Car „Nissan Fuga”: műszaki leírások, leírások és vélemények

„Nissan Fuga” először hozta szeme előtt az autósok 2003-ban, egy bemutató Tokióban. Ez a vonzó gép felkeltette az érdeklődés a sok ember. Ugyanakkor kifejezetten a hazai piacra Japánban. Azonban ez a fantasztikus autót, hogy nem hagyta abba. Sok megrendelt modell saját hazájában vagy hozta az autót haza. Különben is, Oroszországban vannak olyan emberek, akik a saját ez az autó. Nos, mivel ez annyira népszerű, hogy szükség van, hogy fordítsanak különös figyelmet annak jellemzőit.

tervezés

A fő jellemzője, amely büszkélkedhet „Nissan Fuga” a megjelenése. Már az első pillantás az autót, világossá válik - ez egy igazi business class. Egy erős rács „elcseszett” fényszórók, egy kis átfedés a széleken, a hátsó optika mint a modell Skyline, alumínium ajtók, szárnyak, ragadozó vonalak a test ... Mindez egyszerűen nem maradhat közömbös.

Egy másik formája nem befolyásolhatja a jármű méretétől. Gépi hosszú - az első modell elérte 4840 mm. jármű szélessége volt 1795 mm. A magasság - 1 510 mm. Ezekkel a méretek, a modell tűnt hosszúkás, dinamikus, előre és törekvő általában. Mint egy igazi sportautó. By the way, a tengelytáv dicsekedett egészen lenyűgöző méretei - mint 2900 mm. És a fejlesztők hézag sportok alacsony - 13,5 cm. Japánban, akkor minden bizonnyal elfogadható alak. De Oroszországban, abban az esetben az érintkezési felület a rossz utak, el kell menni a minimális sebesség és a bypass gödrök.

szalon

Ha belenézel, akkor észrevehetjük, a belső „Nissan Fuga„az autó hasonlít az egyik, hogy más, és Teana modell Primera. Azonban a legfontosabb dolog - a minőség. És ez, mint mindig, a legmagasabb szinten. A díszítés már csak kiváló minőségű bőr és természetes fa.

És mi a helyzet a műszerfalon! Letette négy narancs számlap, a jelek könnyen olvasható és egyszerű. Belül van még egy analóg óra és egy távirányító a kényelmes rendszer, felszerelt kiegészítő joystick. További, nem lehetnek kedvesek nagy informatív kijelző, amely megjeleníti a fedélzeti számítógép. De a fő „highlight” az autó - audio „Bose autó”, amely támogatja a WMA formátumot , az MP3. És a székről lábtartó.

És mégis, annak ellenére, hogy a „Nissan Fuga” felszerelt automata sebességváltó, a sebességváltó kart van zárva egy bőr tok, amely gyakran megtalálható sport autók „mechanika”.

jellemzői

V-típusú 6-hengeres motor, térfogata 3,5 liter és 280 LE - ez az, amit a motor a motorháztető alatt az autó Nissan Fuga”. Vélemények a készüléket kapott többnyire pozitív.

Az első dolog, amit az emberek, akik a saját adatok az autó, kezdetét jelöli a jó hangulatú modell szerint. Mivel a gyakorlat azt mutatja, „száz” autó eléri a 7 másodperc. És ez egy csodálatos alak egy autó, hogy a súlya 1640 kilogramm anélkül, hogy indokolatlan terhet.

Kiderült a gép tökéletesen fut. Elvileg mint illik egy hátsó kerék autó business class. Ő a természet hajlamos nagy sebességgel. Sőt, a „Nissan Fuga”, amelynek műszaki valóban tiszteletet parancsolnak, fel van szerelve egy „aktívabb forgatás” néven ismert rendszer Active Steering. Ez az „taxi” meghajtó kerekek és megváltoztatja a geometria a hátsó felfüggesztés szerint kormányzási szög és a sebesség. Mindez pozitív hatással van a menedzsment.

alváz

Felfüggesztés puha, bár, mint a tulajdonosok azt mondják, néha úgy érzi, hogy az autó nem úgy tervezték, hogy az orosz utakon. A főbb ízületek és lyukakat lehet érezni a rezgést. De az autó kiváló szigetelés. És a hangszóró. Nem számít, hogy milyen sebességgel az autó nem mozog, ő mindig elég erő erőteljesen felgyorsult. Bár a skála a sebességmérő az első modell kalibrált előtt a védjegy 180 km / h. Hogyan biztosítja a tulajdonosok, vezetés közben mindig úgy tűnik, hogy a készülék készen áll, hogy adjunk több, függetlenül a paraméterek a készülék.

Mit mondanak a tulajdonosok?

Mivel ez volt már lehetséges, hogy a motor működik, akik megvették az autót jól reagál. És mi van a többivel?

Külön figyelmet veszi feladat automatikus. Electronics tökéletesen megvalósítja a lehetséges a dobozt, és a vezető. Sokan azt állítják, hogy a „gép” kiderül, hogy kell oszlatni magabiztosabb és dinamikusabb, mint a kézi üzemmódban.

További sok beszélni a fényszórók. Ezek miatt az elektromos funkciót, kövesse az viszont a kormánykerék és dobja a sarokba, tökéletesen átvilágított mindent. Nem lehet, de örülnek és a sebességtartó automatika, hogy ő tartja a távolságot a két autó között. Ezen túlmenően, az automatizálás folyamatosan elemzi, hogy mi történik az utakon. Plusz van egy olyan rendszer, amely figyeli a útburkolati jeleket. És, természetesen, elégedett száma légzsák. Első, oldalsó, térd- és még a függöny - ez az autó egyszerűen lehetetlen bizonytalannak érzi magát. Nem meglepő, hogy a „fúga” megkapta a legmagasabb pontszámot a vizsgált Euro NCAP.

hibrid

Most meg kell beszélni a modell a „fúga”, amely került forgalomba 2011-ben. Ez - egy erőteljes sportautó, amely a fejlesztők úgy döntöttek, hogy felkészítse a párhuzamos hibrid rendszer egy elektronikus motor és két tengelykapcsoló.

Ha beszélünk a belső égésű motor a motorháztető alatt modell értékű, 3,5 literes egység. Együtt elektromos össztermelése 306 lóerő. Így kiderült, nagyon erős hibrid „Nissan Fuga”.

Vélemények a tulajdonosok többnyire lelkes. És ez érthető is, hiszen ez az autó fogyaszt 7 liter üzemanyagot igényel 100 „városi” kilométer! Az autópálya és vette el öt. És mégis nagy teljesítményű fékrendszer. Azonban meg kell szokni.

Options

Az eszközök listája ebből a lenyűgöző jármű. Az alap konfiguráció egy személy kap bőrkárpit, első ülések biztonsági övek és izgalmas berendezés funkciója, VIP-logó, beltéri faburkolat, elektro hátsó ülések (plusz az egyéni beállítása), és a légkondicionáló. Ezen túlmenően, a gép még szerelve egy hátsó ablak függöny (szintén elektromos) és kiváló szuszpenziót. Mondanom sem kell, még a kormánykerék és sebességváltó kar körül, és a bőr tokot és a fedelet.

Van azonban egy „hibrid”, és mínusz, ami az ára. Úgy kezdődik a 71 000 dollárt.

By the way, a rendszeres változata 2013 kérdés (egy 2,5 literes 225 lóerős motor) Oroszországban kerül csak 1,5 millió rubel. Az ilyen különleges VIP-osztályú autó egy nagyon szerény áron. Azonban a „fúga”, hogy kezdődik, meg kell nézni az eladás, mert kevés ember úgy döntött, hogy részben az autó.

frissített változata

Nem is olyan régen, az autóipar Japánban volt egy új, „Nissan Fuga”. Az ára indul a 35 000 dollárt. És ezen az áron, a vásárlók igazán luxusautó. Azonban most a emblémák az Infiniti. De ez - nem az egyetlen változás. Ez átalakítja a rácsot, lökhárítók, az alak a tükör, az optika (mellesleg vált LED). És a kerekek már telepítve 18-es.

Belül, a jobb hangszigetelést, és még ott voltak az új, kényelmesebb hátsó ülések. A fejlesztők javították a felfüggesztés és látják az újdonság a modern lengéscsillapítók. Minden alkatrészei, „Nissan Fuga” büszkélkedhet kiváló minőségű. És a gép maga gyűjtött a lehető legjobban.

Ez a technikai értelemben? Ez egy új, két V6-os motorokkal. Egy - egy 3,7 literes, VQ37VHR. Az ereje egyenlő 333 „lovak”. Egy második motor 225 generál LE a térfogata 2,5 liter. Mindkét egység hajtja 7-lépésre „automatikus”.