Mi CAN-Bus, és mire való?

Abban a pillanatban, szinte minden modern autó személyzettel fedélzeti számítógép, ABS rendszerekhez, EBD, elektromos ablakok és sok más elektronikus eszközöket. Nos, ez a technika ellenőrzést nem csak mechanikusan, hanem a pneumatikus és hidraulikus rendszerek. Még a motor nem tud elektronika nélkül. Ez egy speciális eszköz - CAN-busz. Ez róla tárgyalt ma.

A történelem előfordulása

A koncepció a CAN-busz jelent meg a 80-as években a múlt században. Ezután a jól ismert német cég „Bosch” együttműködve a cég „Intel” kifejlesztett egy új, digitális adatátvitelre szolgáló eszköz, amely az úgynevezett Controller Area Network.

Mit lehet csinálni?

Ez a busz összeköthető az összes érzékelők, és vezérli a blokkokat, hogy a jármű. CAN csatlakoztatható immoblayzerom, SRS rendszer, ESP, elektronikus motorvezérlő egység, továbbítása, és még a légzsákok. Ezen túlmenően, a gumiabroncs érintkeztetjük a szuszpenziót érzékelők, a központi zár , és klímaberendezés. Ezeket a mechanizmusokat kötve full-duplex üzemmódban egy adatsebesség akár 1 Mbit / s.

CAN-busz: Leírás és jellemzők a készülék

Minden a funkcionalitás, ez a mechanizmus áll a mindössze két vezetéket és egy chip. Korábban csatlakozni az összes érzékelő mellékelt CAN-busz tíz dugók. És ha 80 év minden egyes vezeték nélküli továbbítására csak egy jel, akkor itt ez az érték eléri a több száz.

CAN modern abroncs is különbözik, hogy az a funkciója csatlakozik egy mobiltelefon. Elektronikus kulcstartó, funkciója van, a gyújtáskulcs is lehet csatlakoztatni a készülékhez, és tájékoztatást kapni a motorvezérlő egység.

Fontos az is, hogy ez az eszköz lehet meghatározni a probléma a működését a gép berendezések és egyes esetekben azok megszüntetésére. Ez gyakorlatilag nem befolyásolja a beavatkozás, és jó kapcsolatokat szigetelés. CAN-busz nagyon bonyolult algoritmus. Közvetített adatokat rajta veri, azonnal átalakult képeket. Az információ útmutatóként szolgál-vezeték 2 tekercs pár. Vannak olyan termékek is a szál, de ezek kevésbé hatékonyak működése tehát nem annyira gyakori, mint az első lehetőség. Legkevésbé találkozni CAN-busz, amely továbbítja az adatokat rádión keresztül vagy infravörös sugarakat.

Funkcionalitás és teljesítmény

Teljesítményének javítása érdekében a készülék, a gyártók gyakran lerövidítse a vezetékeket. Ha a teljes hossza a busz lesz kevesebb, mint 10 méter, az információ arány növekedni fog akár 2 megabit másodpercenként. Általában ebben sebességgel mechanizmus 64 továbbítja az adatokat elektronikus érzékelők és szabályozók. Ha a busz össze van kötve egy nagyobb számú eszközt teremt több áramkör fogadására és továbbítására.

Ha a CAN-Bus tovább fogják fejleszteni, talán hamarosan teljesen telepítve minden személy- és teherautók, beleértve a hazai.