Porshe 911 - egy nagyon népszerű luxus autó Porshe

Amikor a nagyapám, a fogyatékkal élő háborús veterán, bowled me „púpos Zaporozhets” adott neki az országot a veszteség a háború egészségét, nem tudtam elképzelni, hogy én menni autóval, szerkezetileg létrehozni ugyanazon elvek, mint a Porshe 911: Vissza elrendezés motor, hátsókerék-meghajtású. De ez nem egy boxer motor, test kevésbé áramvonalas, ergonomikus utastér és egyéb jellemzők a kisebb, és így minden konvergál! És mindkét váltak kultusz autó. Mindkettő közös őse az arcát Volkswagen Käfer, vagy egy Volkswagen Beetle a köznyelv, ami jött létre azzal a támogatást Ferdinanda Porshe és gyártott 1938-2003-ik évben.

Abban a legendás autó Porshe 911 története rövidebb, mint a „Bogár”, de 2014-ben jelöli 50 éves megjelenése óta. Digitális indexe 911 nem tervezik használni a nevét - ez csak egy háromjegyű szám a következő üzemen modell verseny. De értékesítési siker biztosított digitális neve a 7. generációs ezt a rendkívüli és a világhírű modell szerint. A termelés több éve a Porshe 911 ez sokat változott, de változatlanul következő tulajdonságokkal rendelkezik: a megbízhatóság, a magas minőség és az elve a kétajtós, négyüléses kupé boxer motor szerelhető a hátsó tengely mögött.

Farmotoros elrendezése az autók a történelem az autóipar általában ritkaság, különösen az utóbbi időben. De ez a szám a Porshe 911 rajongó története során az volt a kérdés óriási. Ez nem meglepő. Minden modell Porshe 911 különböző fejlett a maga idejében, a technikai lehetőségek. Ez csak növeli a népszerűségét. Másik jellemzője ez az autó, hogy mindig örökli a jellemzői az első Porshe 911 A senki téveszthető a többi autó, vagy a parkolóban, vagy nagy a forgalom.

A hosszú története a felszabadulás Porshe 911 különböző modell autó biztositás többször részt vett a különböző szinteken. A „12 órás Sebring”, a „24 órás Daytona” lista nyer abszolút eltolás gépek Rally szakaszai a világbajnokság „Targa Florio-” fajok áramkör versenyek és a legendás „24 órás Nürburgring.”

Kiváló minőségű termelés soros egységek engedélyezett a '70 -es évek elején, hogy felkészítse kénytelen Porshe 911 turbo, a karbantartás gyakorisága nem nagyobb, mint a hagyományos atmoszferikus motorok. Ebben az esetben az autó nem volt követelve, hogy a szint a vezető készség és könnyen használható naponta minden beállítást. Az első Porshe 911 Turbo bemutatták a művész unokája Ferdinand Porsche 1975-ben. Ő kihasználva a hosszú, boldog és problémamentes.

2006-ban részeként az ötödik generációs, egy változata Porshe 911 GT3 egy szívómotor maximális teljesítménye 415 lóerő A térfogata 3,6 liter, fajlagos teljesítmény 115 LE literenként, és ő „tudja”, hogyan kell dolgozni 8400 rpm, miközben maximális eredményből 7600 rpm. Ez az egyik nagy teljesítményű vysokooborotisty és atmoszférikus motorok kategóriájában.

Porshe 911 - autó legenda, amely a legnagyobb számú módosítást a jelenlegi javaslat a gyártó, az autó lett a jelképe a megbízhatóság és időtálló.