy néz ki, majdnem ugyanaz, mint a „ötszázadik”. És értékelje a megjelenése lehet nézi a lenti képet.

A motorháztető alatt, hátsókerék-meghajtású szedán E300 egy három literes, 6 hengeres soros motor. Maximális teljesítmény - 140 kW (180 LE ..). Ez a jármű képes elérni sebesség akár 220 km / h. A sebességmérő jel 100 km / h-ig 7,6 másodperccel a rajt után.

Front, ez a modell, mint a hátsó, a tekercsrugók és kanyarstabilizátor. Sikerült autóval 5 lépés „mechanika”. Modell jó állapotban van, nem igényel beruházást fog kerülni körülbelül 230 ezer rubel.

AMG Hammer

Azt is érdemes megjegyezni, hogy van „Mercedes E300» W124 AMG Hammer. Ez az ábrázolás szedán a híres tuning bolt egy erős motor. Alatt motorháztető alatt egy 5,6 literes V8-as motor, ami 360 lóerős. Ez a jármű gyorsul fel jelig 100 km / h 5,4 másodperc alatt. És legnagyobb sebessége 303 km / h.

Mellesleg, ez ugyanaz a modell telepítve 6 literes „nyolc” M117. Ez a motor volt egy nagyságrenddel erősebb, mert összeállította 385 liter. a. Ilyen autót cserélt első „száz” 5 másodpercig a rajt után, és annak mértéke elérő 306 km / h. Ez a motor működik párhuzamosan a 4 sebességes „automatikus”, amelyet átvett az S-osztály modellek. És mégis ez lett a megkülönböztető jegye a Gleason-Torsen differenciál.

Érdekes, de az autó „Mercedes E300” írta a magazin Road és követése. Auto nevű szedán, ami megy, mint egy Ferrari Testarossa. És ez egy jó bókot, mert jól tudjuk, hogy ez a modell az olasz az egyik legsikeresebb, hogy csak elő aggodalomra maranellói. Mellesleg, még a „háromszáz» AMG Hammer volt telepítve javult szuszpenzió, könnyűfém kerekek 17 hüvelykes, és opcionális spoilerek (elől és hátul).

W212

2009-ben jött a kiadvány újdonsága a Mercedes-Benz, amely híressé vált ugyanolyan jelet. Luxusautó és felismerhető. Különösen szép optikával. By the way, a fenti képen bemutatott „Mercedes E300 W212». A motorháztető alatt, ez összkerékhajtás szedán szerelt V6 (modell M272.945). Három literes motor 213 lóerős teljesítménye Ő aggregált 7-fokozatú „automatikus”. Felfüggesztés - multi-link és megbízható.

A W212 modellek nehéz megtalálni negatív véleménye, mert ez a gép nagyon jó. tulajdonosok azt mondják helyet külön figyelmet érdemelnek. Belül nagyon laza - rengeteg hely mindenki számára. Kényelmes ülés - hátsó nem fogja érezni a stressz után is több órás folyamatos vezetési. Úgy állítja be a különböző „klíma”, a fogyasztás jó - 9-10 liter AI-92 átlaga (a „Sport” üzemmód - mintegy 13-14).

A tulajdonosok nem javasoljuk a használatát 95-ös oktánszámú benzin, mivel ez nem túl jó minőségű. Általában ez egy szép, erős és megbízható autó, amely a megfelelő ellátást nem okoz problémát, hogy a tulajdonos.

W210

Ez a „Mercedes-Benz E300” is érdemes megjegyezni a figyelmet. Photo gép fent bemutatott. És mint látható, ez a legendás „Mercedes szemű” - az első autó a Stuttgart csoport ovális lencsékkel.

E300 - egy modell dízelmotor mellett az egyik első az egész számot. Ez szedán jelentős mennyiségű csomagtartó (520 liter). Motor - 3-literes, 136-hp. Hála neki, a kocsi alatt gyorsul 100 km / h-ra 13 másodperc alatt. És ez egy jó indikátor, tekintettel arra, hogy a motor egy 20 éves autó fogyaszt a dízel üzemanyag. Maximális sebesség, az út, 205 km / h. Sedan RWD, és még ki lehetne egészíteni a „mechanika”, és az „automatikus” (5, illetve 4, sebesség). Üzemanyagtartály kapacitása 65 liter gázolajat. Fogyasztás, mellesleg, szerény - 10 liter 100 „városi” kilométer. A pályán gép sokkal kevesebb - mintegy 5,5. l.

By the way, ez az autó most kerül körülbelül 200 000 rubelt megfelelő állapotban.

W211

Néhány szót kell mondani az autó „Mercedes E300”. Photo jóvoltából fent. Nehéz nem észrevenni, hogy ez is egy „négy szem”. Csak egy másik verziója. Ez a modell óta jelennek 2002-2009. A teljes címe ez a verzió - E300 CDI BlueTEC.

Természetesen ez is egy dízelmotor. A kötet - három liter, teljesítménye 211 „ló”. Ezzel a hajtómű gyorsítja az autót, hogy a védjegy 244 km / h. És az első „száz” modell utalja után 7,2 másodperccel az elején a mozgás. Áramlási sebesség 7,3 liter 100 km. De ez a kombinált ciklus. Az autópályán, hogy körülbelül 5,7 liter, és a városban - egy kicsit több mint egy évtizede.

Érdekes, hogy a W211 testre felszerelt több üvegtető napernyő. Volt egy másik változata - a modell lehet a 2-komponensű panoráma tető üveg. És a hatalom. És egyben sportcsomag 18 colos könnyűfém-2-küllős kerekek, leeresztett felfüggesztés, szervokormány és kipufogórendszer rozsdamentes acél csövek.

W213

Ez egy új „Mercedes E300”. Műszaki jellemzők rá, illetve abban is különböznek jelentős teljesítmény. Ez a modell került bemutatásra a jelenlegi, 2016 Detroitban. És ő azonnal felkeltette a figyelmet.

A külső, nem tud beszélni - csak nézd meg a fenti képen. Azonnal láthatjuk a márka, a „mersedesovsky” karakter. Két teljes „háromszáz”. Az első - a luxus, és kell egy ilyen modell 3,5 millió rubel. A teljes készlet sport autó ára 250.000 rubelt drágább. Míg a motorháztető alatt ugyanaz a motor - egy 2-literes, 245-HP egy 9 lépéses „automatikus”.

szemüveg

Mit lehet elmondani egy autó „Mercedes E300”? Lehet, hogy a különös figyelmet érdemel az elektronika. Például egy alkalmazás úgynevezett Remote parkolás Pilot, amelynek célja a smartphone. Vele, akkor lehet parkolni egy szűk „zsebében”, marad minden a külső, az utcán. És akkor is, a távolból, hogy bevezeti az autót vissza. További újdonság büszkélkedhet jelenlétében Car-to-X rendszer. Úgy tervezték, hogy a „dialógus” a jármű a közlekedés többi résztvevőjének, és az infrastruktúra általánosságban.

Még a „Mercedes” új rendszer autonóm fékezés. Úgy működik, most már nem csak a megjelenése az első akadályt, de akkor is, ha valami fenyegeti az autó oldalán.

És végül, meg kell jegyezni, figyelmet egy félig autonóm vezetési rendszer néven ismert intelligens hajtás. Ez egy érzékelő 23, melyek biztosítják a radar 4, 4 kamera, érzékelők 6 elöl és hátul. De ez még nem minden. Továbbá, a rendszer tartalmaz egy sztereó kamerát, helyzetérzékelő és irányításába hosszú hatótávolságú. És ez, ahogy sejteni lehet, nem egy teljes listát, hogy mit tud felmutatni egy vadonatúj „Mercedes”.