Panama-csatorna: az év a hivatalos megnyitó a létesítmény és annak történelmi jelentőségéről

Évszázadokon emberiség már megpróbálta rekonstruálni a Föld természetes körülmények között annak érdekében, hogy azok előnyeit. Az egyik ilyen eset a szerkezetátalakítás a Panama-csatorna, az év a hivatalos megnyitó a létesítmény volt jelölve egy esemény, amely befolyásolja a fejlődését az egész hajózás ezen a részén a világnak, annak ellenére, hogy a negatív vonatkozásait az építkezést.

Panama-csatorna

Ez a mesterségesen létrehozott víztest található Közép-Amerikában. A csatorna szolgál az Atlanti-óceán határai vegyületet a Karib-térségben. A hossza a földszoros mély szinten a víz - mintegy 82 km, szélessége 150 m, míg a hajó halad végig az utat a három átjáró, majd esik a mesterséges tó Gatun. Továbbá, miután több szakaszban és Miraflores (természetes víztartály) található a gép öbölben. Egész úton, és a Panama-csatorna, az év a hivatalos megnyitó, amely - 1920.

Az építőiparban a létesítmény nagy jelentőségű volt a gazdasági kapcsolatok között a Közép-Amerikában, valamint a hatálya alá navigációt. A csatorna áthaladását teszi lehetővé ilyen hatalmas hajók, mint a konténerszállító hajók és tartályhajók, míg a megtakarítás több mint 10 000 km út. Szerelési munkákhoz végzett a speciális szolgáltatás, a töltött idő a teljes szegmenst, az átlag kb 9 óra.

nagy épület

A Panama-csatorna, a hivatalos megnyitó az év, amely kijelölte a végrehajtását a gondolatok sok fejében a 19. században kezdte történetét a végén 1882, amikor elkezdett építése. Ott állt az élén a nagy francia mérnök - Ferdinant gróf de Lesseps, aki ebben a pillanatban tapasztalata sikeres lefektetését a Szuezi-csatorna.

Company vízi lap tárgyalt a Nemzetközi Kongresszus 1879-ben Franciaországban, majd kapott koncessziót a kolumbiai kormány 99 évre. Ez a tevékenység került sor az előfizetők száma alapján a hitelek, az ár egy részvény volt 500 frank.

Mint történész megjegyezte, gróf Ferdinand de Lesseps volt ügyes diplomata és szónok, de a legújabb alkotás - a Panama-csatorna (ebben az évben a hivatalos megnyitó a fentebb) - volt egy siralmas eredményt érte, talán azért, mert a alulbecsülték a kezdeti költségek a projekt. Vonzzák a nagy számú befektető, a mérnök bemutatott számadatok csökkentett majdnem kétszer természetesen hatással volt a siker a promóciós munkát.

„Panama átverés”

A művészi kezdete után a projekt felépítését felügyelő át kellett mennie egy csomó kellemetlen pillanatokat. A pénz nem elég kritikus, mert az első kölcsön és nem vette fel a harmadik a tervezett források. A munkavállalók nem voltak tehetősek, ráadásul rossz higiéniás játszott ki egy járvány a malária, tífusz és a vérhas vette el az emberek. Hope gyenge volt, és ha valaki megkérdezte volna neki egy kérdést: „Mi az évben a hivatalos megnyitó a Panama-csatorna?” - minden bizonnyal egy mérnök nem tudott választ adni.

Lesseps család igyekezett orvosolni a helyzetet, és a projekt megváltozott a ragaszkodás a mérnök F. Byuno-Baril, aki felajánlotta a használata átjárók. Szintén a híres építő A. Eifel hívták, de 8 év után, csak kétötöde a munkálatok gyártottak. Hogy továbbra is a projekt kiadott hitelek, amelyeket nem szükséges engedélyt a hatóságok, de a kormány a Theodore Roosevelt és a képviselőház nem fogadta ezt a tranzakciót.

Ezt követően, 1892-ben, a botrány világviszonylatban és a vezetők az építőiparban a földszoros ítéltek. Gróf Ferdinand de Lesseps adták bejutását miatt az öregségi, és fia - a fiatalabb Lesseps, a miniszter több ellenőrző és A. Eifel ítéltek különböző fogalmakat.

Éve a hivatalos megnyitó a Panama-csatorna volt felmentés a Lesseps neve, az ő nevét törölték a megbélyegzés a csalás. Az idő bebizonyította, hogy ez a nagy ember volt, önzetlen célok és elvek.