Nelson Piquet versenyautó: életrajz, eredmények, családi és érdekes tények

Ma beszélünk a "királyi" sport egyik hőséről - "Formula 1" -ről. Ezt a nevet a verseny magas költségei miatt kapták meg. Az autó ára az összetevőkkel (80 000 alkatrész) a szezonban 15 000 000-et költ. E. Ez abban az esetben, ha minden simán megy, baleset nélkül. A motorok itt rövid ideig élnek az őrült forradalmakban. A szezonban több millió millió dollárt költenek. Ráadásul a sebességváltó egy kicsit kisebb mennyiségben. Egy anya per kerék 110 y. E., 500 darabra van szükségük, és maguk a kerekek több százezer dollárral. A költségek listája hosszú, igazán csak a királyok számára elérhető.

Tények az életrajzról

A cikk hősének neve Soutou-Mayor, de Nelson Piquet néven híressé vált a motorsport világában. Most van egy előtag - "senior" vagy "junior", de erről később. Komoly gyermek született egy komoly köztisztviselő, egészségügyi miniszter és a tenisz klubja, Estasio Goncalves Soutou polgármester tulajdonosa, aki Rio de Janeiróban él Brazíliában. A három fiú közül az egyik legfiatalabb Nelsont nevezte el. Apja nagy reményeket érez neki. Jó képzést akart adni neki, szívében azt akarta, hogy a fiú a tenisz világbajnoka legyen (apja a nemzeti csapat vezetőedzőjeként járt).

A végzetes mérkőzés

Családja bíróságra, pénzre is volt. Nem volt semmi baj ezzel, kivéve, hogy a fiú kedvelt autókat és gyors vezetést. Vannak pletykák, hogy egy tenisz meccs fogadást tartott a fiú és az apja között. Ha az apa nyer, akkor a fiúnak teniszezni kell, és ha elveszíti, megengedi neki, hogy meghódítsa a motoros sportot. Nelson nyert, de 15 éves korában nem volt hajlandó vezetni.

Oktatás és első verseny

Hogy elvonja a fiát a versenyzéstől, a szülők kihasználták a pillanatot, és elküldték fiát Kaliforniába. Nelson tanított angolul és átvette a gazdag szülők önálló életének tapasztalatait. Amikor hazaérkezett, rossz híreket vár. A motorkerékpáron egy autóbalesetben a bátyja összeomlott. A motoros sportról, hogy a témavezetést a családi tanácsnál felemézték, azt követően nem volt megfelelő. De a természet ellened nem fogsz menni, és Nelson még mindig részt vett a kartversenyben.

Hamarosan Brazília bajnoka lett a motorosztályban, amelynek köre nem haladta meg a 155 köbcentimétert. A rokonok nem tanultak ezekről a tevékenységekről, a jegyzőkönyvben Nelson jelezte anyja leánykori nevét - Pique. A szenvedély az autók és a nők számára a "racing playboy" becenevé lett. A hetvenes évek elején különböző nemzeti versenyeket nyert. 1976-ban nyerte meg a nemzeti bajnok címet, hatszor megnyerte a "Formula Super V" és az "Atlantic" díjat.

A nagyszerű karrier kezdete

Ezután Európa-szerte feküdt, ahol 1978-ban Nelson Piquet versenyző ismétlődően különböző versenyek nyereményévé vált és végül megnyerte a "Formula-3" Anglia bajnoki címet. Ezért felkérték, hogy kipróbálja a kezét a Forma 1 versenyen. És akkor kezdte nagy karrierjét. Az oktatás Nika Lauda-tól kezdve a kezdők közül Nelson gyorsan átjutott az idők motorsportjának asyáihoz.

győzelem

A hét futamot követő 14 szezonban folyamatosan részt vett az F-1 versenyen, Nelson Piquet - a háromszoros vezető lett világbajnok (1981-ben, 1983-ban, 1987-ben). Egyszer a második lépést, és háromszor volt a harmadik helyen. Nagyon stabilan játszott abban az időben, amikor a technika még messze nem volt tökéletes. A turbó csak most kezdődött el, különös képességgel kellett rendelkeznie a motorok egyensúlyának a túlmelegedéséről. Nelson Piquet-t legalább egyszer, de a Grand Prix-ben nyerte meg 10 szezonjában 14-et. Az idők futamát csak az interneten láthatjuk. A Szovjetunió országainkban még nem volt ilyen sport fordítása, hogy ne vonják el az embereket a kommunizmus építéséből.

Érdekes tények

Nelson Piquet az interjúban nem tudott megkülönböztetni magát, hogy ne mondjon erõs szót a kollégáiról. Egyikük a verseny balesete után még próbálta megverni. 1982-ben volt a német Nagydíj, amikor a pályán történt ütközés után Nelson Piquet nem tudta visszatartani a hőst és néhány csapást a chilei Elisio Salazar pilótára. Szerencsére a versenyzők még mindig sisakokat és védőruhákat viseltek, így a súlyos sérülések még egy erős vágy mellett sem történhettek meg. De a tény tény maradt.

A nagy versenyző fiatalabb fia

Az egyik lovas fia - Nelson Piquet - Jr., ahogyan a sajtóban hívják (a második beceneve Nelsinho) az apja nyomdokain jár. A "Formula 1" botrányos résztvevője volt. A NASCAR-ben harcba került a küzdelemben, még a 14. helyen is. Volt egy sötét lépés a csapatban, a "Renault", amelyre akkoriban Nelson Piquet-jr. Beszélt. Az elbocsátás veszélyével a 2008-as szingapúri Grand Prix-ban hamis balesetet rendelt el, ahol egy sikeres bekötés után Fernando Alonso csapattársa nyert.

Miután az F-1-et elhagyta apja ragaszkodásával, ez a tény felmerült. A baleset felbujtói - a legendás Flavio Briatole és Pete Symonds - a megfelelő időben voltak a megfelelő helyen. Büntetésüket a nagy sport felfüggesztése formájában büntették, és ebben az esetben pert indítottak. A versenyzők még mindig megbocsátottak ebben az esetben.

Személyes élet

Kétségtelen, hogy ez egy nagyszerű sport, így a szétszerelés sem kicsi. De Nelson Piquet érdeme, ezek az esetek nem csökkennek. Nagy családja és sok gyermeke van. Öt fia és két lány. Ez az eredmény sokáig megírható. Most a házaspár nem él együtt. Nelson Piquet felesége Silvia Tamsma holland modellje volt, akivel világos évet éltek. Minden fia megkülönböztette magukat, akik nagyobb, kisebb mértékben a motorsportban. A szépség-lányok sem maradtak szürke egerek. Fiatalabb lány, Julia 2003-ban szerepelt a "Második esély" című filmben.

Kelly Piquet legidősebb lánya

Nelson régebbi lánya, Pique Kelly 1988. december 7-én született, amikor szülei Németországban éltek. Európában tanult, de Brazíliában érettségizett. A nemzetközi kapcsolatok felsőoktatását New Yorkban fogadták. Angol, portugál és francia nyelvtanfolyamok. Különböző divatlapok vezetett blogja. Tanzániában önkéntesként dolgozott, tanította a gyerekeket angolul. És 2014-ben kezdte kezelni az SMM osztályát, és fenntartja az oldalakat a szociális hálózatokban a "Formula-E" versenyekről. De a legérdekesebb dolog az, hogy a monacói párt egyikében a Formula-1-es pilóta, Daniil Kvyat társaságában látta.

Bár hat éves különbség van, de kapcsolatuk fejlődik. Talán egyszer Daniel végül Oroszország első bajnoka lesz e tekintélyes világversenyeken, és talán még a legkiválóbb Nelson Pike-n kívüli háromszoros bajnok tolljával is, aki folytatja versenyeit.

Miután elhagyta az F-1-et, az 1991-es ausztrál nagydíjon végzett utolsó futamán, az árnyékba ment. A fiatal Michael Schumacher már hosszú ideje megszerezte vezető szerepét ezeken a versenyeken. Nelson Piquet nem kezdett megalázni magát a tartós vereségekkel. Egy nagy lovas számára túl sértő lenne. Jobb maradni a rajongók szívében egy győztes. Nelson ezt tette.

De látszólag a kor már elkezdett fizetni, a nagy sport elmaradt. Nelson nem adta fel magát, és folytatta a versenyzést az INDY sorozatban, ahol komoly figyelmeztetést kapott a fentről. Rossz balesetbe került, és mindkét lábát feltörte. A helyreállítás után folytatta előadását, most a "Le Mans" sorozat 1996-1997-ben. De anélkül, hogy komoly eredményeket értek el, rájöttem, hogy meg kell adnom az utat a fiataloknak, és el kell hagynom a saját vasállomását a Formula-3-ban.